賓士車為什麼修貴

Ⅰ 為什麼賓士汽車修理那麼的貴呀

配件貴，車的保有量少，會修的人少，自然人工費用就高了，因為一般壞了這種車都是去4S的，自然價格也貴

但是不考慮物件成本，只是修低技術含量東西的話，維修費用一樣的，只是修的人看你車好故意喊價而已，像換輪胎，清空濾

Ⅱ 為什麼賓士車維修保養貴

賓士寶馬在大眾心目中都是豪車，維修保養肯定也會按照高標准來的，實際車子是個比較精密的機器，每一次的啟動，都是很多精密機械產品和電子產品同時在工作，尤其是高端車，對各種維修保養使用的材料等要求都比一般家用車要昂貴，所以綜合下來就比較貴了，不知道我這樣的回答你滿意嗎?

Ⅲ 賓士保養維修為什麼很貴

是否昂貴要看和誰 比，您如果拿賓士和QQ比，的確太貴了。
就好像您買一個卡西歐的電子表去保養和拿一塊萬國手錶做保養對比一樣。

保養和維修要分開來說。

保養：德系ABB（AUDI/BENZ/BMW)的保養費用都差不多，這里的差不多說的是在一個常規的保養周期內。正常情況下我們看保養費用是否昂貴要看保養周期。3年6萬公里。
audi保養周期：7500公里/次，BMW 10000公里/次，BENZ 10000公里/次。
AUDI單次費用確實便宜，但奧迪發動機你懂的，機油消耗速度相對要快一些，所以5000公里很多車主就要去做了，架不住次數多呀。

寶馬確實也是10000公里做一次保養，但寶馬、奧迪、賓士用的機油品牌、量也不一樣。賓士用的是美孚，寶馬用的是嘉實多機油為主，單升機油成本就要比寶馬高30元/升以上。而且賓士的四缸機機油就要加進去進6升。

再說做保養，我們常規的都說換個機油機濾就OK了。但是賓士每次保養都要幫你做20多項的檢測，確保你的行車安全，這也是負責任的品牌做法。

希望可以幫到你。

Ⅳ 賓士後期維修保養和配件到底有多貴

賓士的維修保養費用在汽車市場中顯得尤為昂貴。不同的車型和保養項目費用差異顯著。以一款典型的賓士車為例，更換機油的價格在不同型號上有所區別。金美孚1號全合成機油，一升的價格大約為110元；賓士AMG機油則為169元一升；而0W-40柴油專用機油的價格則在135元左右。這些數據僅作為參考，具體費用還需根據車型和保養項目的不同而變化。

賓士的保養費用通常較高，這主要源於其保養項目繁多。例如，賓士的常規保養通常包括更換機油、機油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器等，這些保養項目的費用不菲。此外，賓士的車輛保養還涉及到其他方面的檢查，如剎車系統、懸掛系統、輪胎等，每項檢查都可能產生額外的費用。

賓士車輛的維修費用則取決於車型和故障的具體情況。為了給出准確的維修方案，維修技師需要了解車輛的具體型號以及出現的故障，然後通過電腦檢測出故障碼。根據故障碼和具體故障，維修技師會給出相應的維修方案，並據此進行報價。值得注意的是，維修費用會受到多種因素的影響，包括故障的嚴重程度、所需更換零件的價格以及維修工時等。

賓士車輛的保養和維修費用之所以較高，主要是因為其品牌影響力、技術含量以及車輛本身的高品質。作為豪華品牌，賓士在材料和工藝上投入了大量資金，這直接體現在保養和維修費用上。因此，車主在進行保養和維修時，需謹慎選擇正規渠道，以確保服務質量。

賓士車輛的保養和維修費用確實相對較高，但這並不意味著所有車主都需要承擔高昂的費用。對於普通車主而言，通過定期進行基礎保養，可以有效預防一些常見問題的發生，從而降低維修費用。同時，選擇正規的維修渠道和專業的維修技師，也能在一定程度上控制維修成本。

綜上所述，賓士的後期維修保養費用確實較高，但這背後的原因是多方面的。車主在進行保養和維修時，應根據自身需求和實際情況，合理安排，以達到既保證車輛性能又控製成本的目的。

Ⅳ 賓士C級11年的賓士C200保養維修費用貴不貴

對於賓士C級11款C200車主，保養維修費用是否高昂呢？

確實，車主們普遍反映11年款C200的維護成本較高。首要問題便是前減震器，頻繁更換導致維修費用有所增加。據經驗，每行駛大約4萬公里就需要進行一次更換，且路況不佳時，車輛可能會出現跑偏現象，這無疑增加了維護難度。此外，保險方面也不容忽視，僅車損險一年就需要6500元，這在眾多車型中較為突出。

在保養方面，賓士C200的費用也高出其他車型一倍，一次保養就需要840元。盡管其發動機性能優良，變速箱暫時還未出現大問題，但維修成本的高昂是不得不面對的事實。具體到某些配件更換，如原廠後杠的替換，價格就高達6000元，這無疑加重了車主的經濟負擔。

因此，購買C200時，維修費用是需要深思熟慮的因素。對於經濟條件較為緊張的消費者，可能需要考慮其他性價比更高的車型。然而，如果預算充足，賓士C級的品質與豪華體驗是無法替代的。畢竟，其卓越的性能和品牌形象是經得起考驗的。

Ⅵ 一輛賓士C，為什麼拆零件就可以賣到2百多萬

車輛的維修保養以及零配件費用卻不降反增。買得起車卻養不起。

Ⅶ 賓士三無配件修車花15萬，車主看不見的地方都是利潤和坑

理想化的4S店服務，究竟離我們有多遠，什麼時候進4S店才能不鬥智斗勇呢？

你遇到過哪些4S店維修保養的「騷操作」，歡迎在評論區留言討論，同時也可以進入車主之家-投訴頻道進行投訴。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 修車師傅說賓士S質量也不好我為什麼賣這么貴

1.賓士是一豪華品牌，該廠生產的車都不便宜，所以零配件也就較貴。
2.賓士車一般是先進技術的代表，技術含量較高，修起來需要一定的技術，比較費勁兒，因此工本費也不低。
其實道理很簡單，首先說說工時費吧，一年前是300元一工時，現在是350元一工時，再說說重點的吧，「配件」，專業的4s店，基本上的配件時賓士原廠的，（為什麼說基本上呢，有點專業知識的人都應該知道，賓士4s店基本上不用原廠的油液，使用的都是賓士承認的廠家，美孚機油4s店的售價一般都是150元一升，其他的我想我就沒有什麼必要說了），賓士原廠的配件全是從德國進口的，他包括，空運，海運，和vor三種，其中海運最便宜但是速度慢，空運當然成本上就要昂貴很多，vor是緊急空運，其成本就不必說了，況且有些東西德國也沒有，所以要現做，有些則需要手工製作，對此我就不發表什麼言論了，就算運來了，首先是通過海關，關稅多少大家自己想去吧，通過海關之後到4s店，都要增加一個庫存稅，大概是1點幾不到2，出庫的時候再加上增值稅1.17，一個普通的賓士的價格到了客戶手裡大概要超過成本的3-4倍左右。