賓士ev後備箱在哪裡

1. 春天到了！這三款適合去春遊的純電車，最低一款13萬元起

最近這段時間天氣開始變好了！陽光明媚，溫度適中，不少網友說到「春天了，要去做有意義的事情和見有意義的人」，那我覺得就應該去春遊，萬物復甦的時候，出門感受生機是最好的體驗！

那麼今天小編就來推薦3款，出門春遊適合開的純電車！

比亞迪元PLUS

指導價：13.18-15.98萬元

最值得一提的是，消費者可根據自己的需求選裝智能睡眠套裝、智能生活套裝以及其它智能配套套裝配合上全景天幕車頂，可以享受到不錯的車內睡眠和車載影院，這春遊露營體驗感可以說是拉滿了！

而動力續航方面表現還是不錯的，P5搭載的是一款總功率為155kW的永磁/同步電動機，電動機產生的最大扭矩為310N·m，最高車速為170km/h。

460版本的電池採用的是55.9kWh的磷酸鐵鋰電池，快充0.5h充電量為80%,，而510版本採用的是61.3kWh的三元鋰電池，充80%的電量需要0.58h，NEDC純電續航里程分別為460km和510km。

還有的就是小鵬P5自帶著智能屬性，具有ACC/LCC/NGP等智能導航輔助駕駛，支持VPA-L跨樓層停車場記憶泊車，可以為用戶提供不錯的出行體驗。

車打芝士說：

今天給大家推薦的適合去春遊的純電車就到這里啦！元PLUS是三款之中價格最低的，搭載e平台3.0很是很具有競爭力的；然後想要突顯出身份地位的話，不妨考慮賓士EQC；想要低成本體驗智能電動車的魅力的話，小鵬P5我是真的強烈推薦哦！

你認為適合春遊的純電車是怎麼樣的呢？在評論區下留你的想法！

【本文來自易車號作者車打芝士，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

2. evq是什麼車標

evqq是賓士evqq電動車的標志。新款賓士EVQ作為EQCSUV之後EQ系列出產的第二款電動車。

3. 造車新勢力「不講武德」—燃油老炮的純電初體驗，威馬EX5試駕

作為一名燃油老炮兒，面對新能源車在中國汽車市場中的浮沉，我保持著不屑一顧的態度。我熱愛性能，注重可玩性，但隨著年齡的增長，家用性、實用性、品牌性也不能落下。早些年低質電動車帶來的不良影響，讓我對新能源車的看法仍停留在「老年代步車」的階段。但最近，身邊越來越多的朋友，變身新能源車主，並且表示「開了就回不去了」，其中不乏我的老婆，搖旗吶喊「哪怕一年不買包，也要入手特斯拉！」

有次夫妻的枕邊夜話便是電車與油車。

我問她：「拋開車的顏值不談，為什麼喜歡開電車？」

她說：「科技范，前衛時尚，開著輕，沒動靜，充電省下的錢能買包。」

當她問我：「拋開續航與充電不談，為什麼非要開油車？」

我說：「喜歡機械感，快，好玩，夠爽！」

她一個白眼翻過來：「說的好像你開過純電動一樣！」

隨後的第二天，她甩給我威馬EX5的車鑰匙，說：「氫氪出行深度試駕，開一圈回來再和我說話！看看是我被懟的體無完膚，還是你有所改觀！」

於是，一個燃油老炮將純電初體驗，奉獻給了這台威馬EX5。

最後總結，現如今什麼樣的人適合買電動車？

1.家裡有固定車位適合安裝充電樁，或者充電條件便利。

2.喜歡科技感，看重安靜的駕駛環境。

3.所在城市限牌限號。

4.就是喜歡，沒辦法！

作者：氫氪出行深度試駕官——「Jonny」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 豪華智能純電SUV的終點，試駕賓士EQS SUV

開了兩天的賓士EQS SUV，當我努力去回想哪一個點讓我印象特別深刻的時候，竟然發現很難像一眾新勢力那樣給它找出個「噱頭」。無他，這輛目前來說絕對頂級的豪華純電SUV，實在太全面了。設計、空間、智能、三電，甚至其他純電SUV從未涉及的輕越野領域，EQS SUV都可以滿足你。

編輯總結：買台10萬出頭的代步純電SUV，你可能會嚮往20萬級的質感和配置；入手了20萬+的純電SUV之後，你還可能會期待30多萬車型上新鮮的感知雷達、前沿的科技；當有了40萬的愛車之後，看似動力、配置、智能幾乎無可挑剔了，你可能又會想，當有了賓士EQS SUV這樣幾乎可以說是換到頭的豪華純電汽車之後，生活會是怎樣的呢？

這裡面不僅是對於車的進步的追求，更多的是默默滲入其中的對生活質量提升的期待。一步一步，你的收入、房子、家人可能都在隨著車子的更新而成長，追求像EQS SUV這樣的美好事物，可能就是你前進的動力。

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