『壹』 有人說賓士S系是成功人士的必備車型,為啥會這么說
在一線豪華品牌陣營中,三大製造商都有屬於各自系統的靈魂之車。 寶馬的精粹是三系,奧迪是A6,賓士確實是s級,正好反映了目前國內豪華品牌B、c、d級轎車的領先地位。 但三款車中,只有賓士s級是旗艦產品,在科技化配置、尖端技術應用及車身材料等方面站在品牌制高點,明顯高於三系、A6。 因此,把s級當作賓士的象徵來看更有說服力。
誕生於1951年的賓士s級經過幾代車型的更替,給我們留下了許多經典作品。 90年代底盤號W140的虎頭奔成為了許多車迷津津樂道的一代回憶。 目前,新一代賓士s級將於1月29日上市,創新後能否保住d級標桿的旗艦榮譽呢?
雅頓總結
賓士s級在豪華轎車市場的號召力不言而喻,最近新一代賓士s級在海外被召回,設計數量達到1400輛。 因為新車由於運用了錯誤的拉桿零件,轉向系統有風險,在特定的情況下轉向有可能發生故障。 這對兩天後國內上市的s級來說顯然不是好消息,為了繼續強化市場地位,加強出貨前的質量管理是不可缺少的。
『貳』 想買賓士車,為啥很多人說賓士買得起養不起呢
想買賓士車,為啥很多人說賓士買得起養不起呢?
正常情況下買得起賓士C級的人,應該就可以養得起。和一般的汽車相比,賓士汽車的保養費用肯定是要貴一點,但是這個多去的費用也就在2000元一3000左右。但是如果算上後期車子故障維修的話,那這配件就相當的高了,這個准備入手豪車的人一定要注意。
所以,賓士保養並不貴多少,關鍵是修理費用相當的貴。