賣賓士的利潤有多少

A. 賣一輛賓士e300銷售掙多少錢

賣一輛賓士e300銷售掙9千元錢。賓士e300銷售價464700,銷售員的提成在純利潤的10%僅銷售進貨，價格一般在官方指導價的8折左右，由此可見，4S店按照官方指導價賣出，應該能獲得9萬多的利潤，所以計算下來，銷售能掙9千元錢。

B. 女生去做汽車銷售,能賺大錢嗎

女性投身汽車銷售領域，能否賺取豐厚收入？答案並不簡單。近幾年信息流通加速，汽車利潤空間大幅縮水。一台車輛的利潤，以往可能達到數萬元，現今僅能有1-2萬元的盈利，這已屬難得。在如此微薄的利潤背景下，銷售團隊的收入分配情況如何？底薪普遍較低，大部分收入來源於抽成。單車利潤僅1000多元，若要達到月入過萬的目標，一人每月至少需銷售5-6台車。目前，寶馬、賓士、保時捷、BYD、特斯拉等品牌由於市場佔有率較高，銷量可觀，能夠實現這一銷售目標。其他品牌，其上牌量則可為參照，大部分品牌難以達到這一銷量水平。

若以月均1萬收入計算，一年總收入僅為12萬。對於好一點的汽車品牌，年收入也難以超過20萬。綜合來看，賺取高額收入在汽車銷售領域較為困難。盡管女性在汽車銷售領域擁有獨特的優勢，比如更細膩的溝通能力與親和力，但實現高收入的目標仍需依賴於出色的銷售業績與品牌影響力。

汽車銷售領域，無論是男性還是女性，要想獲得豐厚的收入，都需要具備專業的知識、卓越的銷售技巧以及堅定的意志力。市場環境與品牌影響力在很大程度上決定了銷售人員的收入水平。因此，女性在選擇汽車銷售作為職業道路時，需對這一行業有深入的了解與充分的准備，方能在競爭激烈的市場中脫穎而出，實現個人的財務目標。

C. 國內賣八十多萬的賓士成本多少錢

八十多萬賓士至少賺20萬元

「基本配置的賓士ML350，我們給中國車商的發貨價是49000美元。」記者的一位朋友張先生在美國做汽車生意，主要向中國車商發貨。當他說出賓士ML350的價格時，記者還是著實吃了一驚。要知道，這款車在浙江華策賓士已經賣到了85萬元人民幣。

銷售一輛賓士ML350，經銷商利潤究竟有多少？從美國發貨（賓士ML350生產基地在美國）到中國海關，運費大概是1100美元。關稅25％，消費稅15％（排量不同稅率也不同，最高20％），以此計算車商到海關提車時，車價成本大概71500美元，摺合人民幣約為54.3萬元。加上國內運費以及保險費，成本也就56萬元左右。即使再算上17%的增值稅（最終售價和成本差價的17%，即如果有20萬元的利潤，車商需交稅3.4萬元），總成本也不會到60萬元。也就是說，銷售一輛進價僅49000美元的賓士ML350，至少可以賺20多萬元

D. 賓士大G出2.0T啦！香不香不知道，反正利潤比G500還高

在中國，賓士G級算得上一款加價神車，因此在2.0T版G350的消息放出之後，不少人期待著能與G級的距離更近一些。

但如果按照公布的G350142.98萬的指導價計算，它的實際報關價為104.52萬左右，竟比G500還高10萬元左右。

這也就意味著賓士在給G350定價時，不僅忽略了製造成本的縮減，還將更大的利潤考慮在內。

試想，倘若G350和G500加價幅度一致，數斗數賓士賣一輛G350的利潤比G500還要多10萬元以上（還要加上4.0T-2.0T的成本縮減）。

一定程度來說，賓士G350或許會成為賓士未來單車利潤最高的車型……

車聚小結

在賓士G350上市之後，很多人感覺，買G350的人怕不是給賓士交「智商稅」的吧？

實際上從產品力來說，G350確實不值200多萬元的落地價，但如今的賓士G級，所代表的含義已經不僅僅是越野能手，其更多的身份是成功人士的象徵，以及交友名片般的存在。

而基於這兩點意義，賓士G350若是定個低價，雖然短期內銷量會上漲，但想必會影響到G500以及AMGG63的銷量水準，老車主也會難以接受，這款車型「加價熱賣」的態勢或許也會逐漸消失。

所以G350的高價和保持加價似乎倒成為了賓士較為穩妥的決策。

不過實話說，除了G350上的這台2.0T發動機，賓士在2.0T和4.0T之間還有一款3.0T發動機可以選擇，綜合稅率雖高於2.0T，但比起4.0T還是低不少的，那麼賓士為何不選擇將3.0T用在G350身上呢？

土豪的世界不太懂，大家怎麼看？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 賓士賣7台車多少提成

賓士銷售賣一輛車銷售提成大約在2-6個點之間；其中，熱門車型提成會少一些，大約在3個點左右；而對於新上市的車型或高配豪華車型提成會高一些。
另外，賓士4S店也分官方直營店和授權4S店兩種，其中4S店是廠家授權的經銷商，他們需要向廠家交一定的保證金，才能拿到廠家的授權，所以廠家給這類經銷商的利潤大概在20%左右，但這些利潤只是毛利，這些利潤裡面要包括店面費用，工人工資以及促銷時的優惠。

F. 北京賓士單車利潤超7.5萬元，這個利潤空間會不會太大了

據相關消息報道，北京賓士單車利潤超過7.5萬，這個利潤空間非常的大，也讓很多汽車品牌可望不可及。確實如此現在來主流品牌，基本上都在虧損，能夠保持這種盈利的狀態， 對於我們來說這也是相當不錯的。確實如此，如果汽車銷售有一定的利潤，那麼整個經營利潤空間就非常的可觀。因為售後肯定是盈利的，這樣兩者都能盈利，那麼整體利潤就非常的好。大家是否知道在汽車售後哪些項目是利潤最高的項目呢？下面我們一起來簡單的了解一下。

當然，除了這些之外。還有一些其他產品利潤也是非常高的，所以無論是單個項目，還是整體項目，他都存在一定的利潤點，那麼這樣積累起來，總的利潤就非常的不錯的，所以說汽車售後非常的賺錢，這也就是為什麼越來越多的人願意從事這個行業，因為有這樣的利潤作為基礎作為支撐，自然不用擔心經營問題。

G. 開汽車4s店一年能賺多少

一般一輛汽車的簽約成功就可以賺1-2萬元，月凈利潤是30萬元，年凈利潤是360萬元，那麼開一家汽車4s店投資200萬元，一年可以回本，且利潤是很大的。利潤和成本都為預估值，僅供參考，具體與店鋪面積、進貨費用寓所出入。

不同級別的加盟店，對其店面建築形式、場地面積、展廳面積、辦公區、車間、配件庫，年銷量都有不同要求和限定。級別不同，規模和資產投入也不相同。綜上，開一家汽車4s店總的投資費用是150-200萬元左右。

開汽車4s店一年經營與選址有關：

汽車4S店選地址要盡量選擇車流量大的路旁，在即將進入城區的郊區附近。

門面要足夠寬敞，不僅是店內要足夠大，店面周圍也要有足夠的位置擺放車輛，店面可以設置一些茶位座，可供車主休息喝茶。

汽車4S店還可開在停車場附近，店面附近最好不要有環境污染的問題，比如公共廁所，肉菜市場旁等，盡量考慮日後車主的心情感受。

H. 一輛賓士車一年費用有多少利潤

4.8萬元。一輛賓士車每年的保險費用在一萬元，刨除每年最低的用車成本2.65萬塊，一年真正到手的純利潤在4.8萬元，也就是說咱們想要賺回車價，那麼就需要12年了。