賓士老闆座位是哪個

⑴ 大老闆的座駕都是什麼車

大老闆？多有錢的算是大老闆。首先要按照大老闆的身價，分成幾個等級。

老闆

這個老闆，區別於前兩類，不是上市公司的老闆，但家底深厚，也很有錢。他們首選必是德系三大品牌，賓士、寶馬、奧迪。再就是英國傳統名車，路虎、捷豹。SUV必不可少，多以豐田系、美系的大SUV，如570、林肯領航員等為主。

歸根結底，有了錢，什麼座駕都可以。麻溜掙錢去吧。

⑵ 賓士S450老闆鍵在哪裡

後排座可以控制副駕駛座椅的控制鍵，後排可以把副駕駛座椅前後移動，可以調整副駕駛靠背角度。
賓士S450的中控區域的按鍵在座椅右側的面板上，從上方依次向右介紹，第一個按鈕是座椅調節的實體按鍵、導航、收音機、雙閃、媒體電話、車身控制系統；從最左側一豎排按鍵介紹依次為：自動啟停的開關、駕駛模式的調節，底盤升降、倒車影像的調出；最右側一豎排的按鍵介紹依次為：中控屏幕的開關、音量調節，按一下即是靜音效果、後排頭枕的升降按鈕、倒車雷達的開關；中間的區域是卡曼系統的控制區，可以通過左滑、右滑、上滑、下滑，控制屏幕。上方邊緣下是返回鍵、切歌鍵、主菜單鍵。

⑶ 「V」風一下，逃離喧囂 試駕賓士 V260L尊貴加長版

借用傲慢與偏見的開篇，「但凡每個有錢的富豪，都想擁有一輛舒服享受的豪車，這已經是一個人盡皆知的真理」。在過去，這輛車是勞斯萊斯幻影、是賓利慕尚、是賓士S級，不過如今越來越多的富豪開始把目光轉移到了MPV身上。

俗話說：每一位成功男人的背後，家中都會有一位賢惠的女性。而對於女性「賢惠」的理解，大多在於識大體、溫柔體貼，能做到「上得了廳堂，下得了廚房」。而男性在把酒歡談當中，往往更願意把汽車當作異性，看作伴侶。要是問怎樣的汽車才能稱得上「賢惠」？賓士V級或許是一個不錯的選擇。

最後各位看官不妨設想一下，在悠閑的假日當中，當自己坐在駕駛席，手握著方向盤，通過後視鏡看見一家人出遊那種其樂融融的畫面，這何嘗又不是另一種駕駛樂趣，對人生的另一種滿足。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 全新賓士MPV，比別克GL8還大一圈；真香老闆頭等艙，三排最舒服

hello 之前給大家介紹過個性鮮明的埃爾法蒙娜麗莎和賓士聖母峰，印象深刻的前臉，第一眼就令人過目難忘，那今天介紹的這款車型同樣也有一個響亮的名號——賓士傲旋大白鯊
豐富的仿生動力學造就了眼前這台大白鯊，車如其名，前臉鯊魚嘴式中網保險杠提升整車氣場，鯊魚鰓式空氣導流套裝以及流線高頂降低風阻，尤其是一體成型雙色鍛造輪轂獨特特色，造型上堪稱車界一股清流。
駕駛艙豪華扶手台，倚靠不費勁，更設計有杯托、USB、冰箱。
輔助配置新增ASR防滑、全景影像、疲勞預警、限距控制、側風穩定、交通標志輔助等，保證一路安全優選。
MPV主要還是講究乘坐感，一款定製BOSS商務艙是關鍵。二排老闆座椅，7寸升降觸控，你想要的調節方式它都能滿足，解鎖最佳躺卧姿態，給你一路關懷。
19寸一體式電視周到考慮家人出行與客戶會議的多媒體功能，在行車途中，也是家庭聚會或是商務會議重要的影像支持；搭配BOSE三分頻環繞音響，帶來醇美的聽覺享受。
折疊桌板簽文件，無線快充不斷電，電動遮簾無人擾，把酒言歡談笑間。
懸掛式頂燈搭配幽藍流線式氛圍燈，雙芒合璧營造出置身深海般的魅力體驗。
當然一般MPV大家都搶著坐中排，但是上這台車就大可不必，三排照樣能把你安排地服帖。
中排有折屏，三排帶電動，腿托一鍵釋放，獨立2+1控制，瞬間打造舒適的飛機艙休息模式。
要時尚有型，要放鬆舒適，要面子氣場，配置足夠智能科技，這款大白鯊不斷刷新對豪華商務的認知，這樣的一款大奔座駕你喜歡嗎？
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⑸ 試駕賓士S320L：豪華如初，駕控兼具，有錢人都喜歡這樣的座駕

提到賓士S級，圈哥相信除了價格方面，幾乎不會有人還能挑出其它毛病。作為D級豪華行政座駕的標桿，賓士S級在全球都享負盛名，在國內的地位更是沒有任何車能撼動。早在國內80年代，「大奔」的形象就已經深入人心。直到現在，大奔依然是無數人心中夢寐以求、象徵財富地位的一款車型。那麼這個賓士S級究竟有何種魅力引得無數有錢人趨之若鶩呢？《車壹圈》此次就為大家深度剖析一番。
大氣設計，優雅線條共鑄高品質
首先從前臉來看，賓士S320L秉承了家族一貫的大氣設計。標志性的橫幅鍍鉻格柵，雖然都是弧線的設計，但是大氣程度絲毫不輸於稜角分明的設計。一圈厚厚的鍍鉻飾板進一步彰顯了該車的品質。上方的立標也只有在賓士S級車型上充分表現出令人肅然起敬的儀式感。下方的貫穿式進氣口非常吸引眼球，中間橫貫的鍍鉻飾條也證明了賓士S級無處不凸顯高貴。
兩側的大燈造型比較優雅，裡面的LED大燈是由84顆燈組構成，細節處理十分精細。圈哥在這里多說一句，賓士S級的日間行車燈是三條燈帶，而E級是兩條，C級則是一條。所以即使在晚上，也可以很遠就分辨出究竟是賓士哪一款車型。
在側面，S320L的車身尺寸為5259/1899/1497mm，軸距為3165mm。即使這么大的車身，在該車上卻一點也看不到臃腫的成分，腰線和車頂流線型的線條反而使車輛看起來十分優雅。這樣的側面，似乎會讓人上下車時本能保持著優雅的姿態。
在尾部，尾燈和前大燈保持著相呼應的設計，內部都有三條線形的燈帶，造型也是非常的內斂。S開頭的標識是其身份的象徵，被鍍鉻飾條包裹的雙出大排氣口是其品質的證明。整個車尾保持著和側面同樣的優雅線條，看到這樣的屁股，會有人捨得撞上去嗎？
奢華內飾，雙連屏鼻祖
接著就要進入車內了，如果說賓士S級的外觀表現出了高品質和優雅的氣質，那麼內飾就是該車彰顯豪華的一面。雙連屏的設計想必各位圈友都不會陌生吧，賓士S級可是開發這種設計的鼻祖。雙12.3英寸液晶屏除了表現出了濃烈的科技感，搭配上真皮以及實木的中控用料，更突顯出了賓士頂級的豪華感。而眼下新一代的賓士S級內飾已經爆出，取消了雙連屏，不知道圈哥到時候會不會出現真香定律，但是現在圈哥還是覺得這種設計更能夠體現賓士S級的豪華氛圍。
在第二排老闆位上，空間首先是不需要擔心的，除了不能平躺，各種姿勢都能解鎖。並且很貼心的配備了電動遮陽簾以及雙區獨立空調。而乘坐在後排的感受圈哥只能用四個字來形容，那就是與世隔絕。雙層玻璃的隔音效果真的相當不錯，在加上內部的隔音棉，就連發動機的聲音都要豎起耳朵專門去聽才能聽見。打孔真皮的柔軟度能讓人整個陷在裡面，圈哥坐在上面吹著空調，瞬間明白了為什麼有錢人都會想買一輛賓士S級。
2.0T依舊強勁，駕乘皆是滿分
接下來圈哥就把這台S320L開起來體驗一下駕駛感受。說實話圈哥是不怎麼情願的，倒不是對它的駕控實力沒信心，只是肯定沒有坐在後排享受舒服。這台S320L搭載的是一台2.0T四缸發動機，圈哥知道這一點比較受爭議，這么大一台車2.0T的發動機能帶動嗎？在踩下油門的那一刻，圈哥可以很負責任地告訴大家，擔心都是多餘的。
從靜止起步的時候，加速是比較線性的。這應該是賓士專門針對S級這類旗艦車型做出的調校方式，為了防止突然前傾帶來的不適感，畢竟這是一台行政座駕而非跑車。坐在上面的乘客能在加速過程中依舊保持四平八穩的狀態，而駕駛者能夠感受到油門下存著源源不斷的動力即將釋放。因為在中段時，速度真的是隨踩隨來，而且車輛始終會處於很穩的姿態。小彎基本感受不到側傾感，急彎也被座椅支撐抵消了。通過不平整路面時，能感受到底盤非常扎實，濾震的效果明顯，即使不會慣性漂移，放在杯架里的水杯也不會灑出水來。這或許也是那麼多人選擇賓士S級的理由之一吧。
為什麼2.0T的發動機會有這樣的動力表現的？其實可以看看數據，S320L這套動力總成的最大功率為220kW，峰值扭矩為400Nm，其實已經和最新款3.0T的S350L的最大功率值一樣了。並且配有48V的輕混系統，在提速換擋能夠更加平順，堵車時還能起到一定的節油效果。同時2.0T的發動機還使車身的重量得到降低，開起來會更加輕便。所以綜合起來看，2.0T的S350L依然能夠表現出旗艦車型該有的動力水準。
《車壹圈》觀點
在全國排名前十的《車壹圈》看來，賓士S320L所帶來的賓士旗艦感受絲毫沒有因為2.0T發動機而減少。相反由於排量降低，帶來了更加實惠的價格，讓極致的豪華離消費者更近了一步。S320L的官方指導價為84.28萬元，再加上一些終端的優惠，這台車真的是非常超值。真金白銀省下來的的錢可比別人議論是2.0T還是3.0T來得更加實在，並且自己的車只有自己才有資格評價好壞，豪華、駕控、經濟性結合在一起的賓士S320L難道不會吸引你嗎？
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