賓士組裝車質量怎麼樣

⑴ 國產賓士和進口賓士到底有什麼區別

國產的賓士汽車在技術上和進口車，其實他們的核心技術都是一樣的，然而在配置方面他們都會相對進行減配處理，以降低生產成本，所以我們在比較以後，它們之間還是有很多不同點的。從價格來說，或許我們很多人認為進口汽車一定比國產汽車貴，其實從真實的市場情況來看，兩種類型的賓士價格，在報價上基本相當。價格上的差別沒有太大，所以我們在購買汽車的時候，並不要因為賓士是進口的產品就比國產的賓士要貴。

而且在水準上面比較低級正統的一些德國血統來說，還是有著很大的距離，但從大家後期維護的成本來看的情況下，那麼對於國產的賓士，他更適合做的也就是國內的消費者，在購買的時候也會要達到670%，所以就像是進口的賓士，他卻能夠達到1200%，但要說到哪裡壞了的話，維修費也是可以能夠買上好幾輛普通車子的。

⑵ 賓士車有什麼優勢

1、名牌本色。賓士這個強大的汽車王國，總部設在德國的斯圖加特市，職員19.7萬人，1993年完成銷售額591.02億元，年生產汽車約100萬輛，在國內有14家直屬廠，銷售服務站100多個，在國外它擁有50多個生產裝配廠及6300多個代理機構和維修中心，產品行銷190多個國家和地區。

2、內外配置。內外兼修的SLK跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小時的加速時間只需6秒，極速237公里/小時，同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。

3、文化精髓轎車。梅賽德斯—賓士車每一款都是一個精彩的故事，而全新E級轎車更體現梅賽德斯—賓士車的文化精髓。線條把風阻系數降至0.27，在躍動靈巧之餘更節省燃料，可於迎面及後部撞擊力的擴闊型撞擊緩沖區安全標准遠超最嚴格要求。

(2)賓士組裝車質量怎麼樣擴展閱讀

賓士車的現狀

數據顯示，2018年，北京賓士全年完成銷量48.5萬台，超出其年初定下的44萬的銷量目標，完成率高達110%。即便是今年2月，車市寒冬，大批車企「斷崖式」下滑的情況下，賓士仍然連續2月飄紅，1-2月共完成銷量8.9萬輛，同比增長11.7%。

2018年，賓士共發布12則召回信息，召回汽車共計6.1萬台。而從去年4月到今年4月，賓士召回數量達13.15萬台。其中，3月21日，北京賓士召回2016年10月18日至2018年4月13日生產的部分國產C級、E級、GLC車型，共計95694輛。這一數量也是賓士近一年最大的一次召回。

⑶ 江西一車主花30萬買來的賓士2年修10次，這輛車為何問題頻出

人們購買汽車的最終目的是代步，而並非面對著汽車多次的維修過程。眾所周知，賓士汽車的價格比較昂貴，江西的一名男子購買了一輛價值30萬左右的賓士車，全款辦完手續之後，大約為35萬。然而，男子卻遇到了非常棘手的問題，車子的性能並沒有得到很好的保障，甚至還出現了兩年維修十次的現象。

網友得知這件事情之後，紛紛猜測汽車發生問題的原因，一是車輛本身故障並沒有得到合理的維修，二是售後團隊並沒有進行有效的維修。截止到目前，維修店的工作人員正在對男子的賓士車進行統一的升級和維修，目前我們還不能夠得知問題是否得到有效的解決。

總的來說，車子的質量問題一直考驗著每一位工作人員和相關售後人員的工作，為消費者合理的解決車子的故障問題，消費者才能夠獲得良好的開車體驗，並不會遇到十分危險的交通狀況。除此之外，維修人員更應該找到問題的關鍵，汽車製造廠商更應該提高品控的准確性，從而確保出廠的每一輛車子性價比很高。