賓士glb氛圍燈怎麼調節多色

1. 賓士GLB車內車外燈光效果展示，在黑暗中魅力展現！

疫情之下，也不能出門玩，所以我想到可以在停車場拍點照片，畢竟賓士內飾的點睛之筆就是這套64色氛圍燈了。

看看這個氛圍燈，不美嗎？有一個朋友，買的凱美瑞，外面加了個氛圍燈，效果真的不好，所以還是原廠氛圍燈好。

最後，我也想在這里再說點小話。上次發的提車作業，評論真的太多了，而且GLB的提車貼下面大家好像都不是很樂觀，所以想說一下大家比較關心的幾個點：1.雖然GLB1.3T，但它真的是四缸！配置表上都有，可以去查，而且163馬力，250扭矩，其實比很多1.4T，1.5T，1.6T都好了，這個動力也不能光看數據，也要看調教的，像是輸出穩定性啊等等。2.我買車的時候，肯定談不上什麼性價比，確實貴了，我自己知道，但是一來急用車，二來自己確實喜歡，所以就當花錢買自己高興。但據我所知，我買車的怡星賓士已經有優惠了，這車過個半年，價格肯定就能接受了。3.為啥不加一點上GLC，說真的，GLB尺寸和GLC差不多了，我喜歡GLB的外觀內飾，而且還有七座可以應急，這個價位BBA七座車只有GLB了吧？要是GLB出2.0T了豈不是要說何必買GLC？4.GLB的七座完全可以坐人，肯定是應急使用的，平時放倒就是大五座，空間非常好5.小馬拉大車不存在的，動力日常使用完全夠，還省油，有什麼不好的？1.0的車肯給油它也往前沖。當然喜歡性能車的朋友就當我放了個P吧[挖鼻]

2. 賓士glb怎麼調節雪地模式

賓士GLB有四種駕駛模式：經濟、舒適、運動和個性化。按下中央控制中的「動態」按鈕，切換駕駛模式。

ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節能效果，但實際油耗會根據駕駛員的駕駛習慣而有所不同。在ECO模式下，行車電腦會減少燃油噴射，控制變速箱的換擋邏輯，限制部分動力輸出。

全新賓士GLB不但有著較高的顏值，寬敞靈動的內部空間，還有著領先的智能互聯和較好的駕乘體驗。在這個看臉的年代，車輛的顏值很重要。初見全新賓士GLB，小編就被它霸氣的外觀吸引了。

其採用了賓士最新的家族式設計，雙條幅的中網格柵，搭配前包圍下端的銀色護板使整車看起來很霸氣。來到車身側面，全新賓士GLB的車身線條較為平直，看上去力量感十足。炯炯有神的大燈看起來很招人喜歡。

車輛相關：

坐進車內，感受全新賓士GLB的內飾。這款車的內飾大方得體，最引人注目的就是渦輪式空調出風口配合獨有的木紋與紋路粗獷的皮質材料設計，讓整個內飾變得與眾不同。雙10.25英寸顯示屏看起來高大上、64色環境氛圍照明系統可以變換色彩、越野風格門把手很有特色。

手握方向盤，三幅方向盤很有質感，兩側黑色觸摸式多功能按鍵設計很現代。內飾的很多地方都採用了軟性材料，手感很好，看起來也和高檔。最值得一提的就是車內的儲物空間較豐富，前中後排提供了大量的杯架以及儲物槽，這一點很人性化。

3. glb改款氛圍燈少了嗎

賓士改款氛圍燈並沒有少，還是有配備的。

賓士低配車型原車不帶氛圍燈，內飾格調顯得格外單調乏味，尤其是晚上車內黑麻麻的氣氛總是讓人感覺很壓抑，賓士內飾可玩性還是很大的。

氛圍燈的特點：

除了氛圍燈以外，還可以選擇各種發光裝飾來襯托氣氛，比如邁巴赫對應的3D旋轉高音，通過採集原車數據開發的國產3D旋轉高音，啟動車輛旋轉高音緩緩旋轉出來，熄火旋轉高音緩緩旋轉回去，滿滿的儀式感，旋轉高音還帶氛圍燈，可同步原車自帶或者後改的氛圍燈。

前後渦輪發光出風口，同樣採集原車數據開發帶燈款出風口同步氛圍燈，四門發光喇叭罩，座椅靠背燈，副駕駛AMG飾板都是通過採集原車數據開模研發，同步64色氛圍燈，副駕駛流光音律面板可同步音律呈現不一樣的燈光效果，64色氛圍燈帶語音控制調節，可以單色長亮。

可64色自動循環切換，每一個位置 的燈光，每一個顏色都在演繹不同的角色，讓原本單一的內飾變得豐富多彩，為車內增添色彩，燈光秀配音樂，可謂是有聲有色，瞬間點亮你的夜色生活。

4. 一組圖片證明賓士GLB的氛圍燈有多美！太加分了！

我知道2020年大家的時間都很寶貴，所以廢話少說，直接上圖！
先來一組氛圍燈，總共有64個顏色，原諒我對顏色的遲鈍，好多顏色都沒辦法准確的叫出名稱來，隨便上幾個顏色給大夥瞅瞅。
美得有點過分了哈！怪不得當初媳婦非GLB不可！說起來買這個車其實是媳婦的意見多一點，其實女人也是好「色」的，GLB的這個「色」對媳婦太有殺傷力。當我還在GLB和X1之間搖擺的時候，媳婦就蓋章定論說一定要買GLB。據說聽老婆的話會發達，而且本身我對X1也沒有特別的眷戀感，所以媳婦說GLB就GLB好了。
換一個角度繼續！
感覺每一個顏色都很漂亮，這要是遇到選擇困難症還麻煩了，還好我這人挺隨意，平時氛圍燈的顏色都是媳婦說了算。
坐在車上玩換氛圍燈顏色的游戲，都可以打發一兩個小時的時間了哈哈。
通過中控屏幕來選擇顏色。隨著自己的指尖，車內的顏色一直在變化，很是有點施魔法的感覺。
旁邊有個小圖會呈現出整體的色彩感，也是蠻直觀了。
車內外的照明燈都有延時關閉的功能，而且大燈的延遲時間可以自己選擇。
特地在地庫拍照，為的就是拍出車燈的感覺，再從其它角度看一看車內氛圍燈吧。
後車門上的氛圍燈，晚上要找東西時能方便點。另外前排座椅底下還有個腳窩燈，上下車的時候不用擔心磕到碰到。所以說GLB車內的這些燈光吧，美感之外實用性也是有的。
駕駛室腳底也有燈。
拉開車門看到這樣的景象，心情當然美美的！
賓士內飾的設計感絕對是沒得說，確實漂亮。同時它的內飾裝配工藝也是相當強大。好的設計+出色的工藝，這才成就出賓士如同藝術一般的內飾。
米色的內飾配氛圍燈比較有感覺吧。
頭頂是這個樣子的。
化妝鏡上面帶燈，對於女生很友好嘿嘿
儀表盤長這樣，白天晚上都有合適的亮度讓人一眼就看清楚上面的信息。
圓形的空調出風口在造型上有點復古的意思，配上氛圍燈簡直驚艷！
手寫板，剛開始還不太習慣，寫過幾次之後發現它的識別能力很強，漸漸就喜歡上了。
順便曬一把鑰匙。
金屬材質的座椅調節鍵，看著漂亮用著也方便。
車子裡面的燈光展示得差不多了，接下來再看看GLB的大燈和尾燈吧。
GLB的大燈怎麼說，日行燈略顯含蓄，但是大燈開啟的時候絕對犀利無敵。
有點方的輪拱配上硬朗的尾部線條，GLB的小硬漢形象一下就出來了。
日行燈近照來一張，兩段式的設計，中間有著恰到好處的留白。
尾燈比較傳統點，踩下剎車燈的時候倒是比較搶眼。
前臉大面積的蜂網格柵，一目瞭然的運動感。
離地高度可以了，日常過個爛路走走山路是沒問題的。本身不是越野黨，對這方面沒有太高的追求。
輪胎品牌和型號。
尾燈的內部結構。
日常行車中拍的一張。 車子5月中旬提的，開得不是很多，今天純粹想展示一下GLB里里外外的車燈，用車方面就暫時不說吧，自己現在連有些功能都還沒有太搞懂，等到完全琢磨透了再來跟大家交流。

5. 很多人問我提賓士GLB後不後悔你們猜猜看

沖動消費沖動消費！太沖動了，GLB一出來，當時也不知道怎麼了，在怡星看了車就簽購車合同了。當時覺得車真的挺好的，符合我要求，符合我預算，符合我審美，結果回家一冷靜就有點後悔，然後就上論壇看車評，這下子心裡更沒底了。怕動力不夠，怕出小毛病，怕剎車異響，怕三排沒法用等等等等。提醒吊膽兩天，還是我媳婦心胸豁達，她就問了我兩個問題：車外觀內飾你喜歡吧？能開沒問題吧？我一想，是，外觀內飾我都喜歡，硬朗、漂亮，媳婦也喜歡，能開也肯定能開，現在路面條件也好，沒啥不能開的，蹦蹦車都能開，再撇總是個賓士撒，大問題肯定沒得，小問題嘛，是個車都會有。成都人還是有點阿Q精神，就這樣，將就放下一半心，直到提車。說實話，從來沒有這么忐忑的提過車，心頭還是有點高興，又有點害怕，拿到鑰匙看到車之後又有點釋懷，一路開回家過後，提起的心基本就放回肚子里了。這車，沒毛病！目前為止我開了有半個月了，倆星期，期間去把拍照上起了，一直上下班跑成都東西南北都開新車，幾百公里還是開到有了，那種提新車的喜悅，又有點上頭了，因為GLB算是沒讓我失望，上面擔心的問題，基本沒得，哈哈，高興！

分段全景天窗，整個車身結構很通透。

最後說一點動力問題吧，其實，真的沒啥，不肉，起步響應很快，在路上想超車也完全沒問題，運動模式挺猛的。不是追求動力，喜歡暴力駕駛的人，其實都可以接受的。我發帖子，除了紀念一下提車，其實也沒想說要勸大家都來買GLB，本來蘿卜青菜各有所愛嘛，我只是想說，如果有訂了車的朋友，不用太緊張了，你想，再撇是個賓士嘛，沒得問題得！

6. 30萬元買個標，賓士GLB到底實力如何

在今年年末的車展上，北京賓士發布了全新一代車型賓士GLB，這輛車剛一上市就引起了轟動，更引起了很多人的吐槽。在一輛緊湊型SUV里，不大的車身強硬的裝上了七座。讓很多人難以理解。也有很多人吐槽，這就是一個噱頭，拿30多萬買個賓士標，車內空間還不大。

其實很多人都認為1.3T的小排量發動機要拉動七個人，確實比較困難。在實際駕駛感受上，163匹的動力並沒有很強。在日常駕駛過程中油門響應還是比較迅速，但是一但滿載或者在高速情況下，那麼動力就讓人有些著急。七速雙離合的變速箱與發動機配合默契，表現比較好，並沒有頓挫感。即便這樣，30多萬的車搭載1.3T的動力，還是有很多人表示難以接受。

總結

賓士GLB是在中國市場全新發布的一代車型，有七座版本可以吸引一部分家庭，但是第三排座椅確實太急促，難以讓人接受。而外觀方面中規中矩，沒有什麼明顯優勢。內飾依然是賓士的豪華質感，無可挑剔。但是令人吐槽動力系統確實也比較令人失望，只適合日常駕駛，並沒有很強的駕駛感受。所以說，如果要買，那也只是推薦五座版本。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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