賓士的待遇怎麼樣

⑴ 北京賓士裝配工人工資待遇怎麼樣，一月能拿到6000嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-05-14

⑵ 北京賓士的崗位及待遇是什麼

一線工人一天8小時（實際上是7小時多點）周內加班按照基本工資的1.5倍算 一般是2小時 ，周六周日加的話就是2倍 ，待遇現在轉正後大概是2500左右吧，一個夜班好像最少多發15元。

樓主應聘的是藍領還是白領，藍領崗位通常歸入車間組織機構下，工作內容上側重機器人維修這方面，之前招募並培養了一批藍領大學生。

白領崗位有可能歸入車間的機構也可能在製造工程的機構下。如果在製造工程的機構下，側重將是生產線規劃期的設備選擇培訓這些方面。

北京賓士的廠址在北京經濟技術開發區，在別處沒有分廠，因此只有北京一個工作地點。

公司的管理模式在向Daimler所要求的海外工廠的機構與模式下靠攏。技術型藍領崗位的待遇和北京市一般企業的普通白領待遇差不多，但普通藍領崗位的待遇不具競爭力。

⑶ 誰知道亦庄那個賓士廠普工待遇好不好啊，具體是干什麼工作呀，會不會很累。

個人覺得做普工的跑來跑去各方面的待遇都是差不多的，至於什麼工作呀，應該都是一樣吧，我也是個普工，每天都是做那幾個重復性的工作。不累那是騙人的，現在打算辭職去學點技術了。

普工指的是， 擁有基本的技能，能勝任普通工作的人員。普工在珠三角和長三角等地區製造型工廠是用來指在生產線上做一般技術要求不高的崗位的員工。

普工工作環境比以前好，大部分包吃住，而且飯菜也比較豐盛，在車間生產線工作都有空調。普工一般住員工宿舍，一般宿舍在4-6人間，也有夫妻房，租房會有交通、房租補貼。

普工的工資由基本工資、績效工資和津貼三部分構成。比如張先生到一家工廠工作，合同約定基本工資2800元，月工作21.75天，每日工作8小時包括吃飯時間(加班費另算)，績效工資每小時工價23元，一天就是184元。

月工作21.75天績效工資4002元+基本工資2800元+雙休日加班費2059元，(雙休日8天64小時，2800÷21.75÷8×加班64小時×2倍等於2059元)，則張先生的應發工資是8861元。

工資收入一般6000—10000元一個月，部分公司可以達到萬元以上，大多企業會給員工繳納五險一金，上班時間通常在8小時工作制三班倒(四班三運轉)。

⑷ 賓士寶馬4S店的員工待遇怎麼樣

賓士的待遇一般要比寶馬的高，具體看地區和崗位，不同集團下屬的4S店即使品牌一樣，但待遇不同。另外不要看高級車4S店光鮮亮麗，其實人員收入也沒比其他4S店高多少。東部地區機修工底薪在1500-2000，銷售員無提成底薪2000-3000。基本靠績效和獎金的。

⑸ 大興賓士廠普工待遇怎麼樣

摘要 大興賓士廠普工待遇還是不錯的

⑹ 在北京賓士廠普工一般多錢一個月

北京賓士廠待遇還是不錯的,普工一般是5險1金包吃包住後5000-6000。不過稍微有些要求。

如果選擇了電動傾斜/滑動天窗，可以提供更為直接的新鮮空氣供給。轎車還可以選裝全景式滑動天窗，大面積的玻璃區域從前風擋玻璃一直延伸到後風擋玻璃。

自動氣候控制系統：

輕松適宜的氣氛是E級轎車的標准-除其它因素外，還得益於自動空調(THERMATIC)的自動恆溫控制系統，使乘員能夠根據自己的需要選擇合適的溫度。

此外，選裝的智能空調（THERMOTRONIC）豪華式自動控制系統(在E 500 [1]上為標准裝備)，可在4個分區中進行獨立的溫度控制。

在控制風量和氣溫時，四分式日光感測器可將四個座椅處的日照角度考慮進去。由一個多功能感測器監測車外空氣的濕度和污染水平，必要時智能空調會自動切換為循環模式。

⑺ 在賓士4S店上班待遇好嗎

在賓士4S店上班待遇好嗎？不知道你是什麼崗位，銷售性質的還是管理性質的。管理性質的不好說，具體你得看情況。銷售性質的話，我個人覺得還是不錯的。
首先車不愁賣，賓士這個品牌不需要你多吹，上來不跟客戶扯一些虛的，直接上車體驗吧，只要預算夠的基本不會跟你扯東扯西了，不像別的行業或別的品牌，「啊呀大哥你看我們這車多結實」，「啊呀這位姐你看我們這內飾還能給你定製巴拉巴拉」。這么說吧，我買上一輛車之前，考慮過賓士E級，奧迪Q5或Q7，還有路虎極光。去過賓士4S店之後，其它幾家還有一些潛在選擇統統我都把他們忘了。
其次就是收入應該不低。我認識的那些汽車銷售在我們城市的收入應該都算得上中產階級了，雖然具體賺多少不知道，但看朋友圈肯定不算低。
再次就是對你眼界的提高。賓士4S店買車的都是什麼客人，一般素質都還不錯，不會小事為難你（我說的一般，奇葩哪裡都有），而且只要你能和客戶順利交流，你聽到的東西也不一樣，對你的成長也是有一定幫助的。當然，副作用也有，那就是會讓你產生一種虛幻的膨脹感，彷彿你也踏入了富豪層面的圈子，這種心態是很危險的。

⑻ 北京賓士汽車有限公司待遇怎麼樣

要看進去從事的工作，如果是一線生產工，那待遇算一般，這個一般是相對北奔來說的，如果按照北京的工資，算還可以。

北京賓士汽車有限公司（簡稱北京賓士）是北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區投資有限公司組建的合資企業，於2005年8月8日正式成立。

北京賓士工廠

位於北京經濟技術開發區。具備年產10萬輛汽車的生產能力。作為中國最先進的世界級汽車製造企業，BBAC以5大特色定義了現代化汽車企業的全新基準：國際化的管理團隊、出類拔萃的產品、嚴格的質量控制、卓越的生態環境、高素質的技術工人。

當前主要生產梅賽德斯-賓士E級、C級轎車以及GLK等產品。以「拓展行駛空間，提高生活品質」為使命，BBAC將向中國用戶提供先進的、並與賓士國際標准一致的產品和服務，引領和創造中國汽車工業和市場發展的新時代。

⑼ 賓士4S店人員工資水平是多高

以每月基本工資為單位：

銷售人員基本薪資 ：2000-3000

銷售經理基本薪資 ：3500-6000

銷售部行政人員基本薪資 ：4200左右

機修技師基本工資 ：6000左右

鈑噴技師基本工資 ：4500-5500

售服經理基本工資 ：3000-5000

前台基本工資 ：2000-3500

總經理基本工資 ：12000-18000

財務工資 ：不清楚

出納基本工資 ：不清楚

IT基本工資 ：普通職員基資-3000

行政文員基本工資 ：3500-6000

以上為查閱資料後的平均基本工資。

注意：

4S店一般採取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。

4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落後。在中國,4S店還有很長一段路要走。

4S店模式這幾年在國內發展極為迅速。汽車行業的4S店就是 汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業務模式。4S店的核心含義是「汽車終身服務解決方案」。

有評論家這樣評價該模式：「4S店模式其實是汽車市場激烈競爭下的產物。隨著市場逐漸成熟，用戶的消費心 理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產品、服務的要求也越來越高，越來越嚴格，原有的代理銷售體制已不能適應市場與用戶的需求。

⑽ 北京賓士一線員工待遇怎麼樣

一線工人
一天8小時（實際上是7小時多點）周內加班按照基本工資的1.5倍算
一般是2小時
周六周日加的話就是2倍
待遇現在轉正後大概是2500左右吧！一個夜班好像最少多發15元。有13薪14薪。