A. 賓士gls450在德國市場上賣多少錢
賓士德國官網原話：Kaufpreis ab Werk ab 74.791,50 Euro inkl. MwSt.（自工廠出廠的售價含稅74791.5歐元起）
合人民幣差不多50萬多一點。這個價格一般是汽油版的最低配。
B. 賓士維特斯普爾曼價格是多少
賓士維特斯普爾曼的價格令人矚目，當前的市場價格已攀升至318萬元人民幣<!--。這款豪華車型為消費者提供了兩種動力選擇：一款是S500搭載的8缸引擎，輸出功率為225KW<!--；另一款則是性能更卓越的S600配備的12缸引擎，功率達到了Z70KW<!--。其後座空間寬敞舒適，配以靜謐的駕駛體驗，使賓士S600普爾曼在德國豪華車市場中脫穎而出，堪稱高端奢華的象徵。
在德國本土，賓士S600普爾曼的售價為46.7萬馬克<!--，摺合成人民幣大約在50萬級別<!--，定位為頂級奢侈品。顏色方面，賓士S600普爾曼提供經典的黑色、銀色和尊貴的金色供消費者選擇，展現其獨特的個性化設計。
C. 賓士e300l在德國賣多少
賓士e300l在德國賣800萬。據官方公布，2020款賓士E300L售價為82，125歐元起，合人民幣647，034元，市場價為800萬配者慎元。2020款賓士E300L是一款設計精良、動力強勁的中型豪華型車。該車搭載2.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率245kW（培敬嫌滾333PS），最大扭矩500N·m，配備9G-Tronic9速自動變速箱，支持四輪驅動。
D. 在德國買賓士s600多少錢
大概就是六七十萬吧，賓士S是在德國製造的，所以很便宜，舉個例子，美過車展上公布的18款牧馬人的價格也就是兩萬多美元，到了中國之後就變成46萬9 以某款4.2升排量
E. 賓士GLA新款「 GLA45 4MATIC +」歐洲開始接單，售價為6.3萬歐元
梅賽德斯賓士高性能汽車部門AMG於6月8日，在歐洲開始接收新款賓士AMG「 GLA45 4MATIC +」（Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC +）的訂單。 德國本土價格是6萬2772歐元（約50萬人民幣）。
賓士AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 圖1
世界上投入量產車型中最大功率的四缸發動機
該車可以說是賓士「GLA級」中最高性能等級的車型。 將搭載新開發的2升渦輪發動機。 據賓士方面稱， 搭載的四缸發動機是投入量產車型中性能是最強的。 新開發的2.0T四缸發動機則被稱為「M139型」，其排量為1991CC。新設計的雙渦旋渦輪增壓器具有低旋轉區域的最佳響應和高旋轉區域的高功率特性。
另外，將渦輪外殼分割成平行的兩條流道，從而將排氣流分別輸送到渦輪機。從而低引擎轉速也能獲得高扭矩，實現更好的響應。
賓士AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 圖2
與梅賽德斯AMG「GT」的4門轎跑車的4.0升V型8缸雙渦輪發動機一樣，壓縮機和渦輪軸也使用了滾柱軸承。滾柱軸承有助於最大程度地減小渦輪增壓器內的機械摩擦。這使得渦輪增壓器能夠更快地響應，並能更快地達到16萬9000 rpm的最高轉速。
在M139型中，渦輪增壓器布置在發動機和前隔板之間。與梅賽德斯AMG的「35」系列的M260型相比，汽缸蓋的方向相差180度。
除了油和水以外，還可以使用空氣來冷卻渦輪增壓器。 通過引擎蓋和引擎蓋下面的管道， 進入格柵的空氣可直接吹到渦輪增壓器。
賓士AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 圖3
S版本的最高時速將達到270km/h
通過引進這些新技術，新款GLA 45 4MATIC + 的M139型直噴2.0升串聯4缸汽油渦輪發動機產生最大輸出387hp/6500rpm，最大扭矩48.9kgm/4750～5000 rpm。變速器為8速雙離合變速器「AMG Speed Shift DCT 8G」，驅動方式是4WD 4MATIC AMG規格。可發揮0～100km/h加速4.4秒、最高速250km/h（限制器動作）的性能。
對於尋求更高性能的客戶，准備了「S」版本。 渦輪增壓壓力從1.9增加到了2.1。因此，M139型2.0升直列4缸直噴汽油渦輪發動機的最大輸出功率為421hp / 6750rpm，最大扭矩為51kgm / 5000-5250rpm。相對於標准版本，功率提高了34hp，扭矩提高了2.1kgm。具備0～100km/h加速4.3秒、最高速270km/h（限制器動作）的性能。
賓士AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 圖4
可切換6種行駛模式
關於電子控制系統，將採用「AMG Dynamic Slect」。通過切換「Slippery」，「Comfort」，「Sports」，「Sports+」，「Indivial」，「Race」這6種駕駛模式，發動機和變速器的響應等也會發生變化。
「Slippery」模式非常適合在濕滑的路面條件下使用，特點是平坦的扭矩曲線。不僅換檔平穩，換擋速度也很快。「Comfort」模式是一種舒適省油的駕駛模式。懸架和轉向的設置更偏向於駕駛舒適性，同時發動機的啟動/停止系統也會啟動。
賓士AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 圖5
「Sports」和,「Sports+」模式將會給發動機和變速箱增添運動氣息。引擎的聲音也也會有一些激烈的變化。 運動模式下發動機啟動/停止系統停止工作。 Sport +模式是支持全加速的模式。在降檔時快速執行轉速匹配。「Indivial」模式可以根據駕駛員的喜好選擇並保存各種設置。「Race」是適合賽道行駛的模式。
AMG Panamericana格柵
外觀方面配有梅賽德斯賓士AMG車輛特有的「AMG Panamericana 格柵」。前後保險杠是專門設計過的，還有就是前唇擾流板和AMG側裙。
賓士AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 圖6
車廂內飾部分配有運動座椅。結合了黑色的人造皮革「ARTICO」和微纖維「DINAMICA」。座椅和方向盤上的黃色絲帶大大增強了配色效果。
賓士AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 圖7
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 德國買賓士車便宜嗎
如果你曾經到過德國，你可能會發現德國的大街小巷都充斥著大眾、賓士、寶馬和奧迪。事實上，中國國內銷售的賓士數量超過90萬輛，而德國大約只有50萬輛。但請注意，德國流通的是歐元，而中國銷售的車輛大多是人民幣計價。如果將一歐元兌換成近8元人民幣，那麼在中國售價90多萬人民幣的賓士在德國僅需6萬多歐元。與國內不同，汽車在歐洲，尤其是德國，價格相對便宜。歐洲人更喜歡開手動擋的車，這與中國人偏愛自動擋的情況有所不同。在歐洲，手動擋車型更加普遍，而豪車則通常帶有自動擋。這主要是因為歐洲人比較節儉，不喜歡花費高額購買自動擋車型，手動擋車型更為節省資源。在歐洲，汽車是基本的交通工具。剛畢業甚至尚未畢業的大學生，在勤工儉學兩三個月的收入就可以購買一輛高爾夫或帕薩特。需要注意的是，歐洲人偏愛旅行車，因此歐版帕薩特是兩廂旅行車而非國產商務車。因此，在汽車市場上，無論是合資品牌還是純進口車型，我們國家引進的國外品牌汽車都比原產國價格更高。純進口車型價格確實比原產國高很多，而合資車型則相對便宜。我們國產車的小毛病太多，質量也不如人意，這只能歸咎於我國汽車工業的落後，起步時間較晚。如果中國早在工業革命之前就開始製造自己的優質汽車，人們就不會像今天這樣熱衷於購買合資車或進口車了。
G. G500德國多少歐元
全新賓士G500 4x4德國售價23萬歐元
官方公布G500 4x4�0�5量產版指導售價，新車在德國市場起價226,100歐元（約合人民幣157.8萬元）。
賓士G500 4x4�0�5大量借用G63 6x6的技術（被視為G63 6x6的閹割版），配備高度強化的越野底盤和全時四驅系統，但後者的售價高達456,900歐元（約合人民幣318.8萬元）
賓士還對G系列的其它車型進行了升級，G350d（售價89,922歐元，約合人民幣62.7萬元）擁有245 ps馬力和600 Nm扭矩；G63 AMG（售價143,216歐元，約合人民幣100.0萬元）擁有571 ps馬力和760 Nm扭矩；性能旗艦G65 AMG（售價271,915歐元，約合人民幣189.8萬元）擁有612 ps馬力和1,000 Nm扭矩；與G500 4x4�0�5共享動力的G500售價105,035歐元（約合人民幣73.3萬元）。