賓士汽車缸蓋螺栓哪裡賣

A. 賓士E260發動機漏油最常見的是哪裡圖

發動機漏油絕大多數都是因為密封件老化或者損壞造成的，但是作為一輛新車，一般除了密封件的短期快速老化以外，還有原車質量問題，而質量問題主要就是裝配工藝問題。

一、曲軸前/後油封損壞漏油。

我們一般把發動機曲軸的芯軸端叫做小頭，法蘭端叫做大頭，這兩個點連接發動機的密封圈並且緊密的和缸蓋、缸體進行配合，由於曲軸是運動部件，所以該處可能會有漏油的風險。

二、油底殼襯墊損壞或螺絲松動漏油。

一般在新車裝配的時候，塗膠機走線偏差都會造成嚴重的漏油問題，另外螺栓松動也會造成漏油。油底殼襯墊裝配不嚴謹或者因為廠家襯墊庫存時間較長也會引起橡膠變質，短時間內快速老化表面出現極為細小的龜裂紋。

三、機油泵襯墊損壞或螺絲松動漏油。

機油泵處的壓力一般高於發動機腔體壓力，此處需仔細檢查。

四、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動漏油。

大家要清楚一點，油底殼有時候不是整體的，油底殼有一個重要的功能就是保養時進行放油，所以放油螺塞襯墊的損壞、漏裝及松動都會導致漏油。新車一般不會在螺塞附近有很多油污，如有油污應在提車時進行取證以便後續維權。

五、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺栓松動漏油。

正時齒輪蓋由於相比缸蓋和氣門室罩比較薄極易發生形變，該工序也包含塗膠、襯墊裝配以及螺栓的擰緊工藝，缺一不可，但裝配時工人極易混淆螺栓的裝配順序，造成擰緊時正時齒輪蓋輕微形變，導致襯墊的形變不一致。

六、凸輪軸承後封蓋密封不嚴漏油。

凸輪軸承位於缸蓋與氣門室罩的結合處，處於半開放狀態，密封往往不嚴，提車時應重點檢查，此處一般位於發動機正時蓋的反方向，如黃色箭頭所示。提車時需將發動機外部的樹脂/塑料蓋板移除後，此處清晰可見。

以上幾處在提車時一定檢查仔細，其中需要特殊注意的是第四點，需要4S店升起車身來進行仰視檢測。請注意這是必要並且合理的要求，用戶千萬不要嫌麻煩忽略掉這一檢查。否則，匆忙簽收車輛將對未來的維權造成不便。

B. 賓士272發動機連桿有向前標志嗎

有的。
箭頭的朝向1缸位置。
賓士汽車的汽車缸蓋連桿蓋曲軸蓋螺絲大瓦蓋8扭力，小瓦蓋6扭力。每種車型的發動機壓縮比都不盡相同,因此螺栓的扭力是不相同的.可以用扭力扳手在拆螺時計下是多少牛／米。最好按使同手冊提供的數據進行維修、只有這樣才能保證質量標准。
賓士m272活塞的直勁是50-60毫米左右的。通常情況下，這個車的發動機活塞，扭矩最大到達658000牛，所以需要的直徑大約50毫米。

C. 撿漏行價26萬的賓士C260再便宜3萬

大家好，我是維真驗車的檢測師朱果。平時偶爾上上電台，給大家普及普及二手車的知識，內心只為維護客戶的購車權益。今天通過這輛賓士C260給大家詳細講解我們平時是如何檢測的，給打算購買二手車或想從事檢測行業的借鑒一下。

通過這個案例，我想對大家說的就是，有時候不能簡單從外表看待問題，檢測時不舉升不拆卸，很有可能失誤。買車的時候，你找一個懂行的修理廠師傅或者懂車的朋友看，對於你們來說可信度高，但是充其量就是個人感情，出來問題他也不能實際的幫你。

好了，各位老闆~今天的檢測作業就分享到這里，我是維真驗車的檢測師朱果，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請聯系我，或許我們能為你解決問題！

杜絕人為貓膩，拒絕人情世故，維有驗車數據，還原真實車況！歡迎指出錯誤；您的督促是我們成長的動力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 賓士s600l v12缸蓋怎麼拆裝

賓士s600lv12缸蓋拆裝步驟：
1.關閉點火開關，拆除蓄電池接地線。排凈冷卻液，將冷卻液軟管從缸蓋上的連接管上拔下。
2.拆下進氣歧管上部，用干凈抹布堵住氣缸蓋上的進水管。
3.拆下火花塞插頭並松開高壓點火線的卡箍，以及噴油閥的護板。
4.拔下霍爾感測器，冷卻液溫度感測器，空調熱敏開關，噴油閥的插頭。
5.松開燃油分配器的電線卡箍，拔下燃油壓力調節器上的真空軟管。注意：燃油管路處於壓力狀態，松開軟管接頭前，應將抹布放在管接頭處，慢慢拔下軟管以卸壓。
6.拔下燃油分配器上的供油和回油軟管，拆下線束支架和連接管/氣缸蓋上的冷卻液管路。從排氣管接頭上擰下前排氣管。
7.按發動機轉動方向擰齒形皮帶輪端的中央螺釘，拆下齒形皮帶上護罩。
8.從凸輪軸正時齒輪上取下齒形皮帶。
9.取下氣缸蓋罩，按順序松開並擰下氣缸蓋螺栓，輕輕取下氣缸蓋。

E. 賓士m271缸蓋拆裝步驟

賓士m271缸蓋拆裝具體步驟如下。
1、關閉點火開關，拆除蓄電池接地線，將冷卻液軟管從缸蓋上的連接管上拔下。
2、拆下進氣歧管上部，用抹布堵住氣缸蓋上的進水管了。
3、拆下火花塞插頭並松開高壓點火線的卡箍，以及噴油閥的護板。
4、拔下霍爾感測器、冷卻液溫度感測器、空調熱敏開關、噴油閥的插頭。
5、松開燃油分配器的電線卡箍，拔下燃油壓力調節器上的真空軟管。
6、拔下燃油分配器上的供油和回油軟管，拆下線束支架和連接管或氣缸蓋上的冷卻液管路。
7、擰齒形皮帶輪端的中央螺釘，拆下齒形皮帶上護罩。
8、從凸軸正時齒輪上取下齒形皮帶。
9、取氣缸蓋罩，按順序松開並擰下氣缸蓋螺栓，即可取下氣缸蓋。