全新賓士s有哪些升級

『壹』 全新賓士S級正式亮相，經典之上再造「經典」

9月2日，全新賓士S級正式亮相。作為「最成功」的豪華車，賓士S級標桿級的地位毋庸置疑，每一次的更新換代都體現出梅賽德斯-賓士品牌在豪華、舒適、科技等層面的最高量產技藝，可能有網友會覺得這幾代S級轎車整體變化不夠大，這是由於S級的設計已經堪稱「經典」，更新層面是也通過細節的盡善盡美，引領接下來幾年的潮流。同時，全新賓士S級將配備多項創新科技，比如世界上首款為後排乘客配備的正面安全氣囊等。

新車還搭載了E-Active車身控制系統、空氣懸架，後輪轉向系統等，與GLE和GLS相同的液壓氣動空氣懸架系統也首次應用在S級車型上，該懸架每個避震器上都有一個可調節的閥門和一個液壓系統，可根據路況和駕駛狀況調節車身姿態，提升舒適性和穩定性。

此外，全新S級還搭載了後輪主動轉向功能（當然這不是這項功能的首次使用），其原理是通過前後輪的反向轉向來縮短轉彎直徑。新車將提供了兩種不同版本的後輪轉向系統，一種具有10度的角度，而另一種是具有4.5度的轉向角度，在車速低於60km/h時，全新S級的轉彎半徑就縮小近1.2米，有利於更加從容的移動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 新一代賓士S級正式首發，更加豪華和智能

2020年9月2日，新一代賓士S級正式全球首發。作為賓士的旗艦轎車，新一代賓士S級的改變是全方位的。新一代賓士S級採用最新設計語言，造型更加圓潤動感；車身更加修長，軸距達到3216mm；內飾採用全新設計，豪華感再次提升，並取消了我們非常熟悉的連屏設計，搭載12.8英寸OLED高清觸摸中控屏，內部集成了全新的MBUX信息娛樂系統，並配備全新12.3英寸全液晶儀表，支持多種主題切換。

座椅採用最新設計，並配備了「座椅動力學」功能和經過升級的「暢心醒神」功能，舒適性及智能性進一步升級；安全配置極其豐富，配備中央安全氣囊、充氣式安全帶、後輪主動轉向系統、智能魔術車身控制系統、新一代駕駛輔助組件、預防性側碰撞保護功能、集成AR現實增強功能的HUD抬頭顯示功能，並首次配備後排正面安全氣囊；搭載L3級自動駕駛輔助系統；全部動力均配備EQBoost輕混系統，混動的頂配車型S580e搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，並配備最大功率104kW（142馬力）的電動機，並配備28kWh電池，純電續航里程可達97km左右，V12發動機繼續搭載在邁巴赫版車型上。

常規動力方面，全新一代賓士S級的S500和S580車型將搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機和4.0T渦輪增壓V8發動機，兩款發動機均匹配EQBoost輕混系統，其中電動機最大功率16kW（22馬力），整體動力系統綜合最大功率分別為320kW（435馬力）和370kW（503馬力）。混動的頂配車型S580e搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，並配備最大功率104kW（142馬力）的電動機和28kWh的電池，純電續航里程可達97km左右。當然，全新一代賓士S級的邁巴赫版本依然會搭載V12發動機。

編輯點評：作為賓士的旗艦轎車，賓士S級的每一次改變都可以看成引領賓士旗下轎車升級進化的信號。從本文來看，新一代賓士S級的升級改變可以說是全方位的，更加圓潤的外觀帶給我們另一種視覺體驗，取消連屏設計也許正是賓士未來內飾設計的主要方向。當然，作為旗艦轎車，新一代賓士S級的配置升級更值得關注，全新的MBUX信息娛樂系統更加智能和強大，而更加智能和舒適的座椅則進一步提升了新一代賓士S級的駕乘舒適性，安全配置方面的升級更是極其用心，無論是集成AR現實增強功能的HUD抬頭顯示功能還是首次加入的後排正面安全氣囊，都體現了賓士對駕駛員和乘客安全的重視。動力方面，新一代賓士S級的插電混動系統非常吸晴，很可能成為其銷量的另一個增長點。

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『叄』 賓士S級在改款之後，除了加長外，還做了哪些改變

賓士作為德國BBA之一，常常有人將它與寶馬和奧迪做比較，賓士在豪華感的營造上向來略勝一籌，賓士S級作為旗艦車型，更是代表當下最頂級的造車工藝之一。

圖片來源網路

與舊款相比，全新賓士S級內飾氛圍燈大有不同，新車叫主動環境氛圍燈，對行車安全起著非常大的作用，車內總共約有將近300多個LED光源，不僅可以實現變換64色外，燈光還會根據實際互動效果、人機交互系統和駕駛輔助系統產生互動效果。比如乘客把手伸向窗外，並且後方有來車，此時氛圍燈會閃爍紅燈來起到警示效果。

動力方面，全新賓士S級有3種動力搭配，將根據車型不同搭載3.0T直列六缸發動機+48V、4.0T V8發動機+48V以及基於3.0T直列六缸發動機打造的插電混動系統。

賓士S級向來都是公認的豪華品牌，它不僅是財富和地位的象徵，也是頂級工藝的代表，旗下邁巴赫就是一個很好的證明，雖然寶馬和奧迪同樣是豪華品牌的代表，但是賓士S級無疑是同級別中最豪華的車型之一。

『肆』 搭載第二代MBUX智能人機交互系統，全新賓士S級全球首發

9月2日，全新梅賽德斯-賓士S級轎車全球首發，這也是榮譽等身的賓士S級家族的第十一代車型。自從「重新定義」這個詞被快消行業用到脫敏之後，「佈道者」或許更適合這台車，就像是TheBeatles之於搖滾樂那樣。

如果說賓士有什麼魅力的話，其實無關於它的豪華，無關於它的歷史，無關於它美輪美奐的設計、妙手偶得的天才構想。而是賓士這個品牌有著身處於任何時代之中，都把車做到極致的追求。這是一種品牌精神傳承下來，升華到藝術高度的匠人追求。

時過境遷，距離第一代賓士S級誕生已經六十餘年過去了，在這個由摩爾定律都瀕臨失效的全新數字化時代里，第十一代賓士S級依舊站在豪華車的頂端。它依舊在以佈道者的姿態，為這個時代的豪華指引方向。

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『伍』 全新一代賓士S級發布，這一次有哪些升級

文藍湛

賓士S級，與生俱來就具備高貴的血統，其塑造出的豪華屬性是同級別的車型無法比擬的，相比奧迪A8L、寶馬7系等車型來說，賓士S級要顯得更高端。不過這一切似乎要被全新一代的賓士S級多覆滅，新一代的賓士S級已經正式發布，來自官宣，這預示著這款車型已經被確定下來，上市只是時間問題。

綜上所述，賓士S級的變化並不大，配置的提升只能算是錦上添花，作為這個級別的車型，它的配置已經足夠出色，繼續追加並沒有多大的意義，但是在內飾上面的調整反而丟失了老款車型的精緻感，這也是廣大消費者吐槽的根本所在。新車預計在2021年正式上市，拭目以待吧。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者藍湛，轉載需註明出處）

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『陸』 新一代S級來了，外觀內飾全面升級，六大黑科技搶眼

9月初賓士悄無聲息的在全球同步亮相了全新一代S級。這一代的賓士S級是劃時代的S級，也是「畫風突變」的賓士S級，相比W222這一代的S級新款S級W223變化非常大，從端莊典雅變成了「精神小伙」，讓許多S級的粉絲難以接受。但是隨著實車的發布，不少人表示真香，而真香的原因就是全新S級搭載了6大黑科技配置，讓消費者和車迷感受到了前所未有的科技賓士，也是有史以來技術最先進的S級。今天我們就根據賓士S級的六大黑科技來聊聊這款車。

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