賓士e腳墊全包圍多少錢

Ⅰ 座墊和腳墊哪種好

在市場上，腳墊的材質選擇多種多樣，包括皮革、絲圈、硅膠和塑料。在價格上，塑料腳墊最為經濟，硅膠次之，絲圈再次之，而皮革則相對昂貴。然而，實際選擇應基於車型特性和個人需求。

對於追求質感和耐用性的車輛，如寶馬三系、五系、奧迪A4、A6，以及賓士E系、大眾邁騰、帕薩特、CC等中高端車型，皮革腳墊是理想之選。這種腳墊以其超纖維皮革全包圍設計，提供舒適柔軟的觸感，防滑耐磨，性價比高，眾鑫和金道福等品牌在此領域表現出色。

絲圈腳墊則因其現代切割技術和雙層構造，底層防滑顆粒與上層絲圈的結合，提供了較高的舒適度。全包圍絲圈腳墊在高端車市場廣受歡迎，據統計，每十輛高端車中有八輛選擇它。眾鑫和御馬等品牌在絲圈腳墊市場占據一席之地。

硅膠腳墊，又稱硅橡膠腳墊，具有優異的化學耐腐蝕性和抗菌特性，拆洗方便。然而，其塑料材質在冬季可能因熱脹冷縮導致腳墊拱起，對駕駛安全構成潛在威脅。因此，雖然夏天使用較為適宜，但在寒冷季節需謹慎選擇。

盡管塑料腳墊曾因其可塑性而一度受歡迎，但隨著科技的進步，其潛在的健康隱患如釋放致癌物質等問題已使其在市場上的地位逐漸被取代。特別是當車內溫度超過40度，塑料腳墊對駕駛員健康的威脅更為明顯。

Ⅱ 賓士e300l棕色內飾包全裝全包腳墊360哪個顏色最搭

賓士GLC的棕色內飾與腳墊搭配建議

賓士汽車，作為歷史悠久且享譽全球的豪華汽車製造商，以其卓越的品質和高性能而備受矚目，位列世界十大汽車公司之一。棕色內飾的GLC車型，有一種沉穩而獨特的韻味，搭配得當的腳墊可以增添車內空間的視覺層次。

推薦選擇

米色腳墊是棕色內飾的理想伴侶，它能為車內空間帶來清新氣息，與棕色內飾形成和諧的視覺搭配。同時，黑色座套的加入，會強化整體的穩重感，營造出靜謐的氛圍。當然，淺色系如奶白色、米黃色或裸粉色也是不錯的選擇，它們能與棕色內飾形成溫馨而優雅的視覺效果。

大膽嘗試

若追求個性化的搭配，黑色腳墊的強烈對比會帶來強烈的視覺沖擊，為車內空間帶來獨特的藝術感。深色系如醬紅色、淺紫色或灰藍色等，也能為棕色內飾增添一份別致的韻味，展現出與眾不同的風格。

總的來說，選擇腳墊顏色應兼顧個人喜好和整體搭配效果，無論是米色的清新、淺色的溫婉，還是深色的沉穩，都能在棕色內飾的GLC上展現出各自的獨特魅力。

Ⅲ 賓士E300L雙拼內飾提車作業，選車提車歷程

2019年7月決定換車，開始選車；2019年11月中旬確定車型，在4S店下單；2020年6月提車，目前還未裝飾。至今12公里。特此上交作業，供大家參考。本人文筆不佳，見諒。決策階段（19年7月至19年11月）第一輛車捷達；第二輛車標致307，至19年7月該車已達8年，遂決定換車。本人對開車不是太熱衷，僅為代步而已，8年僅行駛4萬公里，以後估計也就這個量。也不想花太多錢-當時完全未考慮過要買個四五十萬的車，僅想著花個20萬隨便買一輛代步，壞了丟了都不會太心疼那種。因為自己開的標致307，也想換個SUV，順理成章去看了標致5008。外觀很喜歡，但是缺點很明顯–小方向盤我不喜歡；車前檔較小，視野受限（習慣了307的前檔，沒法）；沒有米色內飾（這點於我是剛需，我認為只有米色才能帶來那種家用的溫馨感，這也埋下了後來去賓士店裡看了半小時就決定的種子）；郵箱50多升，太小；發動機1.8T，也覺得略小了些。旁邊就是沃爾沃店，就順便走了進去，當時沒想買，就是那時看過新款V60介紹，對旅行車也突然冒出了點興趣，就順便進去看看。當時新V60尚未開賣，老V60不好看，內飾也太簡約，就算了。然後就順便看了XC60，V90CC，S90。但當時沒想著買30多萬的車，所以都Pass掉了，但是，重點來了，S90讓我開始考慮轎車了，一下子感覺買個商務感濃厚的車用於家用也挺Cool，因此開始看轎車。另外，我得說，s90的後排空間太無敵了，完勝BBA的C級車，後來在考慮賓士放棄S90的時候，就因為s90的後排，我都一度非常猶豫。不過最終，由於s90車身略矮以及郵箱太小（55升），還是放棄了它。後來我提高預算之後，V90CC也納入過考慮，感覺確實是個好車，但是沒有米內，後排空間相比於自身車長而言也太小，也放棄了。沃爾沃出來後，旁邊就是別克，曾經的君越是我的夢想，所以拐進去看了一下，遺憾的是新君越完全主打年輕運動風了，也沒有米內，考慮到自己都40多了，還是算了。別克的SUV，感覺也太家用了，也就算了。然後又轉回旁邊標致雪鐵龍，看了C6，1.8T的排量和巨低的銷量（每個月幾台幾十台？）讓我沒多想就還是放棄了。第一輛車是捷達，大眾也曾是心中的品質保證，考慮到家有二寶，後來去看了夏朗，可惜雙離合在我心中的陰影巨大（雖然我從未開過雙離合的車，也未受過其傷害，但是莫名的心中對其反感），所有大眾系就此徹底放棄。此時我的心中首選是S90，但是對那個55升的郵箱心中實在不爽，因此停滯了一段時間。接下來就是賓士登場了–先說一下，本人曾經在賓士工作過一段時間，心裡也有那麼一點點賓士情節，曾有一兩次在街上看到過賓士轎車（關鍵是應該是沒貼膜，裡面看得清清楚楚）優雅的劃過，裡面的人看上去很是瀟灑，這點給我留下很深的印象。（這里為我後來那麼糾結的貼膜決策打下了伏筆）。但到目前為止，我還完全沒有想過要買賓士，總覺得自己開個最多30萬的車就挺奢侈了。然後有一天周末，閑著無聊，走路到了距離家只有500米的中升星輝，本來就是為了打發時間的，進去之後有個銷售還是很熱情的接待了。我很明確我即使買，考慮到自己的年齡也不可能考慮C了，那時我的想法已然是買商務車當家用，SUV也就沒看，直接去看了E級。260直接忽略（1.5T用於這么大的車，還是不太能想通，雖然加了電機，但考慮到增加了復雜性，我覺得這反而是個缺點）。隨口跟銷售問了問有沒有米內，就被帶去看雙拼的樣車了。就此，中了毒了。車里坐了10分鍾，銷售介紹了一些功能，看了看車書，問了問價-這里很關鍵，我一直以為賓士價格堅挺，甚至加價提車呢，結果竟然還直接優惠個幾萬。我不可自拔的決定就是它了。當然因為價格出乎我的意料，這也導致了我後來談價格的時候沒有太認真，所以價格上吃了點小虧，不過也無所謂了。就此，E300L,黑外，雙拼內，立標，時尚型確定了。（豪華貴2.7萬，多的那些東西感覺對我其實沒用，考慮到還是要節約，就選的時尚）。不過後來感覺後排座椅調節還是有用，可是單子都已經下了，沒法改，也就作罷了。另外，BBA里，奧迪寶馬我基本未考慮，不是說不好，只是內心覺得從品牌等級上講，賓士寶馬還是要比奧迪高一檔（純屬個人感覺，不喜勿噴）。而賓士和寶馬相比，從品牌定位上，感覺賓士是經典優雅紳士風，寶馬是新潮狂野運動風，個人更喜前者一些。所以選了賓士。所以，對於決定買賓士E，我是因為它的品牌和內飾。購車階段（19年11月至19年12月）隔了一周，帶老婆過去試駕，老婆對車完全無感，試駕的時候還在車上睡著了，全程就是我跟銷售在聊。試駕車是260，C模式覺得上坡略有欠缺，但調到Sport，就非常好了，考慮到我訂的300，想來動力肯定沒問題。當時居住證還沒下來，就又等了兩周，居住證下來了，去交錢訂車。之前提到過，價格有點出乎我意料，所以談價的時候，沒怎麼狠壓，她說優惠X萬，我說多優惠Y萬，其他我什麼也不要，你也不要給我綁定什麼,我立刻交訂金簽合同，銷售回去和經理談了5分鍾出來就說好，我立刻就後悔了，這明顯我虧了啊，不過也不好意思反悔，就這么著了。事後來看，至少可以再便宜1萬,還能再送點東西的。之前銷售也打了預防針，雙拼內飾等半年，我也沒糾結，沒法啊，實在就主要沖那內飾去的，交了X萬訂金回家等。兩周後，銷售說單子已經下到北奔了，5月生產，6月能提車。車裝考慮階段（19年12月至20年5月）車子確定後，開始考慮裝飾。我不是個車迷，各種車改我完全不要，唯一考慮裝個行車記錄儀，貼個車膜防曬，弄個環保一點的腳墊。4s店有個8800的套餐正好滿足，我開始想著就直接在他們這做了，後來做了些車窗膜的功課才發現，這裡面講究還挺多，基本就想著還是自己在外面搞。之前提到過，看過那種車窗很透明的賓士，感覺很Cool，因此導致我很關注膜的透光度，我甚至想著乾脆不貼，可是又擔心防曬，所以我在膜的選擇上就很糾結了。壇子里我還不斷發了些問題貼，我自己都覺得自己挺煩的了?我對車膜完全不了解，因為4s店一開始提到他們的膜是龍膜，算是好牌子的，我就從這里開始了解。最開始在龍膜的系列裡打轉，糾結於後羿和暢悅。後者似乎更透光些，但是防曬差點。後來我去龍膜授權店，實地感受，確實暢悅的隔熱差不少，因此放棄。然後就是龍膜的頂級系列和琥珀光學的頂級系列比較。考慮全車的透光和隔熱，我開始的想法是全車都貼前檔膜。但是價格確實高，全車後羿70的價格要到10000以上了，還帶來手機信號隔絕的問題（後羿70是金屬膜），琥珀光學的全車C70沒有信號的問題（它是陶瓷膜），但價格也要差不多9000。順便說一下，琥珀光學的隔熱確實還是要比龍膜後羿差一丟丟。關於車衣，沒有太糾結，出於控製成本考慮，我覺得就算了，不貼了，當然很多裝飾店的銷售強烈建議我黑色的車特別容易有劃痕，我考慮到他們的立場理解他們為什麼這么說，我覺得還是要為了自己的錢包考慮。而且畢竟車是為人服務的，我也不是個特別愛車的人。不過有個龍膜的店願意以兩萬的多的價格提供G2和全車後羿系列的窗膜，這讓我還是有點心動。最終綜合考慮，主要還是聽說銷售做這種長期期貨車完全沒有提成，感覺人家服務也不容易，就索性在4s店花幾千塊訂了他們的精品–龍膜+隱形記錄儀+大包圍腳墊。郁悶的是，只有黑色的腳墊，MD我等了7個月就為那雙拼內，這要上個黑色腳墊豈不是白費我這時間了。回頭我再發個帖子看有沒有車友要的我便宜點賣掉。提車階段（20年6月下旬）沒啥可說的，6月中旬通知車子到店，去看了看，贖回幾只基金，錢一到賬，進店提車。從4s店出來加油98號62升加滿，然後回家，一共不超過5公里，市裡很堵，全程不超過4檔，一切都Ok，但是確實感覺3升4略有頓挫，另外可能是新車不捨得給油，C模式下感覺起步還是有點沉重。還沒嘗試S模式（看說明書，要求前1500公里盡量用C或E模式）本文結束

Ⅳ 一波三折，終提立標賓士E300L殊享，黑外棕內，交作業

為什麼說一波三折呢？ 因為去年就准備購買E300，年前相中了鑽石白立標，結果過完年之後趕上疫情，3月份中旬4S復工後和銷售交了定金預定一台立標鑽石白，宗內！結果3月21號賓士發布消息從800-850版本開始取消了鑽石白顏色。。。。只剩北極白，由於北極白沒有檔次，無奈只能和銷售商量換顏色。給大家看一下鑽石白立標多麼漂亮，到現在也對鑽石白念念不舍。下圖！
高貴的鑽石白立標！
和黑色立標完全兩種風格！
接下來說一下換了什麼顏色， 考慮了兩天告訴了銷售，換立標月光石灰！ 從3月底一直到5月底，等了兩個月， 因為月光石立標太少，只能等廠家排新車，可是這兩個月廠家一直沒生產月光石立標。銷售也很無奈，每天給我盯著廠家線上下來的車，5月底銷售告訴我還要等倆月。我有點等不下去了， 除了這個還有一個原因，身邊很多人告訴我灰色時間長了很顯舊，新車看著很好， 時間長了就沒光澤了，很舊， 沒有黑色的氣場，立標還是要黑色，開多長時間氣場都在，我也搜索了很多圖片 發現月光石灰確實時間長了顯舊，如果有想買月光石立標的要考慮一下， 大標月光石就無所謂了。（個人建議，自己決定），下面給你們看一下 月光石灰新舊對比！ 下圖！
這是新車新車月光石灰，確實光澤亮麗， 但是別著急， 看下一張！
這張是開過一段時間的月光石灰，明顯光澤度不行了，暗淡，而且車上貌似還有灰， 很顯舊，沒了第一張新車時候的氣場。 最終我決定不等月光石灰了，和銷售聯系了一下 提黑色立標！ 5月底告訴的銷售，他們告訴我倉庫有現車，6月初去提！ 速戰速決，准備出發！！！！[嘻嘻]
提車當天小黑在這等我。
黑色立標的感覺和鑽石白月光石灰不一樣
驗車中！ ，下面檢查內飾。
忘記了拍新車里程錶， 出廠里程錶是4.5公里。 很滿意， 本以為會在10公里左右。 補充一下，800-850版本的殊享增加了真皮座椅， 手感是真的好， 確實不虧！ 驗完車沒問題，辦手續交錢，然後去裝飾， 4S能送的基本都送我了。
師傅在給門板貼犀牛皮膜。
3M犀牛皮
門把手犀牛皮保護膜
800-850版本增加了射燈， 增配 比較不錯！
800-850版本的這個多幅輪轂搭配多數都是韓泰輪胎， 我比較幸運，這一批給配了米其林胎。[得意][嘻嘻][嘻嘻]
贈送的密碼整理箱！
贈送的發動機護板！
本來是說贈送原唱的行車記錄儀，但是沒有貨了，只能等半個月後到貨， 我不想等，然他們安裝個副廠的。無所謂了，這東西原產副廠也沒差幾個錢！
安裝記錄儀！
贈送的全包圍腳墊，還有後備箱護墊！
贈送的龍膜，貼膜中。
全部完成後，上完牌洗完車來到商場購物，[大兵] 來個全臉！
慣例！ 鑰匙 希望版主給個精！
最後總結一下， 高速也開過了，很多人說這代E級隔音差，我想說 800-850版本取消了防爆胎之後噪音小了很多， 之前主要是防爆胎胎噪大。高速的時候140邁過後噪音明顯增大，平心而論這代E隔音雖然一般 但也沒那麼車黑說的那麼差！ 比上不足比下有餘，反正四五十萬的車，已經可以了，你非要E達到S級的隔音嗎？ 再說提速，2.0T已經足夠了， 要說跟寶馬比，我覺得沒差多少。有細小差別。 總之不要聽那麼車黑噴子們的，他們把賓士黑的都不行了，提速不如邁騰，操控不如本田，隔音不如豐田。 反正各種黑。 賓士的高貴大氣穩重，是其他品牌給不了的。 綜合評分賓士E我給83分吧 操控對日常來說已經非常可以，我又不飆車，飆車我就選擇法拉利蘭博了。有急事 提速超車絕對給力。 不說了 說多了 那些某馬某迪的噴子該說我是賓士E的託了[偷笑][偷笑][偷笑] 版主給個精！ 打了這么多字！