『壹』 賓士E260L 輪轂和剎車改裝
樓主的問題真多，
按你選的原車輪胎升級之後不會刮到翼子板。換輪轂要注意pcd數值，賓士這款是5孔112的。鑄造輪轂是倒模而成，鍛造是沖壓而成，鍛造可以達到輕量化同時大輪圈尺寸的效果，當然價格貴，鍛造單只可上萬，鑄造一般好點的單只三千左右。不推薦汽配城style，拿命在搏啊
不加渦輪什麼的沒必要換剎車。貌似你只求外觀，剎車可選BREMBO、AP。升級後原車的剎車油泵頂的鳥，剎車油管也需要更換。
可變閥門排氣沒設么問題，可以安裝。
『貳』 e200與e260的區別
賓士E200與E260兩款車型在多個方面展現出明顯的差異。
首先，從動力系統來看，E260相較於E200，多配備了一套48V輕混系統。這一系統不僅提升了燃油經濟性，還為車輛帶來了更為平順和靜謐的駕駛體驗。因此，從動力輸出來看，E260比E200更為強勁。新款賓士E260繼續沿用1.5T發動機，並搭載了這套48V輕混動系統，為駕駛者提供更為順暢的駕駛感受。
其次，在外觀設計上，E200與E260的尾標是最明顯的區別。除此之外，兩款車的輪轂也存在差異，分別配備了不同尺寸和款式的輪胎，使得兩款車在視覺效果上有所區別。
最後，從車型配置來看，值得注意的是，在新款車型中，E200已經不再提供。這意味著，對於追求更高配置和駕駛體驗的消費者來說，E260成為了更好的選擇。
綜上所述，賓士E200與E260在動力系統、外觀設計和車型配置上均有所不同。消費者在選擇時可以根據自己的需求和喜好進行權衡，以選擇最適合自己的車型。
『叄』 汽車輪轂哪個品牌好
在汽車領域，選擇合適的輪轂品牌是非常重要的。以下是一些優秀的輪轂品牌，可以幫助您提升車輛的外觀和性能：
1. AEZ：作為歐洲排名前五的供應商之一，德國AEZ輪轂主要面向歐系中高端車的改裝升級，主打中高端市場。除了造型時尚的低壓鑄造輪圈外，還提供輕量化、性能更高的多片式鍛造輪圈。其中，DOTZ品牌則主要面向年輕改裝用戶，提供時尚獨特的個性化乃至定製產品。
2. AMG：自從1978年AMG在德國 Affalterbach建立自己的總部之後，它靠近斯圖加特的改裝車間面積已經慢慢地擴張到4萬平方米，不斷追求質量和品牌的打造。此品牌只為賓士車打造輪轂輪圈，是賓士改裝車友的不錯的選擇哦，專車打造，品質過硬，造型也很不錯。
3. RAYS：RAYS是一家來自日本的輪轂廠商，多用於街車或注重性能的車型，但輪轂款式比較單一。由於輪轂的強度和輕量化才是RAYS輪轂的賣點，選擇RAYS輪轂的多數也為日本車型。
『肆』 賓士e改哪個輪轂效果最好
賓士e級可以改裝輪轂：1、輪轂改裝是指車主或者專業從事車輛改裝的人員為了達到美觀或者是其他的目的將車輛原配的輪轂進行的改裝。輪轂與輪胎作為汽車的重要組成部分，是很多汽車改裝愛好者熱衷於的改裝范疇。輪轂的改裝日漸成為車迷們改裝汽車的世雀焦點；2、輪轂的模爛改裝屬於較顯眼的改裝，從視覺感官就可以直接判斷出一輛車是否改裝過輪轂。因此很多人誤以為輪轂的升級不僅是為了美觀，奪人眼球。其實除了美觀的因素，輪轂的改裝也可搜碼早以達到改善散熱及輕量化的目的。一套輪轂美不美，這是各抒己見的話題；3、但是一套輪轂對駕駛安全的影響，這是輪轂改裝中所需注意的。在涉及如何甄別輪轂的品質前，先了解一下輪轂的各項參數，首先得知道你需要的是何種參數的輪轂。
『伍』 賓士e200跟e260有什麼區別
賓士e200與e260之間的區別主要體現在動力、外觀和內飾方面。
1. 動力方面：
賓士e200和e260均搭載了一款2.0升直列四缸渦輪增壓引擎。雖然兩款引擎在動力和排量上完全一致，但百公里加速時間僅相差0.1秒，最高車速都能達到240公里/小時以上。
2. 外觀方面：
賓士e200和e260在尾部標識上有明顯的區別，分別是E200和E260。此外，兩款車的輪轂和輪胎也有差異，分別為245/40R19和245/45R18。然而，這些差異並不會對駕駛者的駕駛體驗產生顯著影響。
3. 內飾方面：
雖然賓士e200和e260在動力和外觀上存在差異，但在內飾方面，兩款車型基本相同。這意味著它們在舒適性和豪華感方面沒有太大區別。