賓士g500如何換擋

① 賓士g500是什麼變速箱

賓士g500用什麼變速箱？相信很多朋友都想了解這個問題，那就一起來了解一下上升的知識吧。
賓士g500全系使用9at變速箱，賓士很多車型也會使用9at變速箱。At變速箱是世界上最成熟、應用最廣泛的自動變速箱。at變速箱也叫液力變矩器變速箱，因為它是通過液力變矩器與發動機相連的。At變速箱全是行星齒輪，這個變速箱是靠行星齒輪變速和扭轉的。at變速箱的換擋舒適性比較好，可靠性和耐用性也很好。賓士g500是賓士旗下的一款硬派越野車。這款車自上市以來受到了眾多消費者的歡迎，也是無數男男女女眼中的夢想之車。賓士g500配備了強勁的發動機。這款車採用4.0升雙渦輪增壓v8發動機，421馬力，最大扭矩610牛米。這台發動機的最大功率轉速為5250轉/分，最大扭矩轉速為2000至4750轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。賓士g500前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用整體橋式獨立懸架。大多數硬派越野車的後懸架都會採用整體橋式懸架，因為這種懸架結構更簡單，可靠性和耐用性更好。

② 賓士g500和賓士g63有什麼區別

當我們談論賓士G級車型，很多人首先會想到其堅固的車身、卓越的越野性能以及獨特的外觀設計。而在G級車型中，賓士G500與賓士G63因其各自的特點而備受關注。那麼，這兩款車之間究竟有何區別呢？

功率與駕駛體驗

賓士G500搭載的是一款自然吸氣發動機，功率為388馬力。這種發動機為駕駛者提供了穩定的動力輸出，保證了在復雜路況下的可靠性與穩定性。而賓士G63則更為強大，其搭載的5.5升渦輪增壓V8發動機能夠產生高達544馬力的強大動力。這種強大的動力輸出使得G63在加速與超車時更為敏捷，為駕駛者帶來更為刺激的駕駛體驗。

變速箱的差異

在變速箱方面，賓士G500配備的是自動變速箱，能夠智能地根據車速與駕駛環境進行自動換擋，為駕駛者帶來更為舒適的駕駛感受。而賓士G63則採用了手自一體變速箱，除了自動模式外，駕駛者還可以根據需求進行手動操作，為駕駛帶來更大的靈活性。

車型版本的區別

賓士G500是賓士G級的普通版本，擁有經典的G級設計、卓越的性能以及豪華的內飾。而賓士G63則是經過賓士AMG部門精心改裝過的AMG版本。AMG部門對G63進行了進一步的性能優化與外觀升級，使其更具運動氣息與獨特風格。

外觀設計

從外觀上看，賓士G500與賓士G63也存在明顯的差異。G500擁有典型的外凸輪拱設計，展現出其強大的越野性能。而經過AMG部門的精心打造，G63AMG則換上了新設計的前保險杠、獨特的車身細節以及更加運動化的輪轂設計，使得整個車身更加霸氣、更加運動。

綜上所述，賓士G500與賓士G63在功率、變速箱、車型版本以及外觀設計等方面都存在明顯的差異。每一款車型都擁有其獨特的特點與優勢，消費者可以根據自己的需求與喜好進行選擇。無論你是追求穩定的駕駛體驗，還是追求更為刺激的駕駛感受，這兩款車都能為你帶來出色的駕駛體驗。

③ 無意義評測——梅賽德斯賓士G500

話說開過的車也上百台了，但是正宗越野車確確實實一輛都沒開過，路面上能見到最多的越野車應該也就是豐田的蘭德酷路澤系列，但可惜的是這些車根本找不到試駕車，而且在普通道路上開越野車也沒有什麼參考意義。不過有這么一款車，官方說是全天下最硬核的越野車，擁有三把差速鎖和萬鈞雷霆之力，但卻在越野活動中卻罕有它的身影，更多還是在繁華的鬧市區才能聽見它V8的低沉聲浪。沒錯，這就是賓士G500。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 小姐姐都喜歡賓士大G，但大部分人都不知道車內原來長這樣～

每個男人都有一個征服賓士大G的夢，那方盒子般的經典造型和超強的越野性能，再搭配能給人優越感的賓士大標，都讓它註定是男人心中的DreamCar。

做個小調查，你喜歡賓士G級嗎？你覺得加價50-60萬提車值得嗎？留言探討下唄~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 如何正確駕駛賓士G500越野車三把鎖的怎麼使用

有一個高低速的切換開關在換擋桿後方，一般在越野的時候先切換到低速模式。真要是有輪胎打滑的情況發生的話，那就需要用到3個檔位的差速鎖了，這3個鎖只能按順序鎖上。