『壹』 賓士e300是進口車嗎
目前為止，賓士E300全部為進口車。
目前國內在售的賓士E系（北京賓士旗下），全部帶L。L是單詞Long的縮寫，意思為長。這里記住一點，不管是賓士還是寶馬，型號里多了一個英文字母L，意思就是該車是加長款，針對中國市場專門出的車型。例如賓士E300L、寶馬740Li等等。
這里要注意的一點是，並不是不帶L的就一定都是進口的。不帶L，有可能是進口的，也有可能是國產的。但是帶L的，肯定是國產的。例如北京賓士旗下的C系，就有不帶L的。
附北京賓士介紹：
北京賓士-戴姆勒?克萊斯勒汽車有限公司（簡稱BBDC）於2005年8月8日正式成立，其前身北京吉普汽車有限公司創立於1983年5月5日，是中國汽車行業第一家中外整車合資企業。
BBDC是北京汽車工業控股有限責任公司與戴姆勒?克萊斯勒股份公司、戴姆勒?克萊斯勒（中國）投資有限公司組建的合資合作企業。其中：北京汽車工業控股有限責任公司出資占注冊資本的50%，戴姆勒?克萊斯勒一方出資占注冊資本的50%。合資期限至2032年。
『貳』 進口賓士跟北京賓士的區別是什麼
進口賓士跟北京賓士的區別主要是：1、承重不同：（1）海外版的賓士其車身表面全鋁合金使用的比例幾乎是北京賓士的三倍進而導致了北京賓士E級同配置的情況之下要比進口版重上大約400斤。（2）北京賓士版本的賓士承重過大導致該車型駕駛5萬公里以後減震器還是海外輕盈鋁合金版的設計尚未有任何的變化自然就導致了國產北京賓士E減震器斷裂和爆胎的幾率提高數倍。2、零部件不同：（1）國產的北京賓士旗下的國產零部件層次不齊大有國人熟知的副廠件質量並非很好絲毫比不上海外版的賓士零部件。（2）純進口的賓士卻是使用的是德國賓士總部的統一零配件因為目前賓士品牌的工廠散布在全世界但國產賓士的零部件生產則都是在國內全球各地的賓士零部件供應商卻偏偏都高於國內賓士零部件的生產質量水平。
『叄』 賓士e級進口和國產質量對比怎麼樣
賓士E級進口版目前在大力促銷，各地情況不同，最多能有11萬的優惠。然而，需要注意的是，進口版的軸距未加長，後排空間較小。
相比之下，國產版賓士E級除了軸距加長外，其它方面並沒有太大變化。但其推遲了上市時間，因此經銷商手裡還都是進口版的E級車。未來國產版E級的價格也是一個兩難問題，如果上市後降價，那麼經銷商的面子會受到影響；如果不打折，價格可能會比現在的進口版更高。此外，從產地來看，國產的品質可能不如進口版好，工藝和技術也難以匹敵。
因此，我們更推薦購買進口版的E級，價格實惠，品質有保證。
如果您對寶馬5系感興趣，現款是上市7年的車型，技術成熟且保有量較大。此外，寶馬5系的後排空間比國產E級還要大，外形也更加耐看。如果您特別喜歡新車型，不妨等等全新一代5系的上市。
『肆』 賓士e320l為什麼停售
賓士e320l停售的原因是質量有問題。以下是進口賓士和國產賓士的主要區別：1、做工方面：國內的車子先是車門轉角和鐵皮金屬的處理都非常的粗糙再到駕駛座部分油門和剎車的踏板還有方向盤底下很多的塑料邊緣和材料的安裝都有毛邊。後備箱和儲物空間完全沒有任何保護。國產賓士存在偷工減料的現象進口很少會有這種情況。2、精細方面：國產賓士的底盤和一些塑料的拼裝部分很多應該擰上螺絲的地方並沒有螺絲。3、配置方面：國產配置要比進口貴。
『伍』 國產賓士都必須標注北京賓士-戴克的字樣嗎我為什麼我見到的E系都沒有標注,
國產賓士車由北京賓士-戴姆勒-克萊斯勒有限公司生產，產地中國北京市，目前出廠的車都會在汽車尾部加貼北京賓士戴克，而進口賓士轎車不會有這些字樣。你目前在路上看到的E級轎車有兩種，一種是上一代E級轎車，由北京賓士戴克生產，尾部應加貼北京賓士戴克，但有些車主為了滿足虛榮心，自己拿掉了標簽。還有一種是今年7月21日剛在中國上市新E級轎車（W212底盤），是全進口車，德國生產，所以不會貼北京賓士戴克。