賓士bba哪個車最好

❶ BBA的入門車型選擇什麼更好呢

關於目前市場上的BBA所有車型中，屬於入門車型的范疇里，小編每個品牌各推薦一輛，它們分別是賓士C260L皓夜運動版、奧迪A4L 40 TFSI 豪華動感型、寶馬3系 325Li M運動曜夜套裝。三款車型BBA裡面都屬於入門級別最頂尖的車型。下面讓小編給大家簡單介紹一下吧。

三款車型中指導價最高的賓士C260L皓夜運動版，但有趣的是雖然是1.5T發動機但馬力卻比兩個2.0T發動機要高一些，而且內飾我覺得是三款裡面最好看的，外觀就見仁見智吧，奧迪A4L 40 TFSI 豪華動感型怎麼說呢，小編覺得中規中矩吧如果價格能回到今年上半年30W左右落地豪華動感的話我還是十分建議入手的，最後就是325LIM了我個人認為外觀的顏值是三款裡面最好看的，而且天使眼YYDS，但是如果是我選擇的話我還是會入手C260L。

以上就是小編對於BBA車型入門級別的所有推薦了，希望可以幫助到大家。

❷ 賓士寶馬奧迪哪個好

賓士的特點：賓士在BBA里是最顯檔次，最具貴族氣息的。所以如果你說最有面子，還是得選擇賓士。論顏值，賓士也是妥妥靠臉吃飯的，小到風騷轎跑GLA，大到硬氣霸道G級，沒有一款車的顏值會拖品牌的後腿。賓士雖然也有一些出類拔萃的性能車，但激勵的駕駛感受並不是賓士所追求的，而賓士最突出的優點就是內飾質感和穩重的駕乘感受，正所謂「開寶馬，坐賓士」，論豪華性和舒適度，賓士無疑要比寶馬和奧迪更強。
寶馬的特點：寶馬汽車，那可以說是家喻戶曉的汽車品牌了，在全球都兼具了一定的市場保有量，而且在多年來都備受老百姓追捧，有不少男人把自己的夢想座駕都定為寶馬，那麼寶馬這個品牌有什麼優勢呢，其實從一句話中就能夠體現得出，「開寶馬坐賓士」寶馬最大的優勢就在於開起來怎麼樣，寶馬是一個追求性能的豪華品牌，特別是在操控這方面非常的出色，也是寶馬最大的優點。相信很多人對於寶馬三系是比較寵愛的一款車，因為這款車是將寶馬的操控體現的淋漓盡致，雖然說如今家用車型逐漸受到追捧，但是相信每一個買寶馬汽車的朋友都是在於性能、操控這方面有較高的需求。其中寶馬三系應該是最能夠體現出駕駛質感的一款車型，無論是用來劈彎，還是用來日常的駕駛，寶馬三系都是能夠給予你一種得心應手、游刃有餘的感覺。
奧迪的特點：在全球范圍內，奧迪的影響力要稍微遜色於賓士和寶馬，但在國內市場上，奧迪跟賓士和寶馬完全是平起平坐的。奧迪一直被稱為「燈廠」，不得不說，奧迪的車燈確實很好看，但這只是奧迪的一個小優點。奧迪的城市四驅系統也不錯，甚至比很多越野四驅還要強，這也是奧迪的一大優點。奧迪最大的優點就是它在動力、舒適性、豪華感、操控各個方面做出了很好的均衡，奧迪既沒有賓士那麼老成，也沒有寶馬那麼運動，做到了老少通吃。

❸ 賓士C級、寶馬3系和奧迪A4L終極橫評，哪款最適合你

 豪華品牌的中型家轎，對於大多數已經跨入中產的家庭而言是個很不錯的選擇，在豪華品牌中，「運動」、「科陵叢腔技」、「豪華」一般是消費者選車時最為看重的三個維度。來自德國的賓士、寶馬、奧迪作為中級豪華轎車的佼佼者，一直都是消費者最為熱衷追捧的。

動力方面，奧迪A4L全系搭載了2.0T發動機，分為低高功率兩個版本，其中低功率發動機最大馬力為190匹，高功率發動機最大馬力為252匹，匹配7擋濕式雙離合變速箱。懸架則採用了前後五連桿獨立懸架，前置前驅布局。發動機的動力響應是非常快的，而且變速箱工作效率高，稍微深踩油門就有點躥的感覺，中後段急加速也挺流暢。方向盤轉向指向性非常精準，懸掛支撐感較強，相比這代3系向舒適做了妥協，所以很多車主都覺得這代奧迪A4L的駕控性不輸3系，甚至有點有過之而不及的。

總體而言，三款車型都具備豪華品牌應有的特性，全新賓士C級之所以能快速出圈，與賓士S級的內外設計有較大關系，緊貼旗艦的風格讓用戶花更少的錢便可享受到越級的感受，不得不佩服賓士深諳消費者的偏好，而在動力方面的提升和電氣化的優化也讓整體的駕駛感受更為高級。可以說現在的寶馬3系已經顯現出了在同級市場中的王者之姿，運動仍是它的一大籌碼，而繼續提供標准軸距選項，也讓其覆蓋到了更多不同需求的市場群體中，加上其視覺上還不斷通過擴大M運動套裝覆蓋面的方式來強化空氣動力學與個性，並完成了智能互聯軟硬體的關鍵升級，十分適合偏愛運動的用戶選擇。而奧迪A4L作為一款第一階梯的豪華B級車，外觀設計時尚運動，再加上具有十足優勢的價格，結合這兩方面來說，A4L確實是款性價比比較高的豪華車型。

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❹ 賓士寶馬奧迪哪個好

以賓士C級、寶馬3系、奧迪A4L為例：奧迪A4L推薦購買。

作為第四代C級的中期改款車型，要承認在很多功能性配置上面它有所提升，但實際乘坐空間不如奧迪A4L，動力上的弱勢都是其硬傷，所以搭載1.5T發動機的賓士C級想和其它2款車型的2.0T發動機抗衡還是太難了，我本人也並不看好這款車型。

寶馬新3系的變化是顯著的，外觀、內飾設計都非常成功，立體感、運動氛圍以及豪華感也都營造得頗為出色，對比競品部分配置也有著令人滿意的表現，因此最後不那麼完美的地方或許也就只剩售價了。

奧迪A4L整體給人的感覺非常均衡，除配置外，沒有特別明顯的缺點，再加上新車終端市場價格足夠喜人，所以它儼然是今天三款BBA車型里最值得推薦的那一款。

奧迪A4L銷量最高

回望2019年的銷量，上述三款車都取得了不錯的成績。

表現最優的是奧迪A4L，2019前11個月一共賣出了15.18萬輛，賓士C級緊隨其後，14.37萬輛的同期表現也非常亮眼。

相比之下，成績不那麼優異的是寶馬3系，只有9.81萬輛。但2019年寶馬3系經歷了一次換代。

在動力上，奧迪A4L低配車型的1.4T發動機雖然加速表現在9.4秒左右，但是配合7速雙離合變速箱， 8L的百公里綜合油耗，經濟性非常出色。

以上內容參考：鳳凰網-賓士、寶馬、奧迪買哪個更有面子？選這三款，大氣好開還便宜劃算

以上內容參考：鳳凰網-真正的成功者座駕？賓士、寶馬、奧迪旗下中型車，究竟選誰更好？

❺ bba哪個車最好

bba中，賓士較好一點。

BBA指：寶馬、賓士、奧迪，這三個德系品牌汽車被統稱為BBA。現款寶馬3系採用了經典的雙腎進氣格柵，相較於老款，尺寸更大，同時配備了自動開閉進氣格柵，一體性有著顯著的提升。全新的天使眼大燈採用了卧蠶狀的日行燈，個性凸顯。

賓士車身尺寸相較於上一代，不可否認有了非常明顯的提升，內飾方面變化更是相當的明顯，被很多網友稱之為小號賓士S級。不管是科技感還是豪華感營造上，全新賓士C級的內飾，可以說達到了同級豪華車型的領先水準，這也是全新賓士C級所存在的優點。

提起奧迪大家可能都會知道曾經它汪缺並是被當作公務車的，知名度也是絕對不低的。不過各位網友可能更想說的是奧迪對車燈方面特別有考究，所以很多網友把奧迪稱為燈廠，除了車燈，奧迪總體上就顯得比較平庸一些，沒有什麼鮮明的特點，但你也不能否定它豪車的地位。

賓士優點：

1、外觀新銳、時尚且追求潮流：

從我們的困跡主觀感受上來說，賓士EQS大大削弱了S級的嚴肅感，突出向年輕化方向轉變，新銳、前衛、時尚以及追求潮流等特質，我們都可以在這款車上找到。很多車主與我們的感受，也是一致的。

同時為了優化風阻，這台車採用了弓形車身設計；據悉，這台車的風阻系數僅為0.20，是個相當優秀的水準。

2、內飾科技感滿滿：

外觀方面，賓士EQS與燃油車截然不同，內飾布局上，在這台車上也是絲毫看不到賓士燃油車的影子：在我們眼裡，MBUX超聯屏成了絕對的視覺重心，真皮、木飾和金屬等材質反而變成了陪襯。車內的氛圍燈也值得一看：我們認為，賓士EQS這種不油膩、有檔次且有質感的氛圍燈，很難被超越。

3、掀背式尾門設計，裝載能力強：

令我們沒想到的是，賓士EQS還配備了掀背式尾門，讓我們裝卸大件行李時候更加方便。與此同時，這台車的後備廂常規容積為610L，放下20/24/28英寸的三個行李箱綽綽有餘；如果我們放倒後排座椅，後備廂容積最大可以拓展至1770L，多放幾個行李扮襲箱也是輕輕鬆鬆。許多車主在使用過程中也表示，賓士EQS的載物能力，確實可圈可點。

❻ BBA值得入手的三款性能車，可玩性都高，但唯有奧迪更迎合家用

對於不太了解汽車的朋友來說，或許他們都對性能車領域是處於陌生的地步；就像一台賓士E63S從他旁邊開過去，他最多隻會以為這就是台普通的賓士E級。沒錯，這就是性能車給更多朋友的第一印象，但實際上這些車在賽道上玩起來可是一個比一個狠。下面小編就給大家盤點了三款，BBA中不到百萬級且可玩性都足夠高的性能車，具體來看。

第一款：賓士A級AMG（進口）

指導價：39.98-57.98萬元

以上便是小編今天給大家帶來的三款，BBA性能車中基本不會讓你踩雷的三款車。若是喜歡鋼炮，那麼賓士的A45S在原廠下基本就算是鋼炮界的天花板；若偏愛大馬力後驅，那麼寶馬M2C一定是能給你帶來很多歡樂；若是再想權衡一些家用，相信奧迪S4便是50萬級性能車中，你的不二之選了。

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