賓士v6備胎在哪裡

『壹』 賓士商務車七座破胎，怎麼換備胎，工具放哪

咨詢記錄 · 回答於2021-04-04

『貳』 賓士商務備胎怎麼放下來

賓士商務備胎可以去4s店拆下來，也可以自己動手放下來，具體方法如下：

1、用原車的專用工具，先打開行李箱蓋，從右側拿出工具，拿出平口起子，找到地板邊緣硬飾板中間的圓蓋，用起子敲開，裡面有個螺母，這時候可以用拆卸輪胎螺母的工具，逆時針轉動螺母，松動10多公分後會發現輪胎已經從下面產出來了，這時要用手輕輕的托起輪胎支架，就會將掛鉤輕松拿起，順利的拿下了輪胎。更多平行進口車詳情在這里 。

2、打開後車門，再打開後車箱地板外側的蓋板（叫「中央蓋板」），在車的右側露出一個約摸7-8cm見方形的小蓋板，揭開蓋板，有一個螺絲頭，用車上所配的工具擰松該螺絲，輪胎是掛在車底上面的，擰松螺絲輪胎就會下來，螺絲鬆了之後備胎就可取下了，取下之前，要將備胎的外蓋板拆開。

3、先拿出備胎。用一字改錐取下裝飾蓋子，先不放千斤頂，松一下螺絲，記住，是松一點點，因為原來的螺絲很緊，得用腳才能弄的動，如果放了千斤頂，會擱壞了下面的架子，而且為了安全起見，要按照以下順序松螺絲：1 3 4 2。了解更多高端商務改裝車在這里 。

4、支上千斤頂，然後全部卸下4個螺絲，記得將螺絲放好。支上千斤頂後繼續松螺絲，取下螺絲。如果路面不平，可能會傷害千斤頂，所以可以適當找物品充當墊子，換上新輪胎後就可以上螺絲了。

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『叄』 汽車的備胎在哪裡

汽車備胎可能放在車身側面、車頭蓋上、發動機艙內、車的背面、車底、後備箱裡面。望採納！

『肆』 賓士備胎怎麼拿下來

具體是賓士哪一款轎車還是越野車備胎放的位置是不一樣的。

『伍』 賓士s450備胎在哪

賓士汽車是沒有備胎。在賓士車系中，一般上沒有配備備胎。賓士車系所使用的是防爆輪胎，防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和調節單元組成，即便是在車輪被扎破的狀況下仍然可以駕駛90公里。防爆輪胎的特點如下:
1、零胎壓繼續駕駛這項置配又叫防爆輪胎，在輪胎虧氣甚至零胎壓的狀況下，依然能夠依靠其堅硬的輪胎胎壁支撐車輛正常駕駛相當長的一段距離。
2、胎壁更厚，虧氣保用胎的胎壁要比普通輪胎胎壁"強壯"的多，不管是厚度還是硬度基本都不是一個量級的，虧氣保用胎的胎壁中布滿了堅硬的簾布層，用這個來保障當車輪虧氣後仍然有足夠的支撐力頂住車身正常駕駛。
3、重量更沉，虧氣保用胎的重量顯著比普通輪胎沉很多。

4、駕駛噪音或耗油增大，輪胎重量更大的虧氣保用胎會比普通輪胎在駕駛時噪音更大

『陸』 賓士商務v6後備胎的拆卸處

打開後備箱，後備箱鎖扣也就是後杠中間上面的位置，應該有個小洞，用隨車工具放進去拆下後備胎

『柒』 賓士v6備胎怎麼下來

打開後車門，在車的地板邊緣，中間靠右，螺絲旁邊有個橡膠塞住的地方，拔開橡膠。就是這里了。用隨車工具就可以把備胎放下來了

『捌』 賓士車有備胎嗎

沒有。新款的賓士輪胎一般都標配有防爆胎，不需要在後備箱放一個備胎了，所以新款的賓士是沒有備胎，而以前的老款賓士有些還是會有備胎的。

賓士寶馬這兩款車的輪胎上有RSC的標志就是防爆胎，名稱為使用了缺氣保用輪胎。是一種不怕扎和不會爆的輪胎，胎的兩邊非常堅硬，就算汽車輪胎出現了失壓的情況也可以繼續行駛80公里/小時的車速行駛80公里。

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使用了這種防爆胎，後備箱的容積就會增加很多，平常的汽車後備箱下面都會放一個備胎，減小了後備箱的空間。還有是減小汽車燃油消耗量，一個轎車輪胎一般有25KG左右的重量，增加了負載和油耗，有了防爆胎就可以解決這個這些問題了。

防爆胎的防爆可以很好的避免爆胎的產生，普通的輪胎爆胎是非常的嚴重的，出現過各種各樣的意外，影響行駛的安全，而防爆胎完全不會出現這樣的情況，是非常人性化的設計。

『玖』 汽車備胎在哪裡

汽車備胎一般放的地方：
1、車身側面
車身側面放上備胎已經是年代非常久遠的事情了，也可以由此推論出，備胎的出現時間，也是在很久之前就有了。放在車身側面的備胎，不僅影響了車身整體的美觀性，而且還有一定的安全隱患。
2、車頭蓋上
這種位置去存放備胎的一般是早期的軍車。一來可以節省空間，二來可以有限度地保護駕駛員不受前方子彈的傷害。但是這種方式輪胎老化嚴重，而且會阻礙駕駛員視線，使盲區增大，所以後來逐漸淘汰。
3、發動機艙內
這個就比較奇葩了，不過也還真的有。但是這種放備胎的位置顯然是不理想的，因為發動機機艙溫度及其高，備胎經過長年累月的炙烤，說不準一換上就發生危險了。
4、車的背面
這種方式在現在的日常生活中也不難看見。但是這種一般是硬派SUV或者中大型SUV採用的存放方式。有些車型上還為這種備胎專門配置了輪胎罩，以防止備胎的過早老化和被腐蝕。但是，這種外掛的備胎卻非常容易被盜走。
5、車底
這種就比較常見於大貨車上了。但是相當一部分還在SUV上應用，比如2015款的漢蘭達等等。這種方法的優點就是不佔用車內空間，但是這種方法會降低車身的最小高度，影響了車輛的通過性。
6、後備箱裡面
這種方法被廣泛應用於現有的轎車車型上。因為這種方法能夠最大限度的保持備胎的耐久度。避開陽光的直面照射和雨水的侵蝕，隔絕了外界的其他影響因素，對備胎實現了最大限度的保護，所以一直被沿用至今。但是這樣多多少少都會犧牲掉車內的一部分空間。