賓士限量多少台

① 賓士推出限量15台的邁巴赫S650 Night Edition，僅在美國銷售

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② 限量25台的賓士超跑，九年前汶萊蘇丹半價賣掉，如今價值猛漲五倍

上世紀90年代，賓士在國際汽車比賽中的存在感越來越低，他們已經很久沒有得到冠軍獎杯了，對品牌聲望都產生了影響。為了重回賽場，1997年賓士決定研發一款新的賽車，當時接下這份重擔的是AMG部門，因為技術積累足夠深厚，AMG僅用短短128天就完成了新賽車的開發，速度之快完全不像是在研發一款新車，而賓士給它的名字是CLK GTR。
賓士CLK GTR的性能非常強，AMG在其車身上大膽地採用了全碳纖維材質，配合一台6.9L V12引擎，最大輸出功率612馬力，靜止加速到100km/h僅需3.8秒，最高時速320km/h。要知道這開始在1997年，這樣的數據放在今天都不落後。
作為賓士集中資源打造的超級跑車，CLK GTR確實不負眾望，僅1997年這一年就得到了七場比賽的冠軍，讓賓士車隊重新成為國際頂級車隊。因為實在太有名了，引起諸多富豪的興趣，於是賓士趁熱打鐵，在1998年推出了公路版CLK GTR，定價154萬美元，全球限量25個名額。
雖然售價無比昂貴，但CLK GTR的性能在那個時代確實太強悍了，而且數量又稀少，所以剛剛發售就立刻售罄。不過與光環加深的賽道版相比，公路版的評價始終不高，當年研發時間太短的弊端逐漸顯現，導致CLK GTR出現了許多質量問題，評價不斷下降，導致價格一跌再跌。
2009年，RM拍賣行出現了兩台CLK GTR，一台硬頂、一台敞篷，且里程數均為超過100公里。這兩台CLK GTR的擁有者是汶萊蘇丹，90年代汶萊王室曾在歐洲瘋狂購置跑車，但10年代卻又大批量出售。
就拿這兩台CLK GTR來說，硬頂版成交價67.69萬美元，敞篷版成交價79.8萬美元，與當初的售價相比，價格跌了近一半。
不過隨著時間的推移，賓士CLK GTR的口碑正在逐漸好轉，行情卻出現了反轉。圖為香港唯一的CLK GTR，第一任車主為德國人，但車子基本都待在香港，還特意買了一副「CLK GTR」車牌來對應車型。2005年，德國車主賣掉了車子，接手的是一位香港本地富豪。
在2002年的廣州南方國際車展上，這台C賓士CLK GTR就是開幕典禮上出現的兩大門面之一（另一台是帕加尼Zonda），主辦方特意從香港借來的。
香港車主養了這台CLK GTR足足12年，一直到2017年賣給一位美國富豪。第三任美國車主購買CLK GTR並不是為了收藏，而是看中了它的升值潛力。
果然，在2018年的圓石灘聚會上，這台里程數不足1500公里的CLK GTR成為全場焦點，而最終拍賣價更是達到了451.5萬美元（約3147萬人民幣）。
2009年，汶萊蘇丹的CLK GTR拍出79.8萬美元。九年之後，圓石灘上的CLK GTR拍出451.5萬美元，猛漲五倍有餘，可見漲幅之大。
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③ 首批「賓士G63」40周年限量版到港，全新外觀，野性十足

在男人的世界裡，賓士G一直以來都是大多數男人心中的夢。圖中的這款車就是剛剛到港的19款「賓士G63」40周年限量版，這款車全球限量40台，我們看到整部車是在常規的G63的基礎上進行了改造，雖說大體的結構上保持了一致，但是在細節上的體現還是比較明顯！

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④ 全球限量7台，國內有1-2個配額千萬級的賓士大G亮相了

賓士大G作為諸多男性朋友們的Dream Car，不過兩百來萬的售價已經勸退了無數兄弟，更別提級別在往上的G63或者私人訂製版本了，但這依然不妨礙我們對這些「神車」的憧憬，此次上海車展上，全新千萬級G63將正式亮相，新車全球限量僅7台，國內只有1-2個配額，如果你身邊有土豪兄弟記得通知，畢竟來晚了智能拍大腿了。

寫在最後

對於我們絕大多數人而言，這台MANSORY邁莎銳G63雖然有著神車的名號，但高達1388萬元的價格只適合我們「瞻仰」，而且即便有錢也有可能手慢拍大腿。對於我們普通消費者而言，過千萬的價格已經能買得起一線城市不錯的房屋了，但在有錢的大佬眼裡，這台MANSORY邁莎銳G63就是一台大玩具，不知道如果你有過千萬的實力會選擇這台MANSORY邁莎銳G63嗎？

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