賓士大g泡水怎麼維修

㈠ 你只知賓士G現在的輝煌，卻不知它40年前的心酸

汽車種類眾多，但是能受男女老少青睞的車是少之又少，而賓士G就是其中之一。筆者經常"混跡"於國內各大車展，每次路過賓士展台時，只要上面有賓士G，它總是全場"最靚的仔"，似乎男女老少都對它是愛不釋手，每個人都爭著與它"合影"，怕是當紅明星都沒這么好的待遇吧？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 濂旈┌G綰AMG鐨勮〃鐜

濂旈┌G綰AMG鏈夊氬己閰4.0T鍔ㄥ姏4.5縐掔牬鐧炬爣閰嶅叏鏃跺洓椹+宸閫熼攣

浣滀負奼借濺棰嗗煙鐨勯噸瑕佸垎綾伙紝瓚婇噹杞﹁繖鍑犲勾鐢氳嚦鏈夐愭笎鏇村彈嬈㈣繋鐨勮秼鍔褲傝繖涓鐐逛粠闀垮煄鏃椾笅鐨勫潶鍏嬬郴鍒楀氨鑳界湅鍑猴紝浜轟滑瀵硅繖縐嶇‖媧劇殑杞﹀瀷濮嬬粓榪樻槸淇濈暀浜嗘洿澶氶潚鐫愪笌鍠滅埍銆備竴鍙拌秺閲庤濺閲岀殑璞鍗庤濺鍨嬶紝榪欏氨鏄濂旈┌G綰AMG淇楃О鈥滃旈┌澶G鈥濓紝榪欏彴杞︾湡鏈夎繖涔堝帀瀹充箞錛

濂旈┌G綰AMG涓哄叏榪涘彛杞﹀瀷錛屽畾浠峰尯闂254.7涓-281.55涓囷紝涓轟腑澶у瀷SUV銆傚湪榪欎釜浠蜂綅錛岃繕瀹氫綅紜媧捐秺閲庣殑璞鍗嶴UV杞﹀瀷涓榪樻槸杈冧負紼緙虹殑銆傞偅涔堣繖鍙拌濺鑳藉睍鐜板嚭浠涔堟牱鐨勪駭鍝佸姏鍛錛熷墠鑴哥殑閫犲瀷璁捐″湪甯︽湁瀹舵棌鑹插僵鐨勫悓鏃訛紝閽堝硅秺閲庤濺鍨嬪仛鍑轟簡鐩稿簲鐨勮皟鏁達紝鏁翠綋綰挎潯琛ㄧ幇鏇翠負紜鏈楋紝閰嶅囦簡閲戝睘鏍兼爡涓緗戱紝涓や晶鏄鍦嗗艦鐨勫嶅彜杞︾伅錛岃濺鏍嘗OGO鍋氭湁鐔忛粦鏁堟灉鎻愬崌鏁翠綋璐ㄦ劅錛屽墠淇濋櫓鏉犻儴鍒嗗唴閮ㄤ害甯︽湁閲戝睘緗戞牸緇撴瀯銆傚湪鐏鍏夋柟闈錛岄噰鐢↙ED閫忛暅澶х伅錛屽甫鏈夊嚑浣曞氬厜鏉熺伅鍏夋晥鏋滐紝鏍囬厤浜嗗ぇ鐏娓呮礂絳夊姛鑳姐

杞﹁韓渚ч潰鐨勯犲瀷璁捐″垯緇х畫寮鴻皟浜嗘暣杞︾殑瓚婇噹姘旇川錛岃濺韜璧扮嚎騫崇洿錛岃濺闂ㄤ笌杞﹁韓鐨勬帴鍚堝勶紝澶栭湶鏈夊紑鍚堢殑閲戝睘鍚堥〉緇撴瀯錛岃叞綰跨粨鍚堣濺闂ㄥ嚬鍑稿埢鐢諱竴鍚屽睍鐜幫紝閲囩敤渚у嚭鎺掓皵錛屽熬閮ㄥ栨寕鏈夎儗璐熷紡鐨勫囪儙錛屽湪灝哄鎬笂錛2022嬈捐濺韜闀垮害涓4870mm錛2021嬈捐濺韜闀垮害涓4864mm錛岃醬璺濆潎涓2890mm銆

鑰屾暣浣撳栬傛墍閲囩敤鐨勫鉤鐩村寲璁捐″苟鏈瀵瑰駭鑸變駭鐢熻繃澶氱殑褰卞搷錛屽唴楗拌捐℃暣浣撻庢牸杈冨叿縐戞妧鎰燂紝杞﹀唴閰嶅囦簡12.3鑻卞哥殑娑叉櫠瑙︽帶灞忓拰12.3鑻卞哥殑鍏ㄦ恫鏅朵華琛錛岄噰鐢ㄦ偓嫻寮忎竴浣撳睆緇撴瀯錛屼腑鎺у尯鍩熶笅鏂規槸鐪熺毊鍖呰９鐨勬柟鍚戠洏鍜岀┖璋冨嚭椋庡彛浠ュ強閮ㄥ垎淇濈暀鐨勫姛鑳芥寜閿錛屽甫鏈夋崲鎸℃嫧鐗囷紝棰勭畻瓚沖熸椂錛屼篃鍙鍔犲叆緲繪瘺鐨鎻愬崌鎶撴彙璐ㄦ劅錛屽悓鏃舵柟鍚戠洏鏍囬厤浜嗙數鍔ㄨ皟鑺傚姛鑳姐傝濺鍐呭駭妞呭垎鍒閲囩敤Nappa鐪熺毊鍜岄簜鐨涓ょ嶆潗璐ㄧ増鏈鍖呰９錛屽駭妞呭竷灞閲囩敤2+3鐨勬ā寮忥紝鍦ㄩ厤澶囩殑鍔熻兘涓婏紝鍔犲叆浜嗗姞鐑閫氶庛佹寜鎽┿佽叞鎵樿吙鎵樼瓑錛屽悗鎺掑駭妞呭彲鏀鎸40:60鐨勬瘮渚嬫斁鍊掞紝鍚屾椂錛岃濺杞介煶鍝嶅搧鐗岄噰鐢ㄦ煆鏋椾箣澹扮墝錛屾壃澹板櫒鏁伴噺鑷沖16涓銆傚湪鏅鴻兘杈呭姪鍔熻兘鏂歸潰錛屽唴閮ㄧ殑鐢墊帶緋葷粺鍖呮嫭浜咰OMAND Online杞﹁澆鏅鴻兘緋葷粺鍜岄┚椹惰緟鍔╃粍浠訛紝鏍囬厤浜嗚嚜鍔ㄦ硦杞﹀叆浣嶅姛鑳斤紝鏀鎸佸叏閫熻嚜閫傚簲宸¤埅錛屾彁渚360擄鍏ㄦ櫙褰卞儚錛岀患鍚堟潵鐪嬶紝濂旈┌G綰AMG 鐢墊帶鐩稿逛赴瀵岋紝杈冧負絎﹀悎鍏剁‖媧捐秺閲庣殑璞鍗嶴UV杞﹀瀷瀹氫綅銆

鐩鍓嶅旈┌G綰AMG 2022嬈懼拰2021嬈句簩鑰呭悓騫沖彴閿鍞錛岄栧厛浠庢惌杞界殑鍔ㄥ姏紜浠舵潵鐪嬶紝鍧囨惌杞戒簡4.0T鍙屾丁杞澧炲帇V褰8緙稿彂鍔ㄦ満錛屼負鍏跺尮閰嶇殑浼犲姩緋葷粺涓9AT鎵嬭嚜涓浣撳彉閫熺憋紝宄板煎姛鐜430kW錛585Ps錛夛紝宄板兼壄鐭850N路m銆傛墍鍏甯冪殑闆剁櫨鍔犻熸垚緇╀負4.5縐掋傚湪娌硅椾笂錛屾帹鑽愬姞娉95奼芥補錛屾墍鍏甯冪殑鐧懼叕閲學LTC緇煎悎娌硅椾負15.23L銆

杞︿綋緇撴瀯閲囩敤闈炴壙杞藉紡錛屽墠鎮鏋墮噰鐢ㄥ弻鍙夎噦寮忕嫭絝嬫偓鎸傦紝鍚庢偓鏋墮噰鐢ㄦ暣浣撴ˉ寮忛潪鐙絝嬫偓鎸傦紝浠ュ墠緗鍥涢┍鐨勫姩鍔涘竷灞浣滀負椹卞姩鏂瑰紡錛屾爣閰嶄簡鍓嶆ˉ銆佸悗妗ラ檺婊戝樊閫熼攣錛屽苟鏍囬厤浜嗕腑澶宸閫熷櫒閿佹㈠姛鑳斤紝鏀鎸佷綆閫熷洓椹辨ā寮忋備腑澶宸閫熷櫒緇撴瀯閲囩敤寮鏀懼紡涓澶宸閫熷櫒錛屾爣閰嶄簡鎮鎸傝蔣紜璋冭妭鍔熻兘銆備箻鍧愭劅鍙椾互絎旇呭疄闄呬綋楠屼婦渚嬶紝177CM韜楂樹互鍥戒漢鐨勮韓楂樼嚎鏉ョ湅錛岀浉瀵瑰鉤鍧囷紝鑰冭檻鍒拌繖嬈捐濺鍨嬬殑瓚婇噹瀹氫綅錛屽垎涓哄鉤甯哥姸鎬佸拰瓚婇噹鐘舵佽繘琛岃В鏋愩

棣栧厛鏄騫沖父鐘舵侊紝涓庝富嫻佽濺鍨嬬浉鍚岋紝搴ф呰蔣紜搴﹀拰瀵逛漢浣撶殑鍖呰９鎬ц緝濂斤紝鍓嶆帓搴ф呰皟鏁村悗錛岀┕欏惰窛紱誨ご欏剁暀鏈3鎷沖乏鍙崇殑璺濈伙紝鑰岃秺閲庣姸鎬佺殑涔樺潗鎰熷彈錛屽傝嫢鍦ˋ鏌遍儴鍒嗗姞鍏ユ壎鎵嬭捐★紝鎴栬稿嶆潅璺鍐墊椂鏇村叿浼樺娍銆備綔涓鴻豹鍗庤濺閲屽皯瑙佺殑紜媧捐秺閲庤濺錛屽旈┌G綰AMG鍦ㄥ姩鍔涘拰鏈烘扮粨鏋勪笂鏈夌潃杈冧負鏄庢樉鐨勪紭鍔匡紝榪欎簺淇濊瘉浜嗗叾鍦ㄨ秺閲庤兘鍔涗笂鐨勫嚭鑹茶〃鐜幫紝閫氳繃鎬ц緝浣籌紝鑳芥弧瓚寵濺涓葷殑瓚婇噹闇奼傘

鑰岃濺鍐呯敤鏂欏拰鏅鴻兘鍖栫殑閰嶇疆錛屼篃鍦ㄦ彁閱掑埆浜猴紝瀹冪『瀹炴槸涓鍙拌豹鍗庤濺鍨嬶紝搴旀湁鐨勯厤緗騫朵笉灝戙傚啀鍔犱笂鍏跺搧鐗屽彿鍙鍔涳紝涔熸垚涓轟笉灝戣佹澘蹇冧腑紜媧捐濺鍨嬬殑棣栭夈傚綋鐒舵洿鐪嬪ソ鐨勮繕鏄瀹冪殑鍔ㄥ姏緋葷粺錛屼紶緇熺殑紜媧捐秺閲庤濺閫犲瀷椋庨樆鏄杈冮珮鐨勶紝鏂規ｇ殑杞﹀ご璁╄濺杈嗕笉綆℃槸鍔犻熷害榪樻槸娌硅楄〃鐜頒笂閮藉勪簬涓瀹氬姡鍔匡紝鑰屽旈┌G綰AMG浠嶇劧鑳藉嚟鍊熻繖鏍風殑閫犲瀷杈炬垚4.5縐掔牬鐧撅紝鍙瑙佸姩鍔涚『瀹炰寒鐐廣備綘浠鍠滄㈣繖鍙拌濺鍨嬪悧錛

㈢ 新款賓士AMG G 63，北京老郭日常用車問題匯總

能夠擁有一台賓士大G一直是男人的夢想，上一代賓士G已經讓一群大哥哥小姐姐魂牽夢繞了，這一代升級之後賓士大G的內飾可以說跟上時代了，不再是80年代的配置風格，舒適性也更好，外觀變化不大，反而有點萌了，但是造型在那擺著，沒有像路虎發現4到發現5一下丑的讓人接受不了，由於這一代更出色，也更受追捧，價格也被捧的更高，最高時候G63現行特別版都加價85萬提車，簡直太沒有人性了，你們怎麼可以這么有錢？
新款大G上市一段時間了，也有很多奔弛G500升級63的各種案例分享 老郭給大家總結了一下問題給家大家看看，方便車友瀏覽觀看 有的是車主不了解怎麼使用操作，有的問題是個別現象，有的是普遍通病，但有問題就要解決，尤其是影響到行車及行駛安全的問題。車主們反映的問題，有很多車友相互之間研究解決的，有的找4S店解決的，雖然都是解決了，但是總歸還是比較繁瑣不夠簡單，因此想到了一個好的方法！ 今天我們就寫一篇這個日常用車問題匯總貼，後期也會不斷持續更新，肯定有寫的不周全的，各位車友多多包涵，剛好大家也可以大顯神通，把自己日常用車發現的問題以及如何解決的方案，在帖子下方評論跟進，讓更多的新老車友學習參考，後期不在為用車發愁，出現什麼問題直接帖子里找解決方案即可，方便他人也方便自己！
解決答案：燒機油的問題肯定是個別現象，這個你可以放心，大概率不會有問題，賓士的後期質保服務還是有別與小眾牌子的。但是就G目前的加價情況最好再等半年買，最近的中美貿易戰會影響到關稅，關稅為零都不是沒可能。 很多提了車 開了幾萬公里也沒有出現這個情況 可以放心購買，不過這個還得看運氣了。
解決答案：減震套筒，懸架的避震系統主要就是由彈簧和減震套筒組成的，彈簧主要負責懸架的回彈復位，准備迎接下一次路面顛簸沖擊，減震套筒則負責吸收路面顛簸產生的震動。
解決答案：一般上車第一件事就是上車關閉這個功能， 解決答案：用電腦刷隱藏 ，強制關閉。解決賓士大G車主一大憂愁！ 得專業的店面去解決這個問題
解決答案：有車主跟我反饋賓士4S刷不了AMG儀表顯示！說是要AMG儀表，只能更換AMG儀表，而且還挺貴！ 找了好久，都找不到解決方案，又不想花這個錢。現在可以直接刷出AMG儀表，而且帶抬頭的車，抬頭顯示也可以刷出AMG彩虹顯示！
解決答案： 奔弛ACC是指叫自適應巡航系統 如圖所示，一般選裝或者標配後期加裝即可擁有，高速用這個，還是蠻舒服的，建議大家買車必備。
解決答案：中文名稱是指叫智能駕駛鋪助系統，這是一套系統，包括什麼ACC自適應巡航和盲點等等功能，比較全面 一般選裝或者後期加裝即可擁有 價格比較貴，能選裝就選裝吧 但是等的時間長 後期加裝比較貴， 具體詳解功能如圖所示：
解決答案：一般新車建議選擇大品牌車衣比較好 質量效果有保障，例如XPEL 羅利普斯 龍膜 威固等等進口品牌，價格在1萬多到2萬左右 最好不要貼低於1萬的，沒啥好的效果，貼了不如不貼。質保時間短 、 選擇店面最好選擇那種專業連鎖大店 有授權的 最好有無塵車間，店面非常干凈的那種店面。因為店面環境都要怎麼高 ，施工技術也差不到哪裡去。如果店面環境都不到位，更別談施工技術要求如何了。
解決答案： 標准型輪胎：2.4-2.5bar。 增強型輪胎：2.8-2.9bar。 最高氣壓：不應大於3.5bar。 季節性因素： 冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar??。 夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右。 裝載負荷： 空載/半載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。 滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考） 行車路況： 顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。 跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標准氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。 輪胎狀況： 新胎：胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2bar左右。 舊胎：適當按該汽車輪胎氣壓銘牌標准調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。 胎壓檢查 ?般汽車每個月至少檢查一次胎壓，每次換季都要注意調整胎壓，比較理想的調整時間?在11月和5月，11月基本進入冬季，胎壓通常會降低，應稍作調整。5月天氣開始變熱，建議看一下氣壓是否正常，特別要注意這時候只要輪胎氣壓不是高出標准范圍較多，不要刻意降低胎壓。如果輪胎缺氣，沒必要每個月都去調整氣壓。 7 現在很多轎車都是低壓胎,一些車主到不專業的修理店裡充氣,造成胎壓過高或過低,因此建議到專業修理店進行充氣，並隨時用氣壓表檢查氣壓，以免充氣過多。
解決答案： 改裝前後包圍是可以備案的，備案後才為合法改裝。 在我國，對改裝車的要求相當嚴格，下面說一下可以改裝的項目： 1、顏色：車身顏色多是改裝發燒友的必改項目，車身顏色變更區域超過百分之三十，在改裝完十日內必須要去車管所做好顏色變更登記。 2、輪轂：這一可以做好改裝，僅僅是不可以改變原有的尺寸。假如改變了尺寸，年審時不會通過。 3、前後包圍：只需不超過車身長度和寬度，合理范圍內的改動不會有怎麼回事，改完之後要去車管所做好備案，否則年審很難通過。 4、尾翼：只需形狀並不是很另類，就是合法的，交警也不定會查你。 內飾方面，除了不可以私自加裝座椅，其它方面沒做要求，比如：內飾的顏色、座椅的更換、方向盤的更換、中控區域的改造等。發動機、車身、車架等基本都可以做好改裝，但是要去車管所做變更登記，但是單排氣管改雙排氣管是不允許的
解決答案： 新車的車頂氈、座椅表皮、汽車儀表盤的塑料件以及填充物和其他裝飾物使用的塑料材料都會產生甲醛，還有苯來自膠粘劑。而這其中甲醛的污染比較嚴重，對人體的危害也很大，這個危害我就不多說了，你可以去搜一下，所以對甲醛的治理至關重要。提供以下我之前用過的辦法希望可以幫到你。
1、車內包裝塑料要盡早拆除，這樣有害氣體才能快速的釋放出來。平時開車時?打開點窗戶，空氣流動快也會帶走車內異味。 2、用活性炭、葉廣泥吸附，要注意的是活性炭容易飽和，使用一段時間以後要更換，否則的話所以過載導致吸附的又釋放出來。相對而言，葉廣泥不僅僅是吸附還可以自身分解掉吸收的有害物質，不需要暴曬也不會飽和，是更好的選擇。 3、空氣清新劑的話，要注意不要只是買那種香香的掩蓋味道的噴劑，要買像光綠素這樣的不僅能掩蓋氣味還可以分解甲醛的空氣凈化劑，能分解掉甲醛這樣才是有效的。
解決答案： 面對全國的疫情，很多人好幾天都沒出家門了，有人窄了5天，想開車出去辦事，卻發現儀表已經有蓄電池報警了，自己的蓄電池剛換1年多點，不至於這么快就不行了吧，那會是什麼原因呢？ 一般來說，幾乎所有正常使用的車輛，放置5天是完全不會導致虧電報警的，像上面說的，蓄電池剛換1年多點，不大可能就壽終正寢了，具體原因如下： 1、車主使用車輛經常是很短途的行駛，或經常熄火聽歌聽收音機，比如每天行駛2趟，每趟不超過5公里，距離太短不足以給蓄電池充滿電，所以蓄電池的電量一直在消耗，而又補給不夠。 這個是我們車主自己可以處理與應對的，習慣問題就自己改正。對於每次用車里程太短的問題，那就只能每天都用車，等要放置時間長的時候，自己買個充電器給車輛充一晚上電。 2、能量系統故障，具體有： a、蓄電池感測器故障； b、發電機及其線路問題； c、SAM控制單元故障； d、蓄電池老化存電量不行，需要更換了； e、車輛休眠電流過大或無法進入休眠狀態； f、蓄電池、蓄電池感測器、SAM控制單元之間的接線端子、線路問題。 如果是故障問題，按理說要去維修店診斷，查看具體的原因。但現在非常時期，估計也沒人會為了這個問題而跑一趟維修店了，自己先買個充電器給電瓶續命吧，過了這段時間再去維修。
解決答案：檢查的話，主要就是 1.車漆是否有劃痕。 2.輪轂邊緣是否完好。 3.試一下燈光是否全部正常。 4.內飾的清潔程度，是否干凈整潔。 5.後備箱儲物品是否齊全。 6.有條件的話，看看底盤是否完好無損(一般來說底盤都完好)。 7.繞車幾圈，看看線條是否流暢，有沒有凹凸!
解決答案： 因為畢竟一份價格一份保護。 鍍晶是液晶體保護 就當於 給自己臉美容 臉是用了美容活水 等於鍍晶 和 用貼面膜 保護的區別 等於車衣 當然是面膜的保護性強 阻隔一切外在的侵蝕 一直美下去 跟新買的手機 貼保護膜是一樣的道理。 【我是不推薦做鍍晶而是直接推薦車衣，因為的確是好，比鍍晶好太多】 現在大G 10輛車 會有9輛貼車衣 一輛改色 所以鍍晶不存在了 哈哈
解決答案：如同所示 改19-22寸都可以 支持鍛造定製 都有什麼款式的輪轂
解決答案：輪轂變形不在質保范圍！ 因為同等力度鑄造輪轂肯定就已經裂了， 原廠輪轂變形也是不質保的。開裂、斷裂、漏氣、全都質保
解決答案： 當然輪轂也分原廠和副廠，原廠的所有編碼都很清晰，包括生產日期，黑色部分色漆也是，原車輪轂都是有底色漆的，做完之後都是純啞黑色的，看上去顏色很正，當然純原廠價格的確很貴，目前某寶上也有賣30000多號稱原廠，那絕對是不可能的， 買那個還不如買一個國內大廠鍛造的輪轂，其實國內大廠鍛造的輪轂是完全用的住的，一定要買10000噸級以上的鍛造輪轂，最好是12000噸級鍛造的，用著更踏實也很實惠！ 具體細節看鏈接：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c5aabb4191a131f5/84653280-1.html
解決答案： 第一種呢就是全部原廠的G63前六後一的剎車！ 但是價格也很到位，7萬以內含安裝是肯定買不到正品貨的，低於7萬試是都不用試了，肯定有配件是假貨 第二種呢就是該老款前六後四，但是新款G63是電子手剎，所以需要將後輪電子手剎轉移走 第三種呢要重點說一下，就是前邊G63改老款的前六活塞剎車，後邊呢做一個加大盤，然後將後面的卡鉗做一個烤漆，然後貼AMG的標，這種改裝方式是最省錢也是效果非常好而且非常安全的 不知道大家有沒有發現目前不光賓士G63現在是前面六活塞後面電子手剎加單活塞卡鉗了，其實寶馬M、路虎頂級5.0T車型早就已經是前面大六活塞後面單活塞配電子手剎了，因為在我們正常使用過程當中前剎車起到決定性的效果，因為你剎車時車輛中幾乎都在前面，後剎車主要起到的是平衡作用，所以只要剎車質量到位後剎車單活塞足夠用， 後面G500本身標配的就是電子手剎+單活塞的剎車，只是活塞比G63的稍微小一點，所以我們使用是足夠的，而且單換盤的風險是最低的，因為不用擔心分泵夠不夠用，不用擔心後換的油管、橋位有沒有問題，最多可能會是剎車有異響，其他問題不可能發生！ 具體照片細節圖看鏈接https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d46fc19fee2dfca0/84660321-1.html
解決答案： 具體照片細節圖看鏈接介紹： 新款賓士G500升級原廠G63特別版最全攻略來https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/20462206e2f01b43/82528596-1.html https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d46fc19fee2dfca0/84660321-1.html
解決答案： 具體照片細節圖看鏈接介紹： https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5090e23fa4a9b901/87297703-1.html
解決答案：選裝跟車價綁在一起 所以便宜 選裝得等半年超上 後期加裝一天就搞定了 後期加裝 這個貨的成本價就超這個選裝的價格 一半多 還得包括安裝費 運輸費啊 等等 所以是這個價格 不管寶馬賓士等品牌車裝飾都一樣! 所以定車的時候，盡量根據自己情況來定，當然能選裝就選裝，不著急用車的情況下。
都知道賓士G500上面搭載的是一台發動機4.0T的發動機，跑了一次高速，下來之後顯示著是16L/100km，雖然不算太低，但是結合賓士G500的排量和「體重」的話，其實還在承受范圍之內，在市區的話，如果堵車情況多，大概油耗就要上到20個油了，買這輛賓士G500的時候，油耗並不在考慮范圍之內。哈哈 我希望你永遠不懂這句話 不過油耗情況看自己本身路況了，駕駛習慣了。因人而異 這只是僅供參考！
解決答案：新款賓士G63AMG亮點總結：1.尺寸相比老款有了明顯提升，軸距增加40mm;2.內飾全面升級，既有越野車的粗獷，又充滿了科技感;3.越野能力相比老款有了明顯的提升，變得更加強大;4.公路表現值得稱贊，日常使用也足夠舒適豪華。外觀設計：粗獷中增添了幾分精緻全新賓士G級仍然保持專業越野車的定位，同時採用了傳統的「方盒子」造型設計，但是細節部分變得更加細膩。新車型尺寸有了明顯的提升，長寬高分別為4817×1969×2187mm，軸距為2890mm。 底盤方面，新一代G級擁有著更出色的整體調校，因為前懸架啟用了雙叉臂式獨立結構來取代了整體橋結構，同時還加寬了輪距，並改進了更輕的轉向系統，這使得新車駕駛起來更輕松。與此同時，官方還表示AMG G 63上四驅系統的特性更傾向於後驅，在常規狀態下的動力分配比為40：60。 賓士G系還是以往的三把鎖，稱為核心的"三把鎖" 當中央差速器鎖的開啟時，多片式離合器會100%鎖止前、後軸的動力。另外，三把差速鎖都可在移動時單獨掛入，無論是低擋位還是高擋位，順序是：中、後、前。差速鎖的狀態也會實時的顯示在儀表上。
解決答案：如果只是車輛的前擋玻璃刮花了，可以開車到你們當地的玻璃店或者是做無痕修復的店鋪去做一個拋光修復就可以了，並不需要急著去更換車窗玻璃的，如果確實需要更換建議就換福耀玻璃就可以了，就算是你想換原廠玻璃也只能去4s店，專賣店是換不到原廠玻璃的，
解決答案：新車不要做封釉、打蠟。封釉是傳統汽車車漆美容項目之一，打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶都是針對車漆的美容項目，封釉維持時間較短（最長半年），主要作用是提高原車漆面的光澤度、硬度，使車漆能更好的抵擋外界環境的侵襲，有效減少劃痕，保持車漆亮度。封釉失效後需要重新封釉，不然車漆老化將更嚴重。注意：做了封釉後不要再打蠟。做封釉?車需要對漆表面進行拋光，也就是理解上的將漆打薄一層，店裡的工作人員會跟你說，拋光的過程中僅僅去除了車漆表面的氧化層及污垢，實際上只要是拋光，就在所難免會對車漆造成傷害，所以封釉這樣的美容項目已經逐漸失寵。除非漆面細紋已經非常嚴重，需要小翻新，其他情況下不推薦大家做封釉。簡單來說，拋光會去除車漆，但如果你的目的是修復受損的漆面，那麼這部分被去除的車漆不應視作「傷害」，而且這部分「傷害」對於汽車漆面的總厚度，並不算什麼。汽車在日常使用中造成的劃痕，在正確的手法下拋光，通常只需要去除1-2μm漆層（當今汽車的漆面厚度通常在80-130μm），即可達到較為滿意?效果。此外，新車也不需要打蠟。新車有原廠保護蠟，半年之內不用打蠟。如果過早打蠟反而會把新車表面的原裝蠟破壞掉，造成不必要的浪費。目前市場上的車蠟種類特別多，有固體的，也有液體的，有國產的，也有進口的，這些車蠟性能不同，效果和作用也不同，比如有保護車漆的，也有單純為了好看的。所以選擇車蠟時，要先弄清楚車蠟的功效。
解決答案：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/af6a911e9bb32f72/82863071-1.html 大燈呢是必改無疑了，幾何熏黑大燈對於賓士G來講絕對起到的是畫龍點睛的效果，目前市場上有兩種大燈：一種是純原廠的賓士幾何大燈，一種是給賓士代工配件的海拉大燈，兩種大燈的區別上一個帖子已經講過了，原廠和海拉的價格差距是一倍，目前海拉有有所降價，目前海拉在市面上裝出去了有一百多對，表現還是很穩定的，可以入手！
解決答案：具體改裝細節看連接 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/156212455663f405/80672513-1.html
解決答案：漆面透明膜隱形車衣能讓客戶讓您不需要維護漆面，漆面十年都是那麼新，十年中間節省的封釉鍍膜拋光打蠟等等美容費得好幾萬；十年中間客戶前杠、前機蓋等跑高速造成的高速碎石損傷必然需要噴N次漆、全車小刮小蹭被劃等噴N次漆，至少省好幾萬的噴漆維修費用；每年不用買劃痕險，十年又能節省好幾萬的費用；十年後只要沒有出現嚴重撞擊事故，揭掉保護膜，漆面是全新的零公里展廳級新舊程度，二手車保值率的提升至少能比其他同車型同車齡同公里數的有過多處噴漆的二手車多賣好幾萬的車價；十年中間節省的美容、噴漆的養護維修時間加起來更是至少節省一個月以上的維修時間……真的讓您省錢、省心、省時、省事，一勞永逸的好產品！ 而且是這樣，對於新車 因為新車剛提出來的車 ，沒有任何損傷，而且車漆完整度好 所以更需要保護原有新的車漆表面 封存原車漆 這樣貼出來的效果和完整度會更好，更亮。就像剛買手機貼膜一樣的道理。
解決答案：第一 一年之中很少遇到這種碰撞修, 咱家貼過很多隱形車衣的車輛 返修率特別低 如果發生碰撞 蹭車 一般是蹭的車友破了 車漆毫發無損 不用噴漆 費用 時間 等等 車漆貶值，局部重新貼的收費,所以我覺的貼的很有必要 一般貼完車衣的朋友們 都是不管車漆了 很省心 車外觀臟了 洗洗車就OK 根本不用擔心車漆受損 因為貼了車衣與外在因素隔絕 純硬體保護 除非是發生碰撞 才能傷到車衣本身。一般車漆都沒事 所以看自己考慮 貼車衣的車衣是特別多.特別認可的
解決答案：建議 貼上膜 主要是為了隔熱 和防爆 陽光直曬的話 人很容易犯困 即使開空調的話 也會覺得曬 玻璃也會碎可能會有小的玻璃屑飛進車內 對車內人員有一定的威脅。所以建議貼上 防爆的話 外部受到沖擊的時候。純屬個人建議
汽車貼改色膜，需zd要到車管所進行備案；根據現行的機動車登記規定，如果更換車身顏色的面積內比例不超過30%，不需要辦理車輛的變更登記。改色面積超過30%，則必須在車管所進行備案，所更換的顏色必須是原廠容車輛出廠時登記過的顏色。
目前就分享到這里吧 後期有空會持續更新問題內容！ 感謝的大家的支持，後期會不斷更新各種用車小問題及解決方案，以供大家方便用車！！！

㈣ 賓士越野車可靠性不如豐田這位車主很任性，把大G摔稀碎

賓士越野車可靠性不如豐田？這位車主很任性，把大G摔稀碎

在硬派越野車領域，賓士G級車估計是很多人的夢想車型，如果能開上賓士大G，那絕對是成功人士了，畢竟一台賓士G級車在中國市場上的售價高達100多萬，如果是賓士G63AMG系列車型，2020款的時光銘刻特別版車型在中國售價高達245.88萬，這顯然不是普通家庭能承受的。但是近日有一位來自俄羅斯的賓士大G車主卻非常憤怒，做出了讓人意想不到的舉動。

問題來了，你覺得賓士車的可靠性真不如豐田嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 賓士、寶馬也中招，汽車市場維修亂象，原來4S店才是最大的坑！

截止目前，我國汽車保有量約為2.4億量，並且每年還以大概10%的比例增長，而在快速增長的背後，是汽修行業的野蠻生長。

最後，行業需要加大監管力度，以及確定標准和規范服務，並且在等待法規的完善同時，從業者更應該自律，少一點套路，多一點真誠。同時，汽修行業正在合法合規的道路上，未來給車主一個可以信賴養車的機構，需要依靠每一位從業者的努力。而作為消費者，要是自身的合法利益受到侵犯，大家一定要通過法律手段來維護自己的合法權益。

對於4S店的維修保養亂象，你還有什麼看法？你是否也被坑過？

歡迎留言討論！

如果你有什麼問題，歡迎私信我們，我們將竭誠為你解答！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 賓士大G底盤爛生銹腐蝕

1、機械損傷後的銹蝕。汽車受到意外或石塊碰撞而劃傷表面油漆保護層，也會導致銹蝕。
2、有害物質的侵蝕。道路上產生的鹽鹼、含化學物質的灰塵，均可加速汽車生銹，特別是受到鹽鹼、灰塵和水汽的污染侵蝕，會使車身部分銹蝕。建議更換一下底盤，以免底盤脫落，導致交通事故發生。

㈦ 開賓士「大G」是啥心態當了兩天車主後，我反而平靜了不少

賓士G500也被稱為「大G」，是很多人的夢想之車，當然，也是我的Dream Car，前不久，我們拿到了一輛賓士G500的試駕車，有幸成為了「大G」為期兩天的車主，也算夢想實現了一半吧，為此我還激動了好幾天呢，當真正坐進「大G」車內，除了高大威猛的既視感外，這輛車帶給你的更多是一些「硬漢」的氣質，甚至有人會覺得它滿身都是刺，經過兩天的試駕後，我的心情反而平靜了許多，也許這就是很多「大G」車主的普遍感受吧。
我們拿到的這輛賓士「大G」為標准版，售價為162.88萬元，搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，匹配9速手自一體變速箱，0-100km/h的加速時間僅為5.9s，標配3把鎖和全時四驅，作為一台硬派SUV來說，這樣的性能已經足夠強大了，但賓士「大G」真正吸引我的卻不是這些冷冰冰的硬體，而是它身上的那些「刺」。
「大G」的硬貫穿整車
有人說「大G」的硬體現在機械性能方面，這句話我只贊同一半，對於這輛「大G」，我更在意的是它的格格不入。先來從外觀說起，「大G」從設計之初就沒有打算去照顧大部分消費者的感受，所以有人把它貶的一文不值，我聽過最有意思的是形容「大G」像卡車，當然也有人贊不絕口，說這是最硬的SUV，其實生活中，你會發現很多「大G」的車主並不都是男性，反而是一些性格豪爽的女性，當然，也有人買「大G」去干粗活，但這樣的人畢竟是少數。
「大G」硬不僅體現在它的設計，而且是貫穿整車的，最有意思的就是它的解鎖和關門，為了突出機械質感，「大G」所有車門都採用的是純機械鎖，所以放棄了無鑰匙進入功能，絕大多數車輛按下解鎖鍵後，一般都會有喇叭提示，而「大G」則完全是機械落鎖和開鎖時發出的「咔嚓」聲，特別是關門時，你必須使出平時關車門時的兩倍甚至更大的力量才能順利關上車門，如果你在地下車庫，相信機械的迴音會持續很久，現實生活中，只要你關的是「大G」的車門，車主都會提醒你能「使多大勁就使多大勁」，也許這也是一種生活態度吧。
除了聽覺上的硬，「大G」肯定是目前觸覺上能帶給你最硬的車型，一切還要從上車說起，如果沒有踏板，相信上車會是一件非常狼狽的事，即便有踏板，要進入「大G」車內還是要花些力氣的，還別說真有點上卡車的感覺，終於知道為何「大G」要在副駕駛前方配一個把手了。其實「大G」下車也不方便，特別是對於一些女性來說，簡直是噩夢，我好幾個同事都是直接跳下來的，還好這輛「大G」不是AMG版本，不然很容易被側出的排氣燙傷，這樣的段子網上還是很多的。
「大G」也是目前我駕駛過視覺上最硬的乘用車了，由於離地間隙高、坐姿高，坐在「大G」車內。你幾乎可以俯視除公交車、卡車以外的所有車型了，哪怕是陸巡、途樂這樣的大塊頭，記得有次在等信號燈，旁邊就過來一輛陸巡，我感覺自己像坐在了陸巡車主的肩膀上，瞬間自信心爆棚，雖然我的乘客都吐槽坐著不舒服，但對駕駛者來說，開著「大G」絕對是一種內心層面的享受。
作為一輛賓士，而且是售價高達162.88萬的賓士車型，在「大G」身上你會發現少了S級、GLS帶來的豪華感，反而多了一些讓人「不爽」的刺，也許這才是「大G」的精髓所在吧。
即便是4.0T V8，也躁動不起來
好吧，這是一輛馬力達到421Ps的SUV，這種對性能的渴望一直會持續到按下點火按鈕，排氣聲浪會告訴你，去撒野吧，但當我經歷了前面對這輛車聽覺、觸覺以及視覺上的感受後，我發現自己竟然第一次少了激烈駕駛的沖動，反而每次都是將左手搭在門板上，愜意的駕駛，即便這樣，這輛「大G」仍然會時不時的給你速度與激情，在同級車型中，目前也只有「大G」能帶給你這樣的體驗，所以我一直認為「大G」的硬是滲透在骨子裡的。
沒去越野，有點遺憾
兩天的試駕非常短暫，也導致我沒法開著這輛「大G」去野外放飛自我，好吧，我承認，也有一部分原因是捨不得，雖然「大G」擁有硬派車身、三把鎖、4.0T V8，但它可是一輛售價162.88萬的賓士，落地也要小200萬，所以算了吧，如果是我自己的車，也不願意開去越野，有句話說的好，能幹不一定非要去干。
騎士語錄
「大G」是一款在產品上面面俱到的車型，它的出現彌補了陸巡、途樂在操控性、豪華感上的缺失，一句話概括就是能越野、能飆車、還能拼豪華，所以努力搬磚吧，夢想還是應該有的，萬一哪天實現了呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。