⑴ 賓士e300輪轂數據為多少
賓士E300的輪轂數據十分專業，它裝配的是17寸輪轂，規格精確為8Jx17。這款輪轂的中心孔直徑是66.6mm，而孔距則採用了常見的5x112模式，同時，它的偏距被設定為48mm，確保了車輛的穩定性和操控性。
關於賓士E300的輪胎更換，車主們需要知道，一般的更換周期在6-12萬公里之間。即使輪胎在6年內沒有明顯的外傷，也建議進行檢查以確保行車安全。值得一提的是，賓士E300L原配的輪胎品牌是普利司通，這是一款備受信賴的優質輪胎。
在判斷輪胎是否需要更換時，車主們可以注意以下幾點：首先，觀察輪胎是否出現老化的跡象，這通常可以從胎面花紋和胎邊看出；其次，檢查輪胎表面的磨損情況，如果已經磨損到觸及最低限定指示，甚至低於該標記，那麼就需要考慮更換了；最後，如果輪胎出現鼓包現象，這是由於受力不均導致的，這種情況下極易發生危險，應立即更換輪胎。
⑵ 賓士E級輪轂是什麼品牌的
賓士E級輪轂的介紹：<!--
賓士E級車型的輪轂是汽車輪胎內支撐的關鍵部件，它以圓形桶狀結構裝在軸上，也稱為輪圈、鋼圈或輪胎鈴。輪轂種類繁多，根據直徑、寬度、製造方式和材料進行區分。賓士E級的輪轂品牌源自賓士自家的設計與生產。
賓士E級輪轂的材質與特性：<!--
賓士E級輪轂的外觀設計更是精緻考究，與車身線條完美融合，為整輛車增添了運動與豪華的視覺效果。如果您對賓士E級輪轂有任何疑問或需求，建議直接聯系賓士官方認證的經銷商或服務中心獲取專業指導。
⑶ 為什麼賓士E300L的輪胎容易破
探討賓士E300L輪胎易損的問題<!--當前，轎車和貨車普遍採用低壓胎，主要是因為它們具備彈性優良、胎面寬廣、接觸面積大、胎壁較薄且散熱性優良等特性。這些特性顯著提升了車輛的行駛平穩性和轉向操縱穩定性，從而延長了輪胎使用壽命，減少了爆胎風險。
車質網收到的賓士E級車主反饋顯示，E級車型爆胎問題頻發，據推測可能源於其輪轂設計的不合理。輪轂過大，而配套輪胎過薄，行駛中遇到阻力時，輪轂容易擠壓輪胎，導致裂口通常出現在輪轂與輪胎連接處，明顯可見。
據個人觀察，類似問題在論壇之外的真實案例可能更為普遍，甚至可能涉及減震系統的問題，如斷裂、漏油或變形，這些問題的數量令人震驚。
在賓士E300的進口與國產版本中，國產的E300L如時尚版、豪華版和運動版等，通常已經預裝，而進口的E300則提供了更大的選擇自由度，這使得進口版相對於國產版有一定優勢。
因此，賓士E300L輪胎易損的可能原因包括輪轂設計和輪胎質量。車主在選擇輪胎時，應特別關注輪轂的尺寸和輪胎的厚度，以避免行駛過程中輪胎出現裂紋的情況。
⑷ 賓士e300的輪轂材質是什麼
【太平洋汽車網】賓士e300的輪轂材質是鋼。鋼輪轂的優點是製造工藝簡單，成本相對較低,，抗金屬疲勞能力強。缺點也很明顯，重量大、慣性阻力大、散熱性較差等。
賓士e300前杠材質是鋁合金，採用該材質的前杠是因為該材質的前杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學葯品性能，同時也具有良好的尺寸穩定性和抗老化性能。
賓士e級後保險杠怎麼拆，賓士e後保險杠安裝圖解賓士E級後保險杠拆卸如果動手能力不強的人建議把車開到專業的店鋪或者找專業人士進行拆卸，否則弄壞了的話就得不償失了；賓士E級後保險杠具有安全保護、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動力學特性等作用。從安全上看，汽車發生低速碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前後車體；在與行人發生事故時可以起到一定的保護行人的作用。從外者孫觀上看，具有裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件；同時，汽車保險杠還有一定的空氣動力學作用。
同時，為了減少賓士E級在發生側撞事故時對乘員的傷害，在轎車上通常安裝有車門保險杠，以增強車門的防撞沖擊力。這種方法實用、簡單，對車身結構的改動不大，已經普遍推廣使用。
賓士e級前保險杠多少錢，賓士e前保險杠拆卸圖賓士E級前保險杠更換價格神嫌棗在一萬元左右；賓士E級保險杠（防撞梁），位於賓士E級前方和後方的大部分區域，表面上被設計於避免車輛外部損壞對車輛安全系統造成的影響，他們具有在高速撞擊時減少駕乘人員傷害的能力，現在越來越多的被設計用於行人保護。
賓士E級保險杠的邊角處是賓士E級外殼中最容易弄傷的部分，駕車感不好的人容易擦到邊角，弄得滿是傷痕。可保護這個部位的是拐角橡膠，只需貼在保險杠的拐角處就OK了，且安裝非常簡單。這個辦法可以減輕保險杠受損傷的程度。當然，橡膠如果被碰傷，再更換新的就可以了。此外，拐角橡膠是很厚的膠墊，貼在保險杠轉角處，如果想與車身看起來有整體感，可以噴上塗料。
賓士e級前後保險杠圖片，賓士e前後保險杠圖解賓士E級保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前後部的安全裝置。許多年以前賓士E級前後保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著賓士E級工業的發展和工程塑料在賓士E級工業的大量應用，賓士E級保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前後保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前後保險杠都是塑料製成的，人們稱為塑料保險杠。一般賓士E級的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三游拆部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料製成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）