Ⅰ 能自動駕駛還能讀懂你!全新S級竟有這些你不知道的黑科技
[汽車之家技術]隨著新一代S級的這次在S級德國斯圖加特的發布會現場,汽車之家德國站受賓士德國總部邀請,成為唯一一家受邀的中文汽車媒體。我們也很有幸采訪到了負責CASE領域的賓士董事會成員SajjadKhan先生,以及負責S級開發的總工程師JürgenWeissinger先生,下面就讓我們來看看,新S級的研發中是付出了多少的努力,才會讓人在看了實車之後直呼「真香」的。
這樣一來,無論是什麼品牌的輪胎,他們在輪胎特性上都是相近的,確保了賓士S級的行駛品質。至於為什麼不是完全相同。Weissinger先生繼續解釋,賓士給出的要求是針對整車層面進行的,是確保輪胎符合賓士自有的特性。但實際上每個人對噪音及振動的敏感度和敏感區間都不一樣,有些人是對低頻振動很敏感,有些人是對高頻噪音比較厭煩,每個廠家都在賓士訂立的標准上還會進行自己獨自各個方向的優化,以適應不同人群的喜好。
總結:
最後,雖然采訪的時間非常緊湊,每人才20分鍾的時間,但我們依然從兩位高管處得到了許多有用且大家都不一定知道的信息,充分體現了賓士對新S級投入的心血之多。至於實際開起來的效果是不是如賓士所說的這樣的優秀,請期待之後的試駕為大家揭秘。(圖/文汽車之家特約撰稿人@Automann_凹凸曼@pkpk1)
Ⅱ 賓士外循環怎麼開
【太平洋汽車網】賓士外循環打開方法,要先按下內循環按鍵,指示燈亮就是內循環,等指示燈熄滅後才是外循環。
所以說,外循環按鈕就是內循環按鈕,這個按鈕還可以實現多種功能。
1、短按內循環按鈕,指示燈亮,實現內循環。
2、短按內循環按鈕,指示燈熄滅,實現外循環。
3、長按內循環按鈕,一鍵關閉/開啟車窗,這在開窗行駛時突遇濃煙、揚塵等污染路況時特別有用。
開啟外循環以後,位於防火牆的進氣口會被空調電腦打開,車內的鼓風機會把車外的空氣經過微塵濾清器吸進到蒸發器裡面的兩個熱交換器(製冷和加熱),經過熱交換器以後的空氣會從出風口吹出。當車輛空調系統啟動了外循環時,由於進氣口打開了,這是因為車內和車外的空氣通過內循環聯通了的緣故。
有些賓士車型,就算強制內循環,不過5-10分鍾後又會自動切換成外循環,以確保空氣流通、氧氣含量足夠,這就是為什麼內循環還是會有外部空氣進來的原因。(圖/文/攝:太平洋汽車網曾彩紅)
Ⅲ 豪車里怪味怎麼除賓士E600L防火牆 底盤隔音——武漢來福
豪華座駕異味難題怎麼解?武漢來福揭秘賓士E600L隔音除臭秘籍
賓士E600L,作為一款為中國市場量身打造的豪華行政轎車,其動感的車身線條、時尚與穩重並存的外觀設計,以及寬敞舒適的內飾空間,深灰色與褐色的搭配,無疑賦予了它高端的氣質。然而,即便是如此出色的車型,也難免存在一些細節上的不足,如車內異味和噪音問題,讓車主如賓士E300車主般倍感困擾。在一次偶然的機會下,車主尋求到了專業汽車隔音除臭解決方案——武漢來福汽車隔音改裝店。
在改裝師傅的精準診斷下,他們為賓士E600L定製了一套解決方案,包括針對防火牆和底盤的隔音除臭處理。其中,隔音材料選擇的大能紅派、大能噪音終結者、大能藍金剛和大能超級溫莎,都是經過精心挑選的隔音聖品。
對於防火牆,專業的拆卸工作至關重要,廈門靚車港汽車隔音改裝店請來了賓士4S店的專業人員進行操作,以確保在保持車輛原貌的同時,確保隔音效果。經過清理,防火牆上的瀝青阻尼片被徹底鏟除,隨後依次貼上大能紅派減震板,吸收低頻噪音,再以大能噪音終結者和超級溫莎進一步增強隔音效果。
底盤部分,隔音處理同樣細致入微。首先清除瀝青阻尼片,然後採用大能藍金剛隔音減震板,有效抑制低頻共振噪音。第二層則使用大能噪音終結者,全方位阻隔噪音入侵,確保行車環境的靜謐。
經過一天的精心施工,賓士E600L的隔音除臭工程順利完成。車主試駕後,明顯感受到車廂內異味消失,低頻共振噪音減弱,整體隔音效果顯著提升。每一次駕駛都彷彿沉浸在音樂殿堂,心情隨之舒暢。車主對武漢來福的專業服務和改裝效果贊不絕口,徹底解決了困擾他們的豪華車異味與噪音問題。
Ⅳ 為何說買GLB200都有病吧2021款賓士GLB200優缺點
在 賓士GLB 推出之前,如果你想買一輛賓士七座SUV,那麼你只能選擇頂級的 賓士GLS 。一百多萬誰受得了?但GLB推出後,30多萬就能買到一輛7座SUV,無疑是非常劃算的,所以GLB一推出就有不少人訂車。如果你也打算買GLB,最好先看看我對2021款 賓士GL B200優缺點的分析再做決定!
業主最滿意。
1.賓士車標香還是香。
奔奔人見人愛,更何況它是一款既不貴又不夠實用的7座SUV,工薪階層一跳還能搞定的豪車。過年過節回老家,別人只會說你買了賓士。誰會調查你花了多少錢?我有臉!
2.室內真漂亮。
所有賓士GLB系統都採用了新的A級設計,幾乎每個人都喜歡這種內飾設計。雙屏設計加上夜店一樣的氛圍燈,風格和實用性都非常好。雖然材質肯定不如GLC,但是賓士IGLB在內飾設計上確實很優秀,材質不足以做設計。賓士GLB做到了。
3.低油耗
賓士GLB車重近1.7噸,在緊湊型SUV中算是比較重的了。但得益於GLB的1.3T發動機,其綜合油耗可以控制在8.5升以下,高速甚至可以跑到6升左右的油,非常適合家用。
主人要吐槽了
1.高速動力弱。
這款賓士1.3T發動機成功在蕭何,敗在蕭何。說它好是因為它的低速動力好,低扭矩的調教很適合GLB的使用環境,油耗也比較低。然而,GLB一旦上了高速,動力儲備不足的缺點就暴露無疑了。如果您想在高速滿載情況下超車,請預留10秒鍾。
2.噪音大,隔音差。
1.3T發動機的功率擠到163匹,250牛·米的參數,動靜點大一點是很正常的。然而,賓士GLB在防火牆隔音方面做得並不好。發動機轉速高的時候,噪音會直接傳到車廂,確實有點掉價。其次,GLB對風雜訊的隔離做得不夠,高速時風雜訊明顯。
3.第三排座位名存實亡。
歸根結底,賓士GLB始終是一款緊湊型SUV,車身尺寸本身就不大。如果你不得不在後面塞兩個座位,想想就令人興奮。實際體驗中,GLB第三排在豎空之間幾乎只有一個打卡位置,成年人坐後面會不舒服。通常,它只能用於緊急情況。
為什麼有人說買賓士GLB是「傻瓜」?
的確,網上到處都是調侃GLB的人,有些人甚至直接侮辱了主人的人格。其實在我看來,買賓士GLB的車主不是傻子,但這款車正好滿足了他們的需求。首先,GLB不貴,是個奢侈品牌,很多車型都沒有。其次,GLB的實用性還不錯,完全可以滿足日常使用。至於動力,並不是所有人都追求高動力輸出。有些人認為足夠的力量就夠了。
@2019
Ⅳ 撞穿防火牆,這輛6萬塊的smart告訴你個人二手車靠譜不靠譜
大家好,檢車家刀紋又和大家見面啦。刀紋之前從事多年的汽車維修工作,如今經過檢車家的精心培訓,成為了一名合格的二手車檢測技師,同時也是一名事故車勸退師。今天檢測的這輛車可以說是代步或上下班使用的神車,男女皆可用,不過這價位在同級別中確實有點小貴呀。
好了,今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師刀紋,我們檢測的是二手車,一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免,不能像一台新車那麼看待,更多的是去關注車況本身和車輛的性價比。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 賓士c260防火牆怎麼拆
先把門打開,把門上的裝飾面板拆下來。
具體方法是:
1、在面板的邊緣有一圈塑料卡子,用螺絲刀插進卡子的旁邊,向上撬,以次全布撬開,再把門把手上的兩個螺絲取下來,放東西的槽子里也有兩個。
2、然後輕輕的拿著面板向下一拉就掉了。
3、要拔掉車門里所有的插頭,在門與車的連接處你可以看到兩個合葉。有八個螺絲,拆車上的那4個,要用點力。把所有的線從門的兩個合葉中間的小洞里拔出來就可以了。