賓士507雙門四門哪個操控好

Ⅰ 賓士現在跑的最快的兩門和四門是什麼

目前賓士在售車型跑的最快的兩門和四門車型都屬於AMG GT系列分別為:
兩門車型AMG GT R PRO搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機最大馬力585馬力，百公里加速3.6秒，最高時速318km/h。
四門車型AMG GT 63S 4MATIC搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機最大馬力639馬力，百公里加速3.2秒，最高時速315km/h。

Ⅱ 賓士的＂507＂是什麼意思和高性能版AMG有什麼區別

賓士的＂507＂是指賓士AMG馬力507版本，507AMG和高性能版AMG的區別為：排量不同、外形尺寸不同、汽缸數不同

一、排量不同

1、507AMG：375kW(4.0L雙渦輪增壓)。

2、高性能版AMG：287kW(3.0L雙渦輪增壓)。

二、外形尺寸不同

1、507AMG：長×寬×高(mm)4704×1810×1434。

三、汽缸數不同

1、507AMG：採用雙渦輪增壓V型八缸發動機。

2、高性能版AMG：採用雙渦輪增壓V型六缸發動機。

Ⅲ 為什麼說賓士的操控性不好呢

並不是賓士的操控性不好，只是廠家各有各的宣傳點，賓士的舒適，寶馬的操控，保時捷的RR，BOXER，沃爾沃的安全，紳寶的貼地飛行。
在舒適上還有雪鐵龍C6可以和賓士有一拼，連以前的勞斯萊斯也裝有C6的主動懸掛。
再說沃爾沃的安全，其實還有安全性不比它差，甚至可以說比它好的車，就是它的北歐兄弟SAAB紳寶汽車，SAAB在NACP的碰撞測試中惟一一個全車系五星級的品牌。但是SAAB卻以飛機製造和渦輪增壓的快感為宣傳點。並且賓士，還有雷諾等汽車的安全性也不見得比沃爾沃差。
賓士造車時以舒適安全為首要條件，然後再去考慮其它的諸如操控性的事。也就是說造車時各有各的側重點。

Ⅳ 奧迪、寶馬、賓士這三個品牌哪個的操控性能比較好

寶馬以操控聞名，同級別比較寶馬最好，寶馬尤其3系最好，公認的。

Ⅳ 寶馬和賓士，要說操控，哪個好

寶馬和賓士，要說操控的話總體來說還是寶馬品牌車型好一些，賓士品牌車型的優勢是在車子操控性方面。

Ⅵ 賓士與寶馬的操控感哪個更好

寶馬x1
和賓士glk300配置都差不多，我建議選寶馬，第一，操控性好，享受駕駛著的樂趣，尤其是高速轉彎的感覺，第二，外形好看，肌肉感十足，動感十足。第三，維修保養相對便宜省事。而glk300外觀就像是個侏儒版的gl，而gl本身就是個怪胎，是g和ml的結晶吧，沒有一點個性。我本人經過長達一周的考察驗證，最後選擇了bmwx5
沒有選擇
gl
450.(在國外頂配價格都差不多，我不是對賓士有成見）
詳詢易車網

Ⅶ 雙門轎跑的操控性是不是比四門和SUV都好很多

相對來說要好一些。畢竟轎跑體現在車身低和速度快上面，所以操縱性靈活性要高一些。但是這也要看具體的車型，如果是現代轎跑和寶馬轎跑，相對比那麼還是有一些差距的

Ⅷ 賓士和寶馬那個車的操控性好

首先從發展歷史來說，賓士是優於寶馬的，因為賓士的創始人是世界上第一個創造汽車的人，它的發展歷史和世界汽車水平是同步發展的。從這一點就吸粉無數。而且硬體技術方面的研究時間比寶馬長，技術更成熟。

賓士的價位會略高於寶馬一些，只要是在品牌方面是不同的，賓士歷史更久一些，它也被稱為德國貴族品牌，小編認為這才是賓士貴一點的主要原因。小編建議買車還是要買自己使用感最好的，如果只是普通的上班，選擇油耗低的就可以供日常使用，沒有必要非追求名車。

Ⅸ 賓士雙門轎跑和寶馬4系雙門轎跑哪個更好

......這個問題真難回答.
本人目前開的寶馬M4
但是我覺得50W左右的價格買車 考慮保時捷718吧 新款真心不錯。
畢竟買跑車了不要糾結座位問題
如果實在考慮4坐看看 野馬
操控 動力不說 外觀顏值碾壓啊。
在城鄉結合部那可就是法拉利了。
我這都是破寶馬

Ⅹ 推薦幾款四門轎跑車

強烈推薦下面3款
保時捷-怕那模那（譯音，呵呵） 保時捷第一款四門轎跑，夠拉風，夠騷，夠前衛
賓士CLS350-- 四門轎跑鼻祖，外觀非常大氣，（賓士車的氣場其他車永遠仿不來的）
BMW 6系四門--- 操控隨心所欲，外觀夠亮
上面3款車安全、配置相差無幾，沒有太大差別只看你喜歡不喜歡了，去4S看看真車你就會明白你想要的。
全手工打的字，不像其他人復制過來的，望採納