賓士夢想車型哪些

㈠ 為什麼賓士G-Class是無數男人的夢想

為什麼賓士G-Class是無數男人的夢想？

為什麼會有開頭這段主觀的感想？因為我個人對SUV非常不感冒，我常說在任何價位， SUV都是我在轎車和跑車之後才會考慮的車型。不是說SUV不好，但在上海這樣的城市，同預算下買SUV真的沒什麼意思，也不劃算，更何況現在好多SUV搞的花拳綉腿，在我看來只是增高的轎車，除了影響操控以外沒有實際意義。

不過，在SUV之中唯有G讓我香了。都說大G是無數男人的夢想，為何？我想無非是因為這兩個詞：硬核，酷。

大G的酷勁散發自這台看似粗獷的大玩具的每個細節。方正的車身讓人聯想到機動戰士高達，除了略帶弧度的梯形輪拱、兩個大燈以及三叉星的車標，車身上很難再找到一條大弧線；外露的車門鉸鏈，關門上鎖時子彈上膛的聲音，都讓我覺得這已經不是一台簡單的載具，而是一台彰顯個性的玩具。

然而說它是玩具，這台接近2米高的龐然大物，卻也令我這個身高185cm+的壯漢也變成了一隻小鳥。巨大的20寸輪轂昭示著它勢不可擋的霸道氣息，又有哪位男士能抵抗這無解的征服慾望？

在這般攻勢之下，我——一位SUV黑也忍不住在心裡給賓士G打開了一個特例車位。

公路表現：買新賓士G代步會不會後悔？

如果天降財富，讓我擁有兩百多萬的購車預算，雖然同樣滿足了酷和硬核兩個條件，換代前的老G-Class卻不會成為我的選擇。

㈡ 賓士大G究竟有什麼魔力，為什麼會成為大多數男人奮斗一生的夢想呢

首先是外觀，賓士大G絕對是硬派越野的大佬，要知道賓士G在1979年亮相之後，這個造型就基本沒變過。為了保證經典的造型，這么多年，賓士的工程師只是在外觀的細節上做出過一些改變。

大G迎來了換代，在原來的底盤基礎上，推出了專門的民用版，保留了越野能力（非承載式車身結構和三把差速鎖）的同時，還對內飾以及配置方面，進行了一系列升級，車型開始漸漸成熟。接著到了1999年，賓士AMG部門通過一人一機工程，推出了賓士G55 AMG版本。當時的G55 AMG搭載5.5L V8機械增壓發動機，不僅保留了軍用車型出色的越野能力，還有了超強的加速能力。

㈢ 賓士旗下有幾個品牌

賓士旗下品牌有三個：梅賽德斯-賓士-邁巴赫、Smart品牌、賓士高性能車型的AMG。

其中賓士旗下有S，SL，CL，E，CLS，CLK，CLC，SLK，C，G，GL，GLK，ML等系列。

賓士汽車公司簡介：

賓士汽車公司，世界十大汽車公司之一，創立於1926年，創始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠。

1926年兩廠合並後，叫戴姆勒—賓士汽車公司，現在，賓士汽車公司除以高質量、高性能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。它是世界上資格最老的廠家，也是經營風格始終如一的廠家。

㈣ 賓士有哪些型號

賓士汽車現有的車系有A(小型車)、AMG(高性能版本如SLR,SLS等)、E(中大型)B(緊湊型旅行車)、BLK(緊湊型SUV)、C(中型車)、CL、CLK、CLS(轎跑)、E(商務車)等。

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435），被譽為「汽車的發明者」。

賓士汽車，德國汽車品牌，是高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

賓士三叉星是汽車及品牌標志之一。2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。

從汽車誕生直到今天，賓士汽車的發展史不僅僅是一個傳奇，更是代表了人類汽車工業的發展史。現在，賓士汽車已過百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號一樣，依然叫的響亮。

國產的梅賽德斯-賓士兩款MPV均採用了最新的發動機技術，唯雅諾和威霆搭載的汽油發動機與賓士高端轎車所用的是同款發動機，它由德國賓士總部主導設計開發。國產唯雅諾搭載M272V62.5L發動機，最大功率為140Kw/5600rmp,最大扭矩為235Nm/5200rpm,最高時速180千米/時。

㈤ 國產的賓士有哪些型號

國產北京賓士-戴姆勒主要車型：C180K;C200 CGI;C260 CGI;C300;E260L CGI;E300L

㈥ 想知道賓士汽車的車型有哪些呢

賓士共有：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級 、B級、SL級、和SLK級以及SLS（包括經典的SLR）S級是最高級別，豪華車系，就是大家俗稱的「大奔」。

E級比S級低一級別，屬於中大型車。C級比E級低一級別，屬於中小型車。CL級屬於擁有跑車外觀的運動型轎車。

有CLS和CLA兩種，CLS處於E和S之間，CLA相當於但略低於C級。G級是賓士的越野車王者。大型越野。純種越野。GL級比G級低一級別，同樣是大型越野，全尺寸越野。但相對於G的純種越野要更兼顧公路體驗。

㈦ V8變成了L4，賓士取消G500車型，你的夢想沒了

相信不少男人甚至男孩都希望自己未來的終極座駕是一台賓士G級，而入門的G500無疑是最容易觸及的夢想之車。不過隨著搭載2.0T四缸發動機的入門G級消息越穿越多，一個更糟糕的消息也在最近傳出來了，是的，入門級別的V8大G要告別歷史舞台了。

結語：你以為大G推出四缸車型是沒落了，但其實個人認為更多的原因，是賓士為了日後應對更嚴格的排放標准不得以而為之，畢竟汽油版車型V8起步的排放在中國這種2.0T算大排量的地方，可是吃不消的，而不是為了讓更多窮人能買得起這款渣男車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 大G是什麼車

一般指的是賓士G級

如果說賓士S級將行政豪華發揮到了極致，那麼G級就像是一場越野與豪華的完美碰撞。它不缺歷史情懷也不差動力性能，這樣的車型稱得上巔峰也堪比經典。

相比於創世與衛士，它的血液中融匯了梅賽德斯·賓士百餘年來的傳承與精髓，它更像是衛士與創世的中間值，不偏不倚，正正好好。

㈨ 賓士：上海車展我派出「三員大將」，你們都躁起來吧

此次上海車展，賓士汽車帶來的賓士EQS、賓士全新一代C級長軸以及全新一代賓士CLS四門轎跑，各有特色，充分展現了賓士汽車的高端大氣。可以想像，本屆上海車展的賓士汽車展台，勢必會氣氛火爆，吸引無數雙眼睛。

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㈩ 賓士的敞篷車都有哪些

賓士SLC。賓士E級。

E級是賓士的中高級轎車系列，當然也有硬頂跑車和敞篷跑車的版本。E級敞篷版基於雙門的E級Coupe打造。

主要優勢：

SL級大型敞篷跑車脫胎於經典的1954年300 SL，就是那款硬頂版是鷗翼車門的漂亮車型。賓士SL系列目前已經發展到第五代。在前期，第五代SL系列的產品線相當單薄，除了基本的SL500之外，另外一款就剩下amg所推出的強化版本SL55 AMG了。