埃爾法和賓士s買哪個

Ⅰ 賓士S級和GLS以及豐田埃爾法三款車型為何今年的加價幅度大

今年的汽車行業由於晶元短缺的問題出現了產能危機，原來的汽車生產可以高度自動化，在全球調配生產所需的資源，但是今年由於晶元的供給不足使得眾多熱門車型從原來的買方主導市場變成了賣方主導市場，加價買車、排隊買車成為了今年中國車市的」常態「，不論是新車價格還是二手車的價格都有不同程度的提高，其中賓士S級和GLS加價幅度高達10-15萬，豐田的埃爾法車型甚至可以加價40萬之多，那麼背後的原因有哪些呢？

Ⅱ 開豐田埃爾法有面子嗎

1. 豐田埃爾法是豐田公司生產的一款高端豪華MPV，自2002年推出以來，因其豪華舒適的配置而備受明星們的喜愛，常被稱作明星的「保姆車」。
2. 豐田埃爾法的一大特點是其高昂的價格，以及作為豪華MPV所提供的舒適性配置，這些都非常及時和貼心。
3. 開著豐田埃爾法，甚至可能比乘坐賓士S級還要有面子。在中國，除了GMC和福特這類大型豪華房車外，豐田埃爾法是市場上唯一可以購買的豪華保姆車。
4. 通常乘坐埃爾法的是明星、富豪和各界風雲人物，這款車價值百萬，不是一般消費者能夠輕易擁有的。
5. 購買埃爾法的人很少自己駕駛，通常配有私人司機，因為這款車注重的是乘坐的舒適性，而不是駕駛體驗。
6. 購買埃爾法的不乏一些為了家人乘坐舒適而選擇這款車的人士。盡管豐田埃爾法是一款注重面子的車，價格昂貴，且油耗較高，但它確實提供了非常舒適的乘坐體驗。
7. 開封限行時間和范圍的措施是為了減少車輛污染，改善空氣質量，緩解城市交通壓力。根據相關法律法規，結合開封市的路面情況，實施了機動車限行政策。
8. 開封限行的車輛包括外地和當地的燃油車、純電動車、插電式混合動力車等。
9. 限行時間自2019年9月26日起，24小時全天候實施。限行區域包括開封宋都龍城旅遊度假區周邊多條街道。
10. 在限行區域內，除了一些特定車輛如新能源車、軍車、警車、消防車、救護車、工程救險車等，其他車輛禁止上路行駛。
11. 開封限行信息僅供參考，如有誤差，應以官方發布的最新限號標准為准。
12. 一些特定車輛不受限行措施的限制，如新能源車、軍警醫療等特定用途車輛，以及符合規定的計程車和網約車等。
13. 請注意開封限行的時間、區域和規定，避免因違反限行規定而被處罰。
14. 本內容僅供參考，所有信息以官方發布為准。

Ⅲ 賓士S級和豐田埃爾法如何選擇 來自一場100萬元的較量

隨著人們生活水平越來越高，花100萬元買一輛車也是比較常見的事情。在100萬元這個級別中，可能大部分人會選擇雍容華貴的 賓士S級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）。但是，也有部分人並沒有隨波逐流，而是選擇了來自 豐田 的大沙發——豐田 埃爾法 。那麼，這兩款100萬元級別的汽車該如何選擇呢？

賓士 S級 作為豪華大型D級車的存在，它一向給人端莊、時尚、豪華、霸氣、輕奢等印象。賓士S級兩側的 LE D大燈有較高的辨識度，側面部分傳遞出賓士S級一直以來的舒展姿態，尾部兩側飛翼式尾燈和車頭的LED大燈相互照應。

埃爾法在外觀設計方面比較前衛，前臉運用了巨大面積的鍍鉻前中網，十分的霸氣。來到車身側面，埃爾法方正的車身線條體現出了一款MPV應有的氣息，B柱上的倒角設計依舊存在，十分的經典。

在內飾方面，賓士的內飾可謂是遠近聞名。作為賓士家族的 旗艦 級轎車，賓士S級在內飾上運用了大量的真皮材料，中控雙屏設計和環抱式的座艙，進一步推出了賓士汽車的豪華感。

相比於賓士S級，埃爾法的內飾就稍遜風騷了，但是依舊呈現的是一種VIP風格。雖然身處百萬級行列，但內飾設計風格並沒有體現出同級水準，即便用料得到了保證，但是和賓士S比豪華還是差點意思。

在動力方面，賓士S級入門版使用的是2.0升的渦輪增壓發動機，而埃爾法採用的是3.5升的自然吸氣發動機。這兩款發動機在動力方面毋庸置疑，乘坐舒適性也極為相似。

綜上所述，在賓士S和埃爾法的區別性方面，賓士S的用戶往往要兼顧尊貴、豪華、舒適與駕駛性，而埃爾法的用戶只關心一項，那就是最舒適。

所以，100萬元你會選擇什麼車呢？ @2019

Ⅳ 加價30萬買豐田埃爾法好還是買賓士S級好

擁有埃爾法的人往往還會擁有一部諸如S級或7系這樣的豪華旗艦轎車，但是擁有S級轎車的人卻未必有一部埃爾法，這已經可以充分說明埃爾法的市場地位了。

很多人買車的時候，首先考慮的都是顏值、品牌、配置動力等因素，對保值率漠不關心。直到車輛開了幾年下來，想要賣車的時候才會意識到保值率的重要性。

隨著汽車走進千家萬戶，國內汽車保有量越來越多，相信日後購車的用戶將有很大部分都是置換新車的消費者，因此，目前關注新車保值率的車迷也在日益增多。

一般來說，新車在購買後落地的那一瞬間就開始貶值，而且以每年10%-15%的速度貶值，5年後的殘值能達到50%已經算是比較保值的車了。可有一些「神車」，開了一年後的二手車，價格竟然比新車指導價還要高！它就是豐田埃爾法。

豐田埃爾法

豐田埃爾法

指導價：75.90-81.40萬元

指導價：75.90-81.40萬元

新車一年保值率120%

新車一年保值率120%

根據數據顯示，埃爾法第一年的保值率達到了120%，第二年還要105%，甚至到了第五年，還擁有70%的超高保值率。導致這個結果的最大原因就是——「你不可能不加價買到一輛原價的埃爾法」，新車常年加價30-40萬元左右，甚至交完定金，提車周期也在一個月以上。

埃爾法的行情是低配版加價35萬，新車落地至少要100萬；而開了一年的二手埃爾法，價格在91萬左右，確實比指導價要高，但實際上也比買新車便宜。如此高熱度的逆天神車，真是讓人又愛又恨。

不得不說，從沒有人把埃爾法當做是一款MPV，完全是豪華車的待遇，這與該車在名人中熱銷有莫大的聯系。（文）