賓士車門吸不好怎麼回事

⑴ 車門大力一點點就關不好是什麼原因

大致可以分為兩種情況：1、早年間留下來的習慣，以前的車沒有現在工藝這么精良，門鎖也做不到如今的嚴絲合縫，再加上材料學方面的劣勢，導致很多汽車的門鎖，需要大力開關以完成閉鎖，這也導致了不少人，從當初接觸汽車的時候開始，就養成了大力關門的習慣。2、車門重量差造成的判斷失誤，這事兒我干過。以前出門吃中午飯都是同事湊一起一輛車，然後有一次我搭同事的車，就出現了大力摔門的事情，同事還以為我對他開車有意見，我當時發現用力過猛也趕緊道歉+解釋。而實際情況就是，我日常駕駛的車，車門比他的沉，那時候開H6，畢竟65%高強度鋼，車門還是很有料的，所以我自己關門用力比較大，結果同事並不是我廠車輛（捂臉），車門輕不少，習慣性的力度就大了，造成了實質性的摔門而出……

⑵ 賓士S500電吸門失靈怎麼辦

這個一般是電機的故障， 電吸門直接有電機進行控制的，更換鎖機就可以的。如果真空泵左後門側的閥門損壞，左後側真空管路泄露，或者左後門吸的執行裝置損壞都可以造成左後門吸不起作用，所以需要用專用設備進行檢測和排查才能確定故障原因。

電吸門當車門未關好的情況下，車門會自動吸合直到完全關閉。門框上（或門板邊緣）裝有電磁線圈，當車門打開時，線圈中就會有電流通過，從而形成電磁場，這樣，由於磁力，當車門關到與門框距離較近時，車門就會被自動吸上。

(2)賓士車門吸不好怎麼回事擴展閱讀：

汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強化塑料等，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。一般是鋼板，奧迪高檔車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強化塑料的。早期的轎車車身沿用了馬車車身結構，整個車身以木材料為主。

1912年由愛德華·巴特首次製成了全金屬的車身，1925年文森卓·蘭西亞發明了承載式車身，車身由鋼板沖壓成型的金屬結構件和大型覆蓋件組成，這種金屬結構的車身一直沿用至今，得到不斷的完善和發展。

⑶ 賓士後車門打開不靈活感覺吸住了東西

拉線失靈。賓士後車門打開不靈活感覺吸住了東西是因為拉線失靈導致的。奔指梅賽德斯-賓士。 梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435），被譽為「汽車的發明者」。

⑷ 電吸門的優缺點

電吸門的優缺點如下：
優點：提高了便利性，比如下車的時候，左右手都拿著東西不方便關門時，只需將門輕輕一帶，門就會自李叢動被吸上；增加了舒適性的同時也使關門動作更加優雅，比培配如車上有老人或小孩時，關門的時候無需像普通車型那般用力。
缺點：電吸門的造價與維修費用十分昂貴，耐用性差；存在一定的安全隱患，哪中櫻當車門有縫隙的時候無論有無障礙物都會自動吸合上。