賓士車為什麼又貴又配置低

① 賓士商務車為什麼那麼貴一個座椅要萬元以上

隨著經濟水平的提高，越來越高檔的商務車也出現在個各種大的汽車4S店裡，少則幾十萬多則過百萬，它們的底盤結構及性能和普通的商務車由什麼區別？為什麼高出這么多錢？這是很多商務車愛好者和使用者的疑問，現在北京孔易給大家解答一下部分的原因，另一部分原因就部公開了。

首先拿這款100多萬的賓士高端商務車來說，原車就是福建賓士V260，市場售價在50萬左右，但是在這里首先它加裝了一個「高頂"，這個高頂需要由專業的改裝廠改裝之後向有關申請審批，因為國家規定車輛是部允許改動外形的，所以這也是阻擋了大部分小改裝廠的門檻。可以說這一項技術被大廠壟斷了，改裝高頂市場價格大概在7-15萬元，為什麼跨度這么大？因為由個別改裝廠可以單車單出合格證、這種價格比較低。而有的改裝廠申報一次程序、10台車需要花費十幾萬，1台車申報也需要花十幾萬。只有批量的改裝高頂商務車才能把成本壓低。

商務車必須還要有普通車沒有的頂燈設計，這是彰顯高端商務車的重要組成部分，而在車內安裝絢麗的燈光跟家庭安裝是不一樣的，家庭用的燈飾材料在汽車上不適合使用。所以汽車的燈飾都是專用的。而且車內的電源走線比家庭裝修的更加復雜，包括汽車上不是220V電源需要轉變都比家庭直接連電要復雜。高端商務車的頂燈裝飾一般市場價格在1萬到幾萬不等。

眾所周知，寶馬有M系，奧迪有RS系，而梅賽德斯-賓士也不例外有AMG，但是相對於寶馬和奧迪來說，賓士的AMG則有點不同，因為AMG剛開始創立並不是賓士家族的一部分，當時只是一間小型的改裝工廠，但是現在已經煥然一新，並且十分珍貴，賓士AMG發動機工廠只有一條生產線，打造工人都非常仔細小心地刻著AMG工程師名字的超級發動機，可顯的無比的珍貴！
賓士出產的AMG頂級高性能車型幾乎全都是限量版，雙渦輪增壓、V12的6升引擎、時速都是300km/h以上，確實夠強大，夠震撼。並且當中流傳了一句AMG潛台詞：我們不想跟寶馬M系拼，我們的對手只是我們自己，我們的強大不需要通過外在展現給你。你擁有了，它就屬於你。如果你買不起，我們絲毫不會因為你對AMG的不解而感到不安。
而高商務車最重要的標志就是汽車專用「航空座椅」，高端商務車不改裝高頂的很多，不加燈飾的也有，但是沒有一輛是不加「航空座椅」的，那麼「航空座椅」是什麼概念呢？

真正含義上的航空座椅是指帶有獨立扶手和腿托，可以變換成躺椅的加寬座椅，而且通風加熱、按摩、旋轉等普通汽車上沒有的高端配置，這種座椅設計完全按照人體力學的承重考慮，可以說它是「舒適、豪華、高端」的高級座椅。

不過近年來由於各個生產廠家的品質、設計的不同，航空座椅的價格也是比較亂套，價格低的肯定沒好貨、一般主要是材質、氣味、功能上區別。

② 為什麼朋友都推薦不要買賓士

在我們很年輕的時候，都曾夢想開一輛BBA。有些人喜歡賓士，覺得賓士是老大哥。有些人喜歡奧迪，因為電影中的奧迪汽車科技感十足，就像是未來穿越過來的產品一樣。還有一些人熱衷於寶馬，因為寶馬的造型更加犀利，操控一流。於是，在我們存了很多年錢以後，開始正式關注BBA。但是，這個過程中我們發現，身邊的車友們都說不要買賓士，原本自己還是打算買賓士車的，這么一來，就有點猶豫不決了。那麼，為什麼朋友都建議不要買賓士呢？首先，相同車型，賓士更貴。其次，賓士的保養價格更高。下面，讓我們具體看一下。

通過上述分析就可以知道，賓士車的行車感受沒有很突出，但是價格卻貴了不少，實在是不值得購買，因此朋友們才不建議買賓士。

③ 為什麼賓士、寶馬、奧迪的價格很高，配置卻很簡單

主要是因為他們質量好，在網路飛速發展的幾年中，寶馬 賓士廣告比奧迪更好，從進入市場中國的歷史來看，奧迪的品牌定位是豪華車，但其昂貴價格背後的引擎與大眾汽車相同。例如，裝備最佳的A4L汽車奧迪使用E888引擎，而大眾的邁騰和帕薩特使用相同的型號，但價格差異很大。

賓士一直很想強調德國BBA的領導者地位，因此在這三款車中，賓士 C是模型設計的最大關注點，無論它是外觀優美的線條還是奢華的感覺內飾是成為高端汽車的迷人體驗。 賓士 C類有兩種型號，一種是「大笨鍾」設計，另一種是更具個性化的運動設計。

④ BBA入門級SUV，賓士GLB憑什麼賣得更貴

在BBA入門級SUV中，許多消費者分不清它們之間的競爭關系，因為寶馬布局了X2、奧迪布局了Q2L、賓士布局了GLB，加之前期的奧迪Q3、寶馬X1、賓士GLA，BBA入門級SUV數量已經達到了6款，不了解行業的消費者確實難以分清。

在這6款車型中，我們認為賓士GLA的直接競爭對手是寶馬X2，因為它們有著明顯的年輕化特徵，車主大多為年輕消費者或女性消費者。賓士GLB的直接競爭對手是奧迪Q3、寶馬X1，因為它們在空間方面具有一定優勢，有著明顯的家用化特徵。因此本期的BBA入門級SUV導購中，考慮到消費者受眾范圍，我們將分別推薦賓士GLB、奧迪Q3、寶馬X1，並將按照上期形式對三款車型進行總結，本期詳解的車型為賓士GLB。

賓士GLB的各版本定位準確

另外，賓士GLB採用的是1.3T發動機，相比寶馬X1的1.5T發動機與奧迪Q3的1.4T發動機在排量上看起來處於下風。但需要注意的是，寶馬X1的1.5T發動機排量雖然最大，但採用了三缸發動機，中長期的穩定性不如四缸發動機，而比較奧迪1.4T發動機，賓士GLB1.3T發動機的最大功率其實要更出色一點。

蜀錦暢言：

在奧迪Q3、寶馬X1、賓士GLC三款車型中，賓士GLB不是以性價比取勝，相反它比另外兩款車型的售價貴上不少。但是賓士GLB的核心競爭力在於，它足夠豪華，擁有消費者喜歡的7座版本，加之賓士的品牌價值以及並不算差勁的動力，賓士GLB對預算充足的消費者，其實有較高的吸引力。

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