賓士哪個系最貴

1. 賓士C級貴還是E級貴

賓士E級比C級貴。

對比：

長軸距轎車C級32.38萬元起，E級43.58萬元起

標准軸距運動版C級31.28萬元起，E級41.98萬元起

拓展資料：

C級 - 小型房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。梅賽德斯-賓士C 180 K經典型是首個由中國豪華車生產商推出，可以享受政府汽車消費稅減免政策的車型。其搭載的1.6L機械增壓發動機，動力性能不可小覷，最大功率和扭矩高達115千瓦和230牛頓?米，最高時速可達223公里/小時。同時，梅賽德斯-賓士C 180 K經典型具有無可比擬的燃油經濟性，百公里綜合油耗只有7.7 L。

E級 - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本，國產版加長了軸距。

賓士-網路

2. 賓士系列中最貴的車是什麼車

• Mercedes-benz_SLR_McLarens

• 產地：德國。美國價格：452750美元，約合人民幣3622000元 。

• SLRMcLaren同時也是世界最昂貴汽車榜單的中流砥柱 賓士邁凱倫SLR 日前，賓士中國宣布，由梅賽德斯-賓士推出的全新「722版」SLR超級跑車(邁凱輪)正式在中國開始銷售。據稱，該車售價888萬元，全球產量不超過500輛。

3. 賓士s級,e級,g級誰的價格高

您好 樓主 很高興回答您提出的問題
樓上的朋友是正解 本人稍微補充下
E級是中大型轎車，指導價為37.8-55.8萬元，和S級、G級不具有可比性
G級的價格在以前是賓士全系最高的（包括AMG車型在內）
2013款G500 指導價為169.8萬元
2013款G63 指導價為229.8萬元
2013款G65 指導價為378.0萬元
目前G級只有G500一款車型在售，G63 G65兩款AMG車型均已停售，少量庫存車在售

旗艦車型S級車型價格（包括邁巴赫、AMG、Coupe車型在內）

2014款 S 320 L 商務型 指導價為93.8萬元
2014款 S 320 L 豪華型 指導價為110.8萬元
2015款 S 400 L 指導價為130.8萬元
2015款 S 400 L 4MATIC 指導價為133.8萬元
2014款 S 500 L 4MATIC 指導價為209.8萬元
以上五款是四門普通車型，S600已停售，現在S500是頂配車型
2015款 S 63 L AMG 4MATIC 指導價為253.8萬元
2014款 S 65 L AMG 指導價為299.8萬元
以上兩款是四門AMG車型，從指導價來看頂配車型S65 AMG為299.8萬（目前是賓士全系價格最高的車型）
2015款 S 400 L 4MATIC 指導價為143.8萬元
2015款 S 500 L 4MATIC 指導價為219.8萬元
2015款 S600指導價為288.8萬元
以上三款是邁巴赫車型，從指導價來看頂配車型S600為288.8萬
2015款 S 500 4MATIC Coupe指導價為199.8萬元
2015款 S 63 L AMG 4MATIC Coupe指導價為247.8萬元
以上兩款車型是雙門Coupe轎跑車型（後續還會出S600Coupe和S65Coupe）
從以上各大車型的指導價來看，S65 AMG的售價高達299.8萬元，是賓士高端車型價格最高的，當然了賓士大概在明年還會推出雙門轎跑版S65Coupe，但是從S500和S500Coupe（S63和S63Coupe）的定價來看，基本可以確定這代賓士CL級（已重新命名S級Coupe）的價格比S級四門轎車版要便宜
所以S級AMG車型是賓士全系最貴的，當然了這只是從指導價來看，具體還要看經銷商的成交價，像前段時間邁巴赫S600加價整整50萬才可以提車，沒辦法車子供不應求，自然會搞飢餓營銷，路虎一直都長期保持著這種營銷策略
毋庸置疑S65 AMG和邁巴赫S600是賓士在售車型最貴的
目測S65 AMG和邁巴赫S600成交價大概在320-350萬左右
梅賽德斯-AMG主打操控運動
梅賽德斯-邁巴赫主打奢華舒適
這代S級的衍生車型：邁巴赫、AMG、Coupe真心是業界良心價啊
在國外S65、S65 Coupe賣的比入門級賓利飛馳、歐陸還要貴
看得出賓士現在是越來越重視中國市場，看好賓士未來5-10年的銷量成績

4. 賓士系列中哪個最貴

賓士家族的旗艦轎車，賓士S級(配置|詢價)也有高低檔次之分。邁巴赫就是賓士的高端車，而邁巴赫S800被譽為最貴，最豪華的賓士，其售價為580萬元。
外觀上這部車依舊沿用了「S680」的雙色的設計，正面也採用了「S680」一樣的設計風格，標準的豎狀的格柵，營造出來的視覺感受還是非常的霸氣。該車採用的是基於4.0、V8改裝而來的發動機，它的最大馬力可達到469匹，盡管相比V12的「S680」稍稍有些遜色，但是誰都能在意這些微不足道的差距呢？畢竟S800也不是用來飆車的。望採納，謝謝！！！

5. 賓士最貴的車是哪款

賓士作為一個豪華品牌，旗下推出的車型也是有許多款的，具備多種車系的生產線。那就是賓士生產的F1賽車Mercedes-Benz W196R，這款汽車被拍賣的價格是達到了2960萬美元，摺合為人民幣是有1.82億元。

不過這種類型的汽車最主要的意義是在於它的收藏價值和稀有度。像其他還有SLR邁凱輪紅色黃金夢和C112 Mercedes Benz concept，這些車型都是不是量產很多的，因此在價格上是遠遠比普通豪華車型也要高昂許多的。

賓士旗下的生產線有

A級B級C級E級G級M級R級S級V級GL級SL級CL級SLK級CLK級CLS級和SLR超級跑車。國內在售的賓士車型有C級E級S級G級R級M級SLK級CLK級SL級GL級CLS級。

因此對於國內的消費者來說，能夠購買到的最貴的賓士車型應該是S級的S650 Pullman了，這款汽車的售價可是高達1200萬的，比其他S級系列的車型也是要貴上許多。

6. 賓士最頂級的是什麼車

說到賓士的高級轎車，很多人都會想到S600，這也是路面上最常見的賓士頂級轎車了，但是物以稀為貴，既然我們能夠常見到這頂級轎車，那其頂級之名就顯得有些名不副實了，因為在賓士的頂級轎車行列里，賓士S600還真不是最頂端的車型，因為其往上還有三款車型，才是賓士旗下最頂級的轎車。

7. 賓士系列中最貴的車是什麼車

賓士車系中最貴的應該是s級的和g級的，比如s63
amg。amg版本的價格一般達到普通版兩倍以上的價格，主要對主要部件強化和運動性能安全性能的加強，600是發動機排量，6.0升的v12發動機，還有350等，就是3.5的排量，當然邁巴赫也屬於賓士公司的。就比如勞斯萊斯屬於寶馬公司一樣，勞斯萊斯&賓利&邁巴赫世界三大頂級轎車品牌

8. cls300賓士和e300哪個貴

cls300賓士更貴
拓展:
梅賽德斯-賓士是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設於德國斯圖加特。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。梅賽德斯-賓士是戴姆勒公司旗下的成員之一。

初期主要以梅賽德斯-賓士S系列為主（1886年推出的），是梅賽德斯-賓士轎車中軸距最長的車，主要競爭對手為寶馬 7系列、捷豹XJ及奧迪A8。在第二次世界大戰結束後（1947年）推出了梅賽德斯-賓士E系列，它的主要競爭對手為寶馬 5系列、奧迪A6及捷豹XF。其中的E為德語的「Einspritzung（意為噴射）」，原本指引擎採用效率較好的燃料噴射系統而非化油器，燃料噴射引擎普遍後改為代表主管（Executive）的首字母。冷戰時期推出了梅賽德斯-賓士C系列，它的主要競爭對手為捷豹XE、寶馬 3系列及奧迪A4。

9. 賓士的級別是怎樣劃分的

賓士車的級別：

A級 - 使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。

B級 - 小型的轎式底盤休旅車系。

C級 - 小型房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。

CL級 - 以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class - 運動雙門跑車

CLK級 - 車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。

CLS級 - 2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門以及獨立的4個座椅。

E級 - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本，國產版加長了軸距。

S級 熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性。

SL級 大型純雙座敞篷跑車系列。

SLC級- 雙門跑車

SLK級 小型純雙座敞篷跑車系列。

SLR - 與一級方程式賽車車隊McLaren（邁凱輪）合作開發的高性能限量生產跑車。

G級 - 越野車，號稱「越野之王」，有民用版和軍用版。

GL級 - 大型七人座豪華休閑越野用車系，2006年時首次豋場。

GLK級 - 梅賽德斯-賓士旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車身份亮相北美國際車展。目前已在中國上市，並有國產以打擊其競爭對手奧迪Q5和BMW X3的計劃

M級 - 休閑越野用車系。

R級 - 大型的休旅車系，以M-Class為底盤，並帶有四輪傳動版本

AMG車系 - 是賓士公司的獨立高性能改裝廠AMG公司生產的高性能跑車，在原有C、S、SLS、G等系列車型的基礎上，打造全新的發動機以及車身材料的重新設計，其發動機是由手工裝配以達到最高品質，是難得一見的高端車型。

賓士汽車的特色：

賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。公司早期出產的車分為曼海姆版和斯圖加特版，1936年開始，無論是高中低檔車都統一為一個相同的名字「梅賽德斯-賓士」。

之所以取這個名，有一段佳話。1899年，奧地利駐德總領事埃米爾·傑利內克訂購了3輛戴姆勒鳳凰牌轎車，用他女兒的名字-梅賽德斯為它們命名，並開著車參加了尼斯汽車拉力賽，獲得了冠軍。

埃米爾認為是他女兒的名字帶來了好運，就建議戴姆勒公司採用其名。戴姆勒公司也希望借這個奧地利貴族幫它打開奧地利市場，便採用了此名，沒想到，其銷量大增。後來成立的戴姆-賓士公司也將其產品全部命為梅賽德斯-賓士。

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