賓士怎麼測電流

『壹』 【鵬哥聊車】本次煥新將重奪同級銷冠試駕新一代賓士E300L

總結：

賓士E級此次的提升還是非常直觀的，可以說做到了堪比換代的升級。

首先是設計部分，全面更換為賓士最新的設計元素，動感之餘依然沒有丟掉優雅。動態部分，不論行駛質感還是動力系統都非常符合產品定位，而且隔音和後排乘坐感受也得到提升。

最主要的是在智能科技部分，L2級自動駕駛輔助系統更智能，且實際使用感受非常不錯。

雖然不得不承認中國品牌在智能網聯部分也比較強勢，但如今普遍車型都存在硬體配置較低，導致系統操作的流暢度低，使用感受很差等問題，即便是2020年上市的新款車型也存在這樣的問題。

而賓士E級最新MBUX智能人機交互系統智能、貼心，加上性能強悍的硬體支持，整個系統的操作流暢度和反應速度都非常好，這一點中國品牌真的需要注意了。

不得不說，合資品牌前兩年在這部分確實有些落後。如今賓士、寶馬等品牌已經全面跟進，且整個系統的邏輯以及硬體配置都不錯，操作體驗直線上升。

而賓士E級此次的提升，在細節部分對駕乘人員做到了很好的照顧，且明顯已經開始尋求質的變化。

總的來說，經過此番更新升級，賓士E級重新奪回級別銷冠並不是什麼難事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 賓士休眠電流開關在哪

副駕駛，腳踏板下面拿出一看，就能看到了。

汽車正常漏電的電流是40mA左右，有些高級車正常漏電的電流達到80mA左右。汽車會有暗電流，是因為車內有些用電器是需要時刻保持數據的記憶功能，比如音響、空調等，而且防盜感測器也是需要長期供電的，從而確保汽車的警報功能。

檢測步驟是：

1、關閉汽車的點火開關，在上鎖的狀態下等待5到10分鍾，使汽車處於休眠狀態。

2、找到電瓶負極的緊固螺母，用扳手將其擰開，再用一字螺絲刀慢慢撬開緊固塊，這時直接拔出負極接頭即可。

3、把萬用表的量距轉換到直流10A或20A的擋位上，將萬用表的紅表筆與車身搭鐵線相連，黑表筆與電瓶負極樁頭相連。

4、觀察萬用表的數值，如果數值處於正常范圍值之內，就說明汽車漏電的電流在正常范圍。

『叄』 賓士停車保持發動機運轉是怎麼回事

賓士停車時發動機保持運轉，主要是因為車輛的蓄電池電量不足或者蓄電池的電流檢測出現問題。具體解釋如下：

1. 蓄電池電量不足：當車輛蓄電池電量不足時，為了保證車內電子設備的正常運行（如空調、音響、燈光等），以及確保車輛能夠正常啟動，系統會自動讓發動機保持運轉，從而為蓄電池充電。

2. 蓄電池電流檢測問題：車輛的電池管理系統會監測蓄電池的電流狀態。如果系統檢測到蓄電池的電流狀態異常，可能會誤認為蓄電池電量不足，從而觸發發動機保持運轉的指令。

解決方案：- 首先檢查蓄電池接頭是否松動，確保連接良好。- 試著啟動車輛並行駛一段時間，觀察提示是否消失。- 如果提示仍然存在，可能需要更換蓄電池。

以上是對賓士停車時發動機保持運轉問題的解答，希望能對您有所幫助。

『肆』 賓士glc300充電腦檢測插口在哪裡

【太平洋汽車網】賓士glc300充電腦檢測插口在發動機艙，賓士GLC300的USB充電口一一共有4個，前面2個，後面2個。前面兩個在中央扶手箱里，開啟兩前排座椅中間的扶手箱，在扶手箱的前方有兩個USB插口，除此之外後排的兩個USB充電口，在後排中央扶手中，開啟後排中央扶手上蓋，在扶手箱的前端也有兩個USB充電口。

賓士glcUSB介面有三個，在扶手箱裡面和後排空調處。賓士glc扶手箱那兩個介面是用來連接USB設備聽歌的，輸出電流不夠大，最好不用來充電，對車子的電路不好，賓士glc中控屏可能花屏、黑屏，手機充電也慢。充電最好還是點煙器，或者後排的USB充電口（如果配置有的話）。

賓士glc用usb播放音樂，這個在多媒體顯示器裡面選擇，音頻，連接設備1就可以了，就會播放了。另外，賓士glc用usb播放的音樂無損格式好像只支持WAV的，不支持FLAC格式。但是WAV格式不包括DTS編碼的，帶DTS編碼的可以鑒別。

賓士glc安全座椅介面，賓士glc安全座椅安裝圖賓士glc安全椅安裝教程：

1.找到後排座位下的固定裝置

2.找到後排座位下的固定裝置

3.將座椅放於後座上，把連接桿插入固定裝置

4.抓住座椅的前部，用力向前推，以便鎖定連接桿，確認連接牢固

5.若有頂帶，可連接於後背的行李固定環在安裝兒童安全座椅之前，家長要仔細閱讀產品說明書，了解產品的結構特點，確保在安裝時不會出現操作失誤的問題。在選擇兒童安全座椅安裝位置時，盡量不要選擇副駕駛位置，因為一旦發生碰撞事故，副駕駛位置容易發生危險，未關閉的安全氣囊會對兒童生命構成非常大的威脅。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『伍』 賓士e300l電動尾門靜態電流是多少

0.26A。
用電流鉗檢測靜態電流的方法要比用萬用表更加方便簡潔。使用電流鉗進行檢測時，將電流鉗接在蓄電池的負極線上，就可以對靜態電流進行檢測，從而得到靜態電流的值。市面上有一些專業的靜態電流採集設備，在蓄電池負極處將設備串入整車電流迴路，在車輛休眠後通過上位機可以採集靜態電流數據。
測量電流前應切斷待測儀表的電源，連接好萬用表後再送電測量，不能帶電串入萬用表。測量電流絕對不可將兩表筆跨接在電源上，以免燒壞表頭。