賓士排量16有什麼車型

① 賓士suv有哪些系列

以下為北京賓士、進口賓士、梅賽德斯全部SUV車型：
賓士GLA級
26.98-39.80萬
品牌：賓士
排量：1.6T2.0T
級別：緊湊型SUV
變速箱：雙離合
賓士GLK級
37.80-55.80萬
品牌：賓士
排量：2.0T3.0L
級別：中型SUV
變速箱：手自一體
賓士GLE級
77.80-105.80萬
品牌：賓士
排量：3.0T
級別：中大型SUV
變速箱：手自一體
賓士G級
169.80-181.80萬
品牌：賓士
排量：5.5L
級別：中大型SUV
變速箱：自動
賓士GL級
103.80-159.80萬
品牌：賓士
排量：3.0T4.0T
級別：大型SUV
變速箱：手自一體
賓士M級
81.20-99.80萬
品牌：賓士
排量：3.0T
級別：中大型SUV
變速箱：手自一體
賓士GLA級AMG
57.80萬
品牌：賓士
排量：2.0T
級別：緊湊型SUV
變速箱：雙離合
賓士M級AMG
189.80-190.80萬
品牌：賓士
排量：5.5T
級別：中大型SUV
變速箱：手自一體
賓士GLE級AMG
185.80-198.80萬
品牌：賓士
排量：5.5T
級別：中大型SUV
變速箱：手自一體
賓士G級AMG
229.80-263.80萬
品牌：賓士
排量：5.5T
級別：中大型SUV
變速箱：手自一體
賓士GL級AMG
198.00萬
品牌：賓士
排量：5.5T
級別：大型SUV
變速箱：手自一體
賓士GL級AMG
198.00萬
品牌：賓士
排量：5.5T
級別：大型SUV
變速箱：手自一體

② 為賽道而備，賓士AMG C63升級RAYS G16 MK米其林PS4S有感！

在這個2.0T都成為大排量的時代，擁有一台AMG?V8車型已經成為一種奢侈，很開心我能擁有這種奢侈。自認為自己是一個比較低調的人，所以選車的時候就瞄準了性能四門車，既要符合自己的性能需求，又要兼顧一家三口的代步，M3太硬了，RS4當時遲遲不來，符合我要求的只有C63了。目前已經開了三萬公里了，估計很少有人把性能車開出我這種里程數，因為工作、家庭的原因，本人經常往來於廣州和佛山之間，這輛C63百分之80的出行路段都是在高速巡航，剩下的百分之20就是在市裡走街、買菜、加油、洗車....

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③ 冷知識：16缸的幻影、12缸的高爾夫，這些不同缸數的車有何特別

一輛汽車如何彰顯自身的高級感？一方面可以通過加長車身長度，視覺上更加大氣，另一方面可以提高發動機排量和缸數，如12缸的賓士S級就比6缸的賓士S級「有面子」多了。

如今，廠家開始注重環保節能，發動機排量和缸數在逐年降低，有些產品還因此成為了整個車系中採用不同缸數的車型。下面，軲轆哥來盤點一下到底有哪些不同缸數的車型成為絕唱。

PassatW8

Passat是大眾旗下非常經典的一款車型。對於Passat，大家可能知道其有搭載過3.0LV6發動機，但其實2001款Passat就搭載了4.0LW8全鋁發動機，最大功率為275Ps，峰值扭矩為370N·m。

對於車迷而言，高排量的車型代表著性能和情懷，但環保是汽車行業必然的發展趨勢。歷史的車輪滾滾向前，高排量車型必然逐漸退出舞台，在售的6缸、8缸，乃至12缸車型很有可能就成為下一個「情懷車」。所以，且買且珍惜吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 賓士GLA新車上市1.6T減配為1.3T，最低指導價擊穿28萬你還愛嗎

在中國豪華汽車市場上，賓士是神一般的存在，無論你怎麼吐槽，都擋不住粉絲們的買買買。賓士對中國人的審美觀念和消費理念可以說是了如指掌，新款GLA的上市再次證明了這一點。

9月7日，賓士GLA新增車型上市，此次共推出兩款新車，售價區間為27.68-33.28萬元。2020款GLA在今年7月份上市時僅推出了一款車型，因此這兩款新車是對2020款GLA的豐富與完善。兩款車「順應民意」，沿用了1.3T小排量發動機，低功率版本的2020款GLA180指導價已經擊穿28萬元。「中國人不在乎動力」，這幾乎成為汽車廠商的共識，賓士對中國人的了解，值得每一個國產廠商學習。

外觀

新發布的兩款車的最大區別在於發動機。2020款賓士GLA180搭載了低功率版本的1.3T渦輪增壓發動機，最大扭矩僅為200牛米，最大功率100千瓦，與之匹配的是7速雙離合變速箱；GLA2004MATIC則是7月份發布的GLA200的四驅版本，同樣搭載了1.3T渦輪增壓發動機，但發動機最大功率達到120千瓦，最大扭矩也提升至250牛米，與之匹配的則是8速雙離合變速箱。依據以往的經驗，1.3T小排量發動機這種中國人「看不上」的東西，放在賓士上依然能風生水起。

小結：隨著兩款新車型的上市，賓士GLA的車型選擇更加豐富，後續還會有更多版本的GLA投放市場。搭載低功率發動機的GLA180指導價僅為27.68萬元，將給其它品牌的同級別競爭車型帶來巨大壓力。在品牌號召力上，誰也不是賓士的對手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 詳解賓士新款E級，V6換L6、全系48v輕混，立標、盾標外觀差異更大

一場疫情將日內瓦車展的幾乎所有重磅發布會逼到了線上。就在觀察家們高談闊論傳統車展加速沒落的同時，汽車製造商在仍然按部就班的更新著產品線。只不過發布會從裝潢考究的展台轉移到了同樣裝潢考究的直播間。

針對北美市場的3.0T車型將由此前的V6動力換裝帶有博世電子渦輪的M256直列6缸發動機，同樣配有ISG電機，功率將達到330馬力。E53AMG使用高功率調校的同款發動機，配16千瓦、250牛·米ISG電機，綜合輸出達到457馬力、770牛·米，百公里加速僅4.5秒。

輔助駕駛：支持停-走的跟車循環最多能等1分鍾

字面上看，新E級的輔助駕駛功能並無過人之處，智能領航限距輔助(ActiveDistanceAssistDistronic)、主動啟停輔助(ActiveStop-and-GoAssist)、主動轉向輔助(ActiveSteeringAssist0、主動制動輔助(ActiveBrakeAssist)、盲點監測輔助(ActiveBlindSpotAssist)等等在20萬級別的中國品牌上就能見到。但賓士勝在安全冗餘和更豐富的細節功能。比如主動啟停輔助可以在走走停停的城市擁堵路段做到智能跟隨前車，自動啟停時間可長達1分鍾，泊車輔助系統可以完全自動的駛入和使出車位等等。

和德系品牌的每一次Facelift一樣，賓士E級的這次中期改款看似例行公事，實則暗藏玄機。尤其是首次裝車的M254發動機，未來勢必在C級、E級乃至S級入門車型中廣泛使用。按照BBA默契的產品節奏推算，在A6和E級相繼更新之後，我們已經可以等著看新5系了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 賓士1.6排量的轎車有哪些

賓士1.6排量的轎車有A(小型車)、AMG(高性能版本如SLR,SLS等)、E(中大型)B(緊湊型旅行車)、BLK(緊湊型SUV)、C(中型車)、CL、CLK、CLS(轎跑)、E(商務車)等。

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435），被譽為「汽車的發明者」。

相關如下

賓士汽車，德國汽車品牌，是高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

從汽車誕生直到今天，賓士汽車的發展史不僅僅是一個傳奇，更是代表了人類汽車工業的發展史。現在，賓士汽車已過百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號一樣，依然叫的響亮。