賓士c63跑車多少錢一輛

『壹』 在國外賓士 c63多少錢

全新C63 AMG系列車型德國起售價 車型 德國售價 約合人民幣 C63 AMG 76100歐元 59.3萬 C63 AMG Estate 77766歐元 60.6萬 C63 AMG S 84371歐元 65.8萬 C63 AMG S Estate 86037歐元 67.1萬 C63 AMG S Estate Edition 1 97818歐元 76.3萬

『貳』 賓士C63屬於什麼級別

開賓士C63都有哪些人？回應這個問題前，大家先一起來看看賓士C63的車型價格（選取一部分年款車型）

2017款AMGC63：92.8八萬

2016款AMGC63轎跑車：95.8八萬

2017款AMGC63S：116.5八萬

2016款AMGC63S轎跑車：119.5八萬

從裡面的價格信息內容能夠看得出賓士C63的價格昂貴，90多萬元的參考價，要想下手至少也需要一百萬，那樣上百萬級_的豪華車，並不是一般工薪族的人能夠高攀不起得起的，因此這些可開上賓士C63的人起碼也是身價上百萬左右的。

賓士C63與一般的賓士C級對比，它的貴是不言而喻的，就拿頂配版本的賓士C300L（2018款）而言，它的銷售價是48.五萬，落地式也就50多萬元，和賓士C63相距接近一倍。這不免令人提問：「賓士C63為何那麼貴？」

想來大家有注意到賓士C63前邊有「AMG」的字眼，而就是這看起來不值一提的三個字母，才讓賓士C63差別於其它一般的賓士C級和別的轎跑車。

AMG是一家法國改裝汽車企業，潛心打造出高性能車，現階段為歸屬於梅賽德斯賓士賓士企業。而咱們現在的主人公-賓士C63便是歷經它校準而成的物質，我們可以將賓士C63了解為是一般賓士C級的高級版本。

可以說，AMG車型跟一般C級並不是同一等級，在車子特性、驅動力、配備等層面，AMG車型全是技術領先一般車型的。光說不做假把式，下邊一起來看看賓士C63的珍貴的地方吧。

賓士C63在外觀設計層面不比一般的賓士C級激進派是多少，但千萬不要認為C63AMG僅僅換了包圍著或改了LED頭燈就能越來越有價值，她們的差別但是不僅於表面。C63AMG的前後左右軸距各自比平常的C-class空出了118mm和89mm，可靠性肯定是不能而語。除此之外，賓士C63在車體規格層面也是比平級競爭者的寶馬M3和奧迪RS5要大。

而車胎配備上，賓士C63與大部分後輪驅動性能卓越小汽車一樣，選用了前窄後寬的配搭，前胎規格為235/40R18、後胎為255/35R18，輪胎型號為德國馬牌ContiSportContact5P，該輪胎結構層使用了全新的攪拌技術性，不管抗壓強度或是操縱都需要更加優異，全新升級的胎紋設計方案也讓總體的抓耕地更強。

賓士C63配用的是6.2升大馬力的V8自吸汽車發動機，值得一提的是，這台6.2升V8發動機由賓士頂尖技術工程師「一人一機」導致而成，汽車發動機上刻著該技術工程師的名稱以表達其血系正宗，我覺得這也是賓士C63動則幾百萬市場價的因素之一吧。

C63AMG在變速器層面也進行了改善，改裝AMGspeedshiftMCT7擋自動變速器，用一組液力傳動操縱的多片離合器替代了變矩器，提升了換檔融合速率，更主要是還可以在慢速狀況下改進換檔舒適度，及其提升傳輸高效率。

在運動模式下，如果你在油門踏板下好時間後，賓士C63壓根不讓你一切喘氣_間，立即就用狂怒的瞬時速度將你固定不動在坐椅上，極大的加快快樂使你招架不住，後排座的轟隆聲無時無刻在提示你，這也是一輛能在0-100Km加快中破4秒的猛獸。

寫在最終

盡管C63AMG與一般的C-class全是同一平台開發的車型，但不論是氣氛或是驅動力體會，又或是汽車發動機美好的轟隆聲，賓士C63AMG全是平常的C級難以逾越的。因此它的貴是「貴得其所」。除開富人外，掌控它的人堅信也是一位重視生活質量的汽車人員。

百萬購車補貼

『叄』 賓士C63 AMG的參數配置

型號 C 63 AMG
動感型 C 63 AMG
動感型增強版 C 63 AMG
高性能版 價格(人民幣) [1] 998,000 1,128,000 1,338,000 發動機和性能[2] 汽缸數量/排列方式 V8 V8 V8 排量(毫升) 6208 6208 6208 額定輸出功率(千瓦/馬力/轉每分) 336 / 6800 336 / 6800 358 / 6800 額定輸出扭矩(牛頓米/轉每分) 600 / 5000 600 / 5000 600 / 5000 壓縮比(Compression ratio) 11.3:1 11.3:1 11.3:1 從0至100公里/小時加速時間(秒) 4.5 4.5 4.4 最高車速(公里/小時) 250 250 280 缸徑/沖程(毫米) 102.2 / 94.6 102.2 / 94.6 102.2 / 94.6 燃油消耗 油箱容積(升)含大約儲備量 66 / 14 66 / 14 66 / 14 綜合燃油消耗率(升/100公里) 13.4 13.4 14.7 底盤和車輪 前輪尺寸(Front tyre) 235 / 40 R18 235 / 35 R19 235 / 35 R19 後輪尺寸(Rear tyre) 255 / 35 R18 255 / 30 R19 255 / 30 R19 制動和懸掛 前制動器類型 通風盤式 通風盤式 通風盤式 後制動器類型 通風盤式 通風盤式 通風盤式 駐車制動類型 腳剎 腳剎 腳剎 驅動方式 前置後驅 前置後驅 前置後驅 前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 後懸掛類型 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 尺寸和重量 車長/車寬/車高(毫米) 4726 / 1795 / 1438 4726 / 1795 / 1438 4726 / 1795 / 1438 軸距(毫米) 2765 2765 2765 最大滿載重量(千克) 2170 2170 2170 轉向直徑(米) 11.75 11.75 11.75 整備重量(千克) [3] 1730 1730 1817

『肆』 賓士cg3多少錢AMG了4個排氣管

賓士C63 AMG 指導售價：

車型 售價（萬元）

C63 AMG 雙門 動感型（Dynamic） 104.80

C63 AMG 雙門 高性能版（Performance） 138.80

C63 AMG 四門 動感型（Dynamic） 99.80

C63 AMG 四門 高性能版（Performance） 134.80

C63 AMG Edition 507 COUPE 114.8

C63 AMG Edition 507 SEDAN 119.8

排氣管主要作用是降低發動機的噪音和排放的污染物。

汽車的排氣系統構造非常復雜，並不是簡簡單單一個管子而已。其中最核心的部件是三元催化器和消音器。三元催化器可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。