賓士維多利亞多少錢

Ⅰ 路虎檔次高還是寶馬更有面兒

有人看到題目就覺得這個命題特別可笑，「路虎和寶馬有可比性」？其實兩者最大的差異就是於品牌影響力，如果當年路虎沒有315事件，如果現如今路虎沒有國產，也不屬於印度TATA集團，依舊是皇室貴族專用座駕，你覺得它倆還有可比性嗎？我們用兩個產品比比就知道了。

而顯然在這一層面上，路虎星脈有明顯的短板和缺陷，不僅僅是星脈，而是路虎現在旗下的大部分車型，攬勝和攬勝運動版除外，它們還是當之無愧的豪車。路虎品牌給不了目標受眾需要的附加值和影響力以及檔次感，所以就只能通過降價來維系這個平衡，彌補這一短板。不過攬勝系列的光環也是星脈的一大加分點，如果從品牌來看，那星脈的確不是X5的對手，但如果把星脈攬勝系列產品來看，星脈還是有能力和X5競賽的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 賓士的創始人簡介

1884年，卡爾·賓士（Carl Benz），出生於德國，他從未見過父親，因為在他一歲時當父親的火車司機在一次事故中不幸逝世。賓士於1860年中學畢業後即上了當地一所技術學校，在學校他對機械原理特別感興趣，尤其是偏愛研究熱力發動機和蒸汽發動機。

從技校畢業後，賓士先是到一家機械廠當學徒，後又到曼海姆建築公司當廠長，不久又到部隊服役。1871年初退役的賓士到處尋找工作卻無著落，一直到第二年才找朋友借錢成立了「卡爾賓士鐵器鑄造和機械工廠」。

由於經濟長期不景氣，1877年，賓士的工廠瀕臨倒閉，欠別人2000馬克無力償還，催債人頻頻上門。

賓士並沒有從此放棄（否則也不會有今天的賓士汽車），他決定轉到發展潛力巨大的發動機製造業，並於1879年12月31日晚研製成功一台單缸二行程發動機。

由於發動機在當時沒有多大用處，因此他的工廠並不景氣。1882年，賓士終於取得一名商人及一家銀行的支持，聯合成立了曼海姆燃氣發動機有限公司。一個月後，由於商人與銀行發生矛盾，賓士不能放手，憤然推出公司。由於提前推出，賓士搭上了所有的機器設備作為賠償。

1885年賓士終於造出世界上第一輛汽車（單缸水冷立式發動機，排量985CC，功率0.75馬力，最高車速12英里/時），並於1886年1月29日獲得汽車製造專利（注冊號：37435，專利人為賓士公司），這一天被公認為世界首輛汽車誕生日。

1888年9月，賓士的汽車在慕尼黑的機械博覽會上震驚世界。

1893年，卡爾·賓士經過幾年努力後，開始生產維多利亞牌四輪汽車（價格4000馬克），造成產品積壓，後聽取商人意見推出只有2000馬克的汽車，結果一年賣出125輛。

賓士獲得了成功，不斷發展，擁有巨大財富。每年12月31日，應其夫人要求發動一次第一台發動機，回憶當年的艱難歷史。

1929年，卡爾·賓士逝世。

1886年1月29日，卡爾·本茨發明了第一輛不用馬拉的三輪車，現保存在幕尼黑的汽車博物館。賓士汽車公司獲得'汽車製造專利權'，正是這一日子，被確認為汽車的生日。