農村開賓士s什麼感覺

A. 駕駛賓士S級的感受是怎樣的這款車多少錢能落地呢

說實話話個人感覺操控確實不如寶馬，平時也經常開朋友的寶馬7系，操控真棒！最讓我不滿意的就是後備箱質量問題！！！經常出現關不上的情況！！！ 網上查一下，這批車普遍有這種情況 ，我在那裡摸索的時候我叔上來了，我叔一看我的樣子就知道我以前沒開過，就跟我說這個車是懷擋，指揮我啟動車子掛上檔就開始走；然後這個車開著還沒啥事，我就是慢慢的開，也沒敢提速，作為賓士頂級旗艦大型豪華轎車，可以說是匯聚了梅賽德斯賓士百年造車歷史和寶貴經驗，能用上的最頂尖的技術都在S級體現出來，從大氣優雅的外觀到極致奢華的內飾營造出來的氣場都在說明這輛車的價值。

駕駛感受還行畢竟3.0T的動力擺在那 動力隨叫隨到速度100多以後還是綿綿不絕 然後就是穩高速上不會有日系車那種飄忽忽的感覺貼地感強 這也能證明這個級別底盤的扎實 配置的話座椅通風加熱 360°全景自動跟隨都挺好用油門太硬，提速不溫不火，其他除了貴點沒啥毛病了！開起來很爽坐起來也很爽！二排空間還有良好的底盤懸掛系統，乘坐起來還是非常不錯的。

B. 為什麼很少人開賓士s級

賓士S級，作為賓士品牌的商務旗艦車型，一直以其高端、豪華的形象深入人心。然而，近年來，我們不難發現，賓士S級在市場上的身影似乎愈發稀少。這背後的原因究竟是什麼呢？
首先，庫存車存在的使用風險讓許多潛在消費者望而卻步。對於進口汽車而言，由於運輸時間較長，庫存幾率相對較大。而賓士S級作為高端進口車型，其售價本就高昂，即便降價處理，也難以完全消除消費者的顧慮。
其次，質保問題也是影響賓士S級銷量的重要因素。與國產和合資汽車不同，進口汽車的質保往往由經銷商或汽貿城承擔，部分車輛甚至可能存在無質保的情況。這無疑增加了後期用車、養車的成本風險，使得許多消費者在選擇時更加謹慎。
再者，國產和合資汽車的強勢崛起也對賓士S級造成了不小的沖擊。隨著汽車市場的不斷發展，國產和合資汽車品牌在技術、品質、服務等方面都取得了顯著進步，逐漸贏得了消費者的青睞。相比之下，進口汽車的優勢不再那麼明顯，消費者在選擇時也更加理性。
綜上所述，賓士S級在市場上的稀少並非偶然現象，而是多種因素共同作用的結果。然而，這並不意味著賓士S級失去了其獨特的魅力和市場價值。對於追求高品質、獨特體驗的消費者而言，賓士S級依然是一個不可多得的選擇。

C. 男的開賓士s和開保時捷卡宴分別給人什麼感覺

1、賓士s級給人一種成熟穩重，事業有成的感覺。
2、保時捷卡宴給人一種比較年輕，陽光的感覺。