賓士b系列哪個好

㈠ 賓士a200和b200哪個好

賓士B200好。

賓士B200作為賓士的入門車型，賓士B系列車型有著時尚的外觀設計，較大的內部空間，配置方面比較齊全，十分適合家庭使用。

在安全方面，B200承襲了梅賽德斯-賓士品牌卓越的安全性能：ABS防抱死制動系統、ESP電控穩定程序、BAS制動助力系統、全尺寸駕駛員和乘客安全氣囊成為車內乘員安全的有力保障。

特點：

賓士B200代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，搭載第三代缸內直噴技術-BlueDIRECT，可以在一個沖程內實現最多五次燃油噴射的壓電燃油噴嘴以及能夠在一毫秒內連續釋放四次電火花的多重火花點火系統，能夠更好的提升燃燒效率，改善車輛的排放和經濟性，並分為高低功率兩個版本。

㈡ 賓士b200優缺點是什麼

優點一、內飾用料好，主要是軟質材料和皮質材料。

優點二、行駛品質方面方向盤沒有虛位，底盤非常穩。

優點三、雖然不是高端車型，但只要明晃晃的車標在那一放，那必須是倍有面子的感覺。而且整車進口有保障。

缺點一、懸掛偏硬後排舒適度和動力一般。

缺點二、進口小眾車由於保有量少，後期保養費用較貴。

動力部分

代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，搭載第三代缸內直噴技術-BlueDIRECT，可以在一個沖程內實現最多五次燃油噴射的壓電燃油噴嘴。

以及能夠在一毫秒內連續釋放四次電火花的多重火花點火系統，能夠更好的提升燃燒效率，改善車輛的排放和經濟性，並分為高低功率兩個版本。

㈢ 賓士b180好不好

【最滿意的一點】作為賓士在豪華運動多用途車的細分產品，和寶馬奧迪走差異產品路線，產品小眾滿足個性需求，裝配工藝優異。賓士品牌不愧作為汽車行業的領軍企業，把「唯有最好」表現得讓車主信服。
【最不滿意的一點】防爆輪胎作為標配不適合中國國情，輪胎胎壁比較薄偏運動化，容易鼓包和扎胎，買車之前也糾結過，防爆胎也是一種趨勢，車身可以做到部分輕量化，好在基本在北京市區開，補胎問題相對比較好解決。
【空間】2699MM的軸距作為緊湊級別的最大設定，不輸給很多B級車，考慮到多用途（MPV）車型的坐姿已經比普通轎車占據一定優勢，空間組合多樣合理。前排在調節距離最大的情況下，後排依然能有將近2拳左右的空間，前後頭部空間保持1拳左右（家人基本都在180以下），從外部看不是掀背的造型設計B柱到C柱上設計比較平直，所以車內空間基本沒有損失。同級別空間的合理利用也是我買車時的重要考慮因素，曾考慮過寶馬1系和奧迪A3、A4。
【動力】作為B級1.6T發動機低功率版本的180，起步階段油門響應確實不是很迅速，雖然賓士已經對該系車型油門踏板進行了行程調教，比起以往其他同品牌車系已經好踩了不少，但考慮到其90KW的動力，確實在時速50以下的中低速有些吃力，如果2人開空調輕負重的情況下在車上還是可以接受的，但坐滿4-5人加速會不是十分積極，在E模式下速度在60以後才能得到一定改善。受制於將近1.5噸的車自重，這個成績也是可以理解的。
【操控】由於使用電子助力，打起方向來比較輕松，並且不用考慮助力液添加和助力泵的維護問題。在行駛過程中方向把控比較精準，曾有次在路上緊急制動並並到旁邊車道，直接就踩出了ABS，ESP也起了作用，當時車速在70-80之間，感慨車輛操控的穩定性，不過想想有點後怕。
賓士的制動和安全性還有有口皆碑的。
【油耗】車輛在1500公里磨合期內，基本走市區比較多，有400左右是遠郊區縣的高速路，綜合油耗還沒有下來，百公里基本在8.7-9省之間（平均時速30左右）。出磨合期後，市區綜合油耗基本在7.5-7.8之間（平均時速30-35左右）。順便也說一句自己開車的路況（基本是北京的3環、4環和5環還有各種環路聯絡線）這個成績對車已經算不錯了，對於雙離合器車型，油耗基本滿意。
【舒適性】德系車在20萬-30萬這個價格區間的車型，懸掛調教還是具備一定韌性的，我感覺法系調教應該是介於德系和日系之間的，怎麼說呢。因為裝配防爆胎的緣故，過減速帶或遇到路面不平坦情況，車會有些上下跳彈，但不是很明顯；座椅填充不是偏軟的，具備一定硬度，長距離乘坐不會有不適的感覺，與身體貼合度基本滿意；關於噪音的問題，車內隔音很滿意，關閉車窗，基本聽不到風噪和胎噪，還是由於防爆胎的緣故，胎噪比較明顯是沉悶的聲音，不過到20的車速後不是十分明顯，基本在可接受范圍；雖然空調是手動的，但製冷和加熱比較迅速，出風迅速有力。
【外觀】其實想表達對車輛設計的看法，不是很容易界定的。本身外觀也是蘿卜青菜喜好不同罷了，不過能看出來，12款後換代的B級外觀改變可以說是顛覆性的；上代比較商務沉穩，這代在經典元素的繼承下還添加了厚重的運動元素，尤其是車側面腰線的設計十分動感，也成為了MFA平台其他車系繼承的設計元素，配合17寸輪轂十分具有活力，是一個穿西裝配球鞋有親和力的小胖子賓士，呵呵。
【內飾】賓士的設計元素：在每款車上都能找到對經典的致敬，B級也不例外，看到儀表台醒目的黑底白色指針和十字型飛機引擎設計的空調出風口，就能讓其他開過賓士的人找到熟悉的感覺；換擋的使用在你習慣後，不失為一項實用而方便的設計；車內的儲物空間基本夠用，但不是那種能充分利用空間的車型，這點沒有日系車做的好，但也能接受，畢竟車內東西太多也會顯得雜亂。
【性價比】我買車是在春節後，經銷商剛好有庫存車還有在途車源，剛好也是季度沖量的節點；趕上店中店慶活動，現金優惠幅度比較大，並且附送了其他有吸引力的優惠。2012款標配B180本來是不帶天窗的，因為老婆喜歡多加了1.2萬選擇了帶天窗的車，指導價就變成了29萬。
個人感覺同樣價位的豪華品牌，從車輛空間和裝配工藝考慮就只能買B級了，性價比很好。
【其它描述】其實我對賓士品牌一直都挺有好感的，在30萬以內的價格區間，能買到緊湊級原裝進口的賓士，還是不錯的；買車相對來說要知道自己的需求，才能有的放矢，人無完人車無完車，選擇了就要接受他的缺點；還有就是大家糾結的賓士維修保養費用，車其實主要靠保養和良好的駕駛習慣，良好的駕駛習慣其實能減少車輛後期的維修成本，並且選擇一個品質好可靠性高的品牌，也是可以多陪伴你幾年的。

㈣ 【車主點評:多年一直深愛 2020款 賓士B 200用車分享】

#選車理由 當時為什麼買了這輛車呢？因為當時去店裡面逛的時候b級這么多的車，我就感覺這輛無論是外觀還是內飾的設計都非常的時尚，非常符合我的審美
#最滿意 顏值肯定是擺在第1位的，喜歡這么多年，感覺他這款車的話比較圓潤一些，而且坐在車內空間的話也感覺比較溫馨，代步的話平時油耗也不會高，能滿足我日常生活的大部分需求。
#最不滿意 平時只是拿來代步，但是有時候想來個暴力加速就動力略微有點不足了。
#空間 像這輛車的話，你從外觀上看你就能感覺得出來，這輛車的內部空間肯定是不會發愁的，非常充裕。
#外觀 感覺這輛車在保持原有的型之外，稍微圓潤一點，修飾起來點，更適合居家出行
#內飾 賓士的內飾一直都是非常出名的，坐進整輛車進去的話，感覺它內部空間的話，氛圍營造的非常好，非常溫馨，非常適合，一家人代步出行。
#動力 平時也就是接老婆上下班，然後接孩子上下學，不怎麼超載和加速，因為自己感覺的話這樣不怎麼安全，確實這輛車的話提速相對來說會比較慢一些。
#操控 操控還是非常容易上手的，特別是剎車這一塊，點一下車就能馬上停下來，很有安全感。
#舒適性 整輛車的座椅對自己的包裹還是非常好的，但是在過一些顛簸路段的時候，底盤傳導來的震動的話，會讓人感覺有點不舒服。
#油耗 油耗控制的非常不錯，作為賓士系列的家用代步車，雖然說做不到像日系車的那麼省油，但是滿足平常生活的代步出行還是不成問題的。