⑴ 賓士s320 大概有十來年了、L6發動機的。怠速不穩，大概是600-800之間來回，一般會有哪幾種情況
怠速不穩的原因
1. 進氣系統
(1)進氣歧管或各種閥泄漏
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置隻影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣總管卡子松動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環（EGR）閥關閉不嚴等。
(2)節氣門和進氣道積垢過多
節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節氣門有油污或積炭；節氣門周圍的進氣道有油污、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油污、積炭。
(3)怠速空氣執行元件故障
怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或發卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發卡。
(4)進氣量失准
控制單元接收錯誤信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失准，使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。
2. 燃油系統
(1)噴油器故障
噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。
(2)燃油壓力故障
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過小；進油管變形；燃油壓力調節器有故障；回油管壓癟堵塞。
(3)噴油量失准
各感測器或線路故障，導致控制單元發出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬於怠速不穩的間接原因。具體原因有：空氣流量計（或進氣歧管壓力感測器）故障；節氣門位置感測器故障；節氣門怠速開關故障；冷卻液溫度感測器故障；進氣溫度感測器故障；氧感測器失效；以上感測器的線路有斷路、短路、接地故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。
3. 點火系統
(1)點火模塊與點火線圈
近些年各車型多將點火模塊與點火線圈製成一體，點火模塊或點火線圈有故障主要表現為高壓火花弱或火花塞不點火。常見原因有：點火觸發信號缺失；點火模塊有故障；點火模塊供電或接地線的連接松動、接觸不良；初級線圈或次級線圈有故障等。
(2)火花塞與高壓線
火花塞、高壓線故障導致火花能量下降或失火。常見原因有：火花塞間隙不正確；火花塞電極燒蝕或損壞；火花塞電極有積炭；火花塞磁絕緣體有裂紋；高壓線電阻過大；高壓線絕緣外皮或插頭漏電；分火頭電極燒蝕或絕緣不良。
(3)點火提前角失准
由於感測器及線路故障屬於引起怠速不穩的間接原因，控制單元發出錯誤指令，使點火提前角不正確，或造成點火提前角大范圍波動。常見原因有：空氣流量計或進氣壓力信號故障；霍爾感測器故障；冷卻液溫度感測器故障；進氣溫度感測器故障；爆震感測器故障；以上感測器的線路有斷路、短路、接地故障；發動機控制單元因進水引起插頭接觸不良或內部電路損壞。
(4)其它原因
三元凈化催化器堵塞引起怠速不穩，這種故障在高速行駛時最易發現。自動變速器、空調、轉向助力器有故障會增加怠速負荷，引起怠速不穩。發動機控制單元與空調、自動變速器控制單元之間的怠速提升信號中斷，在安裝CAN-BUS的車輛存在匯流排系統故障。隨著新技術、新結構的增加，引起怠速不穩的因素會更多，診斷者必須全面考慮問題。
4. 機械結構
(1)配氣機構
配氣機構故障導致個別汽缸的功率下降過多，從而使各汽缸功率不平衡。常見原因有：正時皮帶安裝位置錯誤，使各缸氣門的開閉時間發生變化，導致配氣相位失准，各汽缸燃燒不正常。氣門工作面與氣門座圈積炭過多，氣門密封不嚴，使各汽缸壓縮壓力不一致。凸輪軸的凸輪磨損，各缸凸輪的磨損不一致導致各汽缸進入空氣量不一致。氣門相關件有故障，如氣門推桿磨損或彎曲，搖臂磨損，氣門卡住或漏氣，氣門彈簧折斷等。
我曾遇到2例因氣門彈簧折斷而出現間斷性怠速抖動，使用各種儀器檢測都不能確定原因，拆卸氣門彈簧後才發現故障原因。另外，裝有液壓挺桿的發動機，在通往汽缸蓋的機油道上安裝一個泄壓閥，當壓力高於300kPa，打開該閥。如果該閥堵塞，由於壓力過高會使液壓挺桿伸長過多，導致氣門關閉不嚴。進氣門背部存在大量積炭，使冷車時吸附剛噴入的燃油，而不能進入汽缸，由於混合氣過稀導致冷車快怠速不穩。
(2)發動機體、活塞連桿機構
這些故障都會使個別汽缸功率下降過多，從而使各汽缸功率不平衡。常見原因有：汽缸襯墊燒蝕或損壞，造成單缸漏氣或兩缸之間漏氣；活塞環端隙過大、對口或斷裂，活塞環失去彈性；活塞環槽內積炭過多；活塞與汽缸磨損，汽缸圓度、圓柱度超差；因汽缸進水後導致的連桿彎曲，改變壓縮比；燃燒室積炭會改變壓縮比，積炭嚴重導致怠速不穩。
(3)其它原因
曲軸、飛輪、曲軸皮帶輪等轉動部件動平衡不合格，發動機支腳墊斷裂損壞，發動機底護板因變形與油底殼相撞擊等，這些原因只會造成發動機振動而不影響轉速。
三、怠速不穩的診斷方法
進氣系統、燃油系統、點火系統、發動機機械故障均會導致發動機怠速不穩現象，因此診斷產生發動機怠速不穩現象的原因是一項涉及面較廣、難度較大的工作，輕易換件的方法是不可取的。怠速不穩故障的原因有百般變化，應根據檢測結果、理論分析、維修經驗做出正確判斷，所以說診斷工作是有規律可循的。
外觀檢查
打開發動機罩檢查：觀察發動機運轉情況，抖動程度，同時觀察發動機轉速表指針的擺動幅度，是否偏離怠速期望值；觀察是正常怠速抖動，還是負荷怠速抖動（打開空調、燈光、掛入擋位、打方向盤等）；發動機外部件是否有異常；真空管有無脫落、破損；電線插接器有無松脫；是否存在漏油、漏水、漏氣、漏電的四漏現象；排氣管是否「突、突」（說明燃燒不好）、冒黑煙、有生汽油味等不正常現象；節氣門拉線是否調整合適。
⑵ 賓士W220 S320車放幾個小時後輪就趴下了，點火幾分鍾還升起，減震換新的還是這個狀況
有可能有漏氣現象，空氣泵，分配閥，蓄壓罐本身或之間管路都有可能，先用StarD檢測管路每段氣密性，泵工作壓力是否達標。在車里嘗試一下底盤上升，看看能不能在一分半內把車升起，不能的話看儀表盤有沒有小汽車圖標，顯示功能故障。
⑶ 98年賓士s320啟動就熄火是怎麼回事
汽車熄火 ：導致車輛熄火的主要原因有四大類：油路、氣門、電路、感測器故障。 1、 發動機在正常工作時，油泵將燃油從油箱中抽出，通過濾清器進入配管路，再由噴油嘴噴出，形成油氣混合氣體。在這一過程中，燃油泵和噴油嘴是最容易發生故障的地方，其次是濾清器和油路堵塞。請重點排查一下這兩個位置。必要時可清洗一下油路。為減少此類情況的發生，加油時要到正規加油站添加符合標號的汽油，同時及時添加燃油，盡可能不要讓燃油量在紅線以下。 2、節氣門堵塞 。節氣門無疑是最重要的部件，也同時是最易發生問題的部件。一般情況下，維修人員會考慮清洗節氣門。但如果頻繁清洗節氣門仍無法完全解決的熄火問題，一般都屬於故障。 另外排查一下真空泵，看進氣量是否正常。3、火花塞點火不正常。按使用壽命更換火花塞，汽油機在壓縮接近上止點時，可燃混合氣是由火花塞點燃的，因此當火花塞故障「罷工」時，自然會導致車輛熄火。通常情況下，通過更換火花塞來徹底解決，當不方便更換時，也可通過清洗電極，調整中央電極長度的應急措施來臨時的解決。另外蓄電池電壓不夠、漏電，點火線圈故障，線路故障都會導致點火不良或熄火。4、感測器故障導致ECU保護性斷油。檢查各感測器和執行器是否正常工作，主要的感測器有節氣門位置感測器、氧感測器、曲軸位置感測器等，您已經更換曲軸位置感測器，也檢測一下氧感測器是否中毒。因此，建議樓主到4s店做個全面檢測，重點查看火花塞、燃油泵、氧感測器，最後進行電腦匹配。如果我的答案對你有所幫助，請設為最佳答案。
⑷ 賓士s320和s350的區別
走在路上難免會遇到一些問題，那麼這些小問題該如何處理呢？我來介紹一下賓士s320和s350的區別，可能對你有幫助。
賓士s320和s350的關鍵區別在於動力系統不同。賓士s320搭載2.0升混動系統，s350搭載3.0升雙渦輪增壓發動機。此外，它們的價格和配置也不一定相同，具體如下。
1.動力系統：
賓士s320搭載了由2.0升渦輪增壓發動機和電動機組成的混合動力系統。2.0升渦輪增壓發動機最大馬力299匹，最大功率220kw，最大扭矩400nm。
賓士s350搭載3.0升雙渦輪增壓6缸發動機，最大馬力313匹，最大功率230kw，最大扭矩480Nm。
2.價格：
賓士s320售價84.28萬元。
賓士s350的價格區間為92.68萬-100.68萬元。
3.配置：
賓士s350相比s320多了360度全景影像系統、感應式後備箱、全車無鑰匙進入、HUD抬頭數字顯示系統、前後手機無線充電功能、後排電動座椅記憶功能、後排座椅加熱通風功能、柏林音響系統、車內香味裝置等。
⑸ 賓士01年s320保險絲盒位置
可以通過查閱保險絲表來找到賓士01年s320保險絲盒位置。一般來說，01年賓士S320的駕駛室內的保險盒一般位於中控台靠近車門的一側或方向盤下方，發動機艙內的保險絲盒通常位於車輛發動機艙的邊緣。這些通常可以在保險絲表上找到。
一、賓士的介紹
賓士是世界著名的豪華車品牌。1886年1月，卡爾本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，並獲得專利，被譽為「汽車的發明者」。與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布戴姆勒，發明了世界上第一輛四輪汽車，從那以後世界發生了變化。1926年6月，戴姆勒公司和賓士公司合並，成立戴姆勒-賓士汽車公司。以梅賽德斯-賓士命名的汽車是高品質、高性能汽車產品的代表。除了高檔豪華車，賓士公司也是世界上最著名的公共汽車和重型卡車製造商。梅賽德斯-賓士是戴姆勒股份公司的子公司。
二、賓士保險絲盒的具體位置
賓士有六個保險絲盒總電路的保險絲盒位於發動機艙的右上角，其餘的保險絲盒都位於左後備箱。使用旋鈕開關，可以通過轉動看到裡面的保險絲盒來打開。汽車保險絲是一種電流型保險絲，一旦發現電路電流超過額定電流的兩倍，會在幾秒鍾內自動熔斷，從而保護電路，避免電路過流，造成電路故障或燃燒等安全事故。隨著溫度的升高，保險絲會更容易熔斷。如果保險絲熔斷，需要及時更換相同規格的保險絲。
由以上可知用戶在選擇汽車保險絲盒的過程中，應考慮汽車保險絲的電流和保險絲的尺寸要求，選擇不同的保險絲盒。如果用戶無法自行解決故障的情況下一定要開去修理廠進行修理，以免車輛在運行時發生故障。