五萬公里的賓士e級折舊多少

⑴ 賓士E級成本分析：每公里要3塊3，保養真的太貴了！

寫在最後，假如購買了一台賓士2020款E級E260L為例，在五年十萬公里後賣掉，在理想的情況下需要支出約33萬元（包含保險，保養，油費，車船稅，車輛出售資金回收）。但是，如果是在一二線城市生活工作的小夥伴，那麼停車以及過路費仍是一筆不小的費用，另外根據部分車友的反饋，賓士E級的小問題相對較多，不過都很容易解決。

賓士E級從換代至今，無疑是這個市場里最具有風頭的大哥級車型，獨特的賓士大標傍身也為它的銷量自帶了加成Buff。可是從目前的環境來看，對手的實力也在逐漸的加強，而且近期多種事件的風波也會讓很多的潛在消費者開始警醒，現在的賓士還是以前的那個BestorNothing嗎？對此，你還有什麼不一樣看法呢？歡迎在評論區與我們互動（*圖片源於網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 看看誰最保值5年折舊率最高和最低車排行

在美國，新車平均五年後就會失去其最初價值的近一半。但有些車輛的貶值速度要比其他車輛快得多。根據iSeeCars.com提供的數據，卡車和基於卡車的SUV通常比其他類型的車輛更保值，JeepWrangler和豐田塔科馬就是很好的例子。

第一名：寶馬7系

平均5年折舊率：72.6%

5年平均折舊額（美元）：73,686美元。

現在我們來看看其中貶值最快的寶馬7系。這是寶馬的旗艦轎車，它提供了一系列的發動機選項，動力數據逐步提高，售價也相應提高。然而轎車的受歡迎程度已經下降，因此價格必須大幅下降，才能使這些車輛在二手市場上受到歡迎，以彌補其高昂的運營成本和過時的技術。

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⑶ 賓士E級到2026年還值多少錢

賓士E級到2026年還值30萬左右，在2022年賓士E級的售價在60萬左右，因為馳E級保值率非常的高，所以到2026年是有4年的折舊率，在50％左右，60乘以50％等於30，所以還值30萬。

⑷ 如果要買一台賓士E級，應該考慮哪些方面的問題

首先是賓士E級車的配置。同一級別的不同品牌的車輛可能有不同的配置。有的車挺齊全的，但是你不喜歡這個牌子；而你喜歡的同級別品牌的車輛，配置似乎沒有那麼豐富。即使是同一個品牌，也有很多不同配置的車型，舒適的、時尚的、精英的、運動的、奢華的、至高無上的都顯得時尚。在您的預算范圍內，您可以列出您最看重的配置並確定其優先順序以進行配置選擇。哪些是必須滿足的配置，哪些是可以丟棄的。

另外是賓士E級車的油耗問題。經常跑長途，功率不宜太小。小排量車現在很流行，在市區行駛方便靈活，省油。但是，如果你經常需要長距離跑，它可能不是最好的選擇，尤其是在遇到超大的汽車時，如果加速不強，那也會帶來很大的安全隱患。跑過國道的司機都知道，在雙車道超車時，一定要非常果斷有力地加速，否則可能會和對面車相撞。