賓士e怎麼看氣囊炸過沒

1. 賓士E級運動版轎車駕駛員前置氣囊的位置在哪

賓士E級運動版轎車駕駛員前置氣囊的位置

2 駕駛員前置氣囊如下圖所示：

AIRBAG（氣囊）符號指示氣囊的安裝位置。

已啟用的氣囊可為相應的車輛乘員提供額外的保護。

乘客前置氣囊啟用（PASSENGER AIRBAGON）指示燈亮起60 秒鍾，隨後乘客前置氣囊啟用（PASSENGER AIRBAG ON）和乘客前置氣囊停用（PASSENGER AIRBAGOFF）兩個指示燈均熄滅：前排乘客前置在發生事故時能夠觸發。乘客前置氣囊停用（PASSENGER AIRBAGOFF）指示燈持續亮起：前排乘客前置氣囊停用。在遭遇事故時不會觸發。

2. 賓士e300l方向盤下面的那個氣囊游絲壞了有什麼反應

氣囊游絲壞了的表現如下：
1、當喇叭不響是有可能是氣囊游絲壞了，首先可以將喇叭插頭拔出，將氣囊游絲下端的喇叭按鈕線搭鐵、隨後再測量下方的喇叭線。如果兩者測量的情況都響，此時測量游絲上端的喇叭線，如果不響，那麼即證明氣囊游絲故障；
2、行駛時方向盤異響，將氣囊游絲拆下後如果車輛行駛時方向盤無異響則證明游絲壞了；
3、儀表盤出現氣囊故障燈，出現氣囊故障燈基本可以判斷游絲壞了；
4、方向盤上的控制按鍵故障，如控制音量、電台等無法正常使用則證明游絲斷開故障了。
氣囊游絲是起到一個連接氣囊本體和氣囊線束以及其餘方向盤線束的作用，當氣囊游絲壞了的時候不僅僅影響方向盤上的正常使用，更重要的是影響到氣囊的作用，這在行駛當中是極其危險的。氣囊游絲磨損故障相對常見。如果出現氣囊游絲故障的情況需要及時的去維修，畢竟氣囊游絲涉及氣囊安全的問題，所以出現故障後最好第一時間前往更換或維修。

3. 賓士E級運動版轎車車窗氣囊的位置在哪

賓士E級運動版轎車車窗氣囊的位置如下圖所示：

4 車窗氣囊

AIRBAG（氣囊）符號指示氣囊的安裝位置。

已啟用的氣囊可為相應的車輛乘員提供額外的保護。

4. 賓士e級安全氣囊故障燈亮，賓士e安全氣囊故障怎麼辦

因為賓士e級安全氣囊系統多是電子元件組成的，所以，氣囊故障主要還是電路方面的問題。電路方面的問題，有時候總會有時好時不好的情況出現，比如說線路的問題，所以關於故障燈忽亮忽滅的情況，與故障燈長亮/閃爍同等對待。 1、發動機自檢程序。發動機啟動後，會有一個故障自檢程序，儀表上的指示燈會全部亮起，5—6秒之後，自檢結束，一切正常，故障燈熄滅，反之故障燈就會長亮，安全氣囊故障燈就是其中之一。 2、維修第一步之調取故障碼。在維修氣囊之前，需要先調取故障碼，查看故障原因，比較常見的故障碼信息有「X處的安全氣囊電源線斷路」、「X處的安全氣囊電路開路或電阻過低」等等，電腦檢測可以為之後的維修提供一個方向。 3、假故障，比如說某次電瓶虧電很嚴重，氣囊就會回饋某個氣囊電壓低的信號，產生故障碼，清除即可。故障碼清除之後若故障燈還亮，就說明是真故障。 4、維修第二步之斷開電瓶。尤其是在檢查氣囊系統線路的時候，以防氣囊突然彈出。 5、安全氣囊系統插頭松動。氣囊系統插頭接觸不良。此類故障是比較高發的問題，建議檢查每個氣囊接頭的接觸情況，拔下來重新插一遍，最好是用黑膠帶什麼的加以固定。安全氣囊的插頭為了與其他插頭區分一般都設計為黃色。如果拆裝過中控台，這方面更應該注意。 6、搭鐵線接觸不良。檢查車上所有搭鐵的部位，一般肉眼觀測不到接觸是否良好，最好逐一進行緊固處理。 7、碰撞感測器的問題。碰撞感測器損壞，比如之前追過尾，或者碰撞感測器進水，都有可能引發故障，調整或者更換。 8、氣囊游絲故障。氣囊游絲斷路或者插頭沒有插上，氣囊游絲位於方向盤內，拆裝過方向盤或者更換過方向機的車主應該注意。 9、氣囊電腦寫入故障或損壞，一般故障率很小，需要藉助檢測儀對氣囊電腦重新編碼或者更換