賓士發動機噴油嘴在哪裡

『壹』 賓士的噴油嘴從哪裡噴油為什麼找不到噴油孔

賓士噴油嘴在進氣歧管上或氣缸蓋上。噴油嘴是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時產生吸力針閥被吸起，打開噴孔燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出形成霧狀利於燃燒充分。

噴油嘴的工作原理

柴油機噴油系統將燃油霧化，並分布在燃燒室內與空氣混合的部件。它主要由噴油嘴和噴油器體組成，它在缸蓋上的安裝位置與角度取決於燃燒室的設計。

噴油器分為開式和閉式兩種。開式噴油器結構簡單，但霧化不良，很少被採用。閉式噴油器廣泛應用在各種柴油機上。柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣。

在壓縮行程接近終了時，柴油經噴油泵將油壓提高到100MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內與壓縮後的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。

共軌噴射式供油系統由高壓油泵、公共供油管、噴油器、電控單元（ECU）和一些管道壓力感測器組成，系統中的每一個噴油器通過各自的高壓油管與公共供油管相連，公共供油管對噴油器起到液力蓄壓作用。

『貳』 賓士e300l運動風門氣缸列1存在故障

賓士e300l運動風門氣缸列1存在故障，發生這樣的情況，就說明車輛的噴油嘴的內部油道油泥堆積過多，導致油路堵塞不夠暢通，燃油不能充足的進入燃燒室，清洗車輛的噴油嘴之後，即可消除此故障了，清洗噴油嘴的具體操作步驟如下：

一、將賓士e300l進油管拔下來。

『叄』 賓士小排量發動機主力——M282 1.3T發動機技術淺析！

在排放為王的時代中，小排量和少缸化則是成為了廠商對抗法規、適應法規的常規操作，但賓士老大哥，卻沒有再像往常一樣，在技術迭代上落後其他廠商半步，反而是在小排量時代中搖身一變成為了"先進分子"，一下子令很多人意所難及。

在當下賓士以M2821.3T發動機所推出的全新入門級橫置前驅（四驅）平台，所生產出的賓士GLB車型一經上市則是頗受消費者的熱議，畢竟賓士GLB車型在售價、車型定位上，所配置的這樣一款動力總成真的有點缺乏競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 賓士gla200噴油嘴怎麼拆

你好，賓士gla200噴油嘴都是用專業工具進行拆卸的，如果您不專業，最好是去修理廠或者4s店。

方法如下：
1、卸下發動機飾蓋。
2、卸下發動機保護蓋，此時就能看到噴油嘴組件了。
3、拆掉電瓶負極樁頭（以防誤動作產生不必要的麻煩）。
4、用鑷子將四個噴油嘴上的控制插頭拔出，此處要先將插頭的彈簧卡子卸下，這個有一點點難度，特別是第二和三個，建議先卸第一和第四，這樣可以熟悉卡子的位置。因為沒有專用工具，所以我是先用鑷子將卡子拌開，然後往下按下一角，再按下另一角，即可移除，卡子移除後，插頭就很容易拔出了（手臟，無法拍照），順便將電纜慢慢抽出，以防等下取油軌時礙手礙腳，而且，放進去也很方便，建議順藤摸瓜將這個練到總電纜上的大插頭拔掉（就在旁邊的一個固定座下面，摸著就可以拔出了），後面做清洗時的夾具也會用到。
5、拔下油管，這邊有個技巧，一定要捏住油管插頭上的那兩個藍色按點（不知道專業名稱叫什麼,作用就是防止油管脫落的）使勁往裡按，感覺按不動後，往外方向用力，油管很容易就下來了。這個步驟因為視線被節氣門擋住，基本上是靠摸索操作，如果是第一次操作的話，建議拆下節氣門，視線就好多了，也很容易看清楚藍色按點。
6、重要步驟：用高壓氣將噴油嘴四周吹乾凈，此步驟主要防止灰塵進入氣門室。
7、此時，用手抓住油軌兩端，用力往上提，基本上可以將噴油嘴撥出發動機了。如果撥不出，可以稍微左右晃動，或者兩只手先拔一頭，然後再拔另一頭，總之，只要不用蠻力，這個步驟是不會造成損失的。
8、此時，往左面方向，慢慢轉動取出整根油軌，（注意不要將旁邊的電纜弄壞，有礙事的建議拔下）可以看到上面有四個噴油嘴。
9、先將噴油嘴靠近油軌一端的防脫卡取下（這個簡單，用鉗子或者螺絲刀連個翅膀稍一用力就可輕松取下）然後用力拔下噴油嘴。