㈠ 問 各位賓士E級原車音響,中低高音如何設置
賓士E級喇叭音響設置主要是看你喜歡聽那種風格的音樂吧!
喜歡人聲的話,高音調到70% 低音50%
喜歡搖滾的話,高音調到70%低音50%
喜歡dj或慢搖,高音調到40%低音70%
喜歡流行的話,高音調到60%低音70%
喜歡黑鴨子,童麗燈風格的高音75%低音70%
還有音場,就設置在中間就行,聽歌的時候盡量把頭放在兩個喇叭的正中央來更加接近聽音的皇帝位。
賓士E級全車有23三個獨立揚聲器;
賓士E級的頂配車型,賓士E 320 L的標准配置固然是不容置疑的,你能想得到的基本上都可以在它身上找得到。不過話說回來,能夠購買這款車型的朋友應該不會只買個標准配置版本吧?我覺得或多或少都會選裝一些高端的配置,比如選裝費用才7600元的Burmester柏林之聲音響系統。
㈡ 賓士E級E級柏林之聲選裝音響和沃爾沃的寶華韋健音響哪個好
關於賓士E級與沃爾沃的寶華韋健音響系統的比較
深入探討這兩款豪華車型的音響系統時,我們不得不進行細致的分析和對比。
首先,賓士新E級的E300L和E320L車型提供了選裝的柏林之聲(Burmester)音響系統,分為基礎版和3D高級版。基礎版,即小型柏林之聲,定價為7900RMB,而3D版本,即大型柏林之聲,其價格高達44000RMB。這兩款音響在配置上差異顯著,包括三頻單元的數量、布置點位以及輸出功率,詳細的規格可在賓士官網的選配頁面中查閱。
另一方面,沃爾沃的寶華韋健音響系統,作為其高端配件,其價格相對較高,但音質與設計無疑是一流的,能夠提供沉浸式的音樂體驗,為駕駛者帶來更深層次的享受。
從品牌聲譽和聲音表現上講,兩者都有其獨到之處。個人選擇應取決於個人的喜好和實際需求。如果你追求音質的卓越和設計的獨特,寶華韋健音響系統或許會是你的首選;而如果你更關注價格和性價比,那麼柏林之聲系統可能會顯得更為劃算。
總的來說,無論是賓士E級的柏林之聲,還是沃爾沃的寶華韋健,都能顯著提升駕駛過程中的聽覺享受,為您的旅途增添一份奢華與舒適。
㈢ 賓士E 300 L 運動殊享版,圓了兒時的夢
小時候,村裡來了一輛車,不知道為什麼我喜歡得不得了,直勾勾看了許久,後來問了一位叔叔那是什麼車,他回答我至今都還記得,那個是賓士,有錢人開的。那時我就一直站在街頭看著遠去的車,在想什麼時候我也能開上賓士車就好了。時間很快來到2014年,終於是決定要買屬於自己的車了,工作了幾年的我終於還是連賓士都沒敢正眼看一眼,幾番折騰買了我的比亞迪S6,坐在電腦前的我依然能夠回想起當初自己的興奮勁。洋洋灑灑准備寫3篇文章,雖然最後我也才寫了兩篇,但是每篇依舊都是長篇小說的范。下面是當時的兩篇文章,其實第三篇也起草了一大半,最後有點自嘲,發現太過於屌絲,於是也就作罷了
【貸款購車無保留分享】——附買車詳盡歷程之長篇小說
【BabyinCar】——新車40天業余報告
寫這篇文章前,竟然也一直一句的看完了上面兩篇文章以及當初的評論回復,歷歷在目。時間又很快的來到了2018年年末,得知一個朋友定居香港,要把她的車賣掉,我想深圳的車牌還是挺值錢的,一台車家裡也不夠用,於是動了要借牌買車的事情(這里解釋一下,因為指標無法過於,所以是直接用朋友的名義買車然後我自己用),又一次動了想買賓士的念想,但是車不是在自己名下,大幾十萬的車,就想著再忍忍,等過兩年要換S6的時候再換賓士。由於幾年開下來,我的S6一點毛病都沒有,對比亞迪有著很大的好感,想著便宜點買個自動檔的車代步,加之有兩個娃了,選了一台6座燃油版的宋MAX。略略的後悔沒有買7座的唐,但是6座宋MAX,也是絕了,這兩年非常完美的幫我解決了家庭出行的問題。我和老婆,爸媽,兩個娃,剛剛好6人。買了宋的時候,我重新找回了我在汽車之家的賬號,因為長達3-4年沒有用過,想著再發個帖子,但是由於創業太忙,拖著拖著就忘記了。於是宋MAX就成了過渡,不吹不黑,對於比亞迪,我開過的兩台總計也有6年了,基本沒有出過毛病。所以這份好感就一直保持著。所以最新的漢DM,也是略略的心動,本來想比亞迪一路走到黑,但終究敵不過對賓士的喜愛。
本來吧,過年前就要換車的了,但是手頭緊一直在看E260,糾結那個1.5T的問題,後來拖著拖著過年了,也就作罷了。再然後過年疫情,一直蝸居家裡,沒什麼特別的慾望了。疫情漸松,深圳各個區都刺激消費,買車優惠幅度都不小,想著就趁著優惠,趕緊把車買了。所謂的早買早享受,遲買有折扣。選賓士E的人,多半都會在寶馬系掙扎一下。好死不死,年後由於宋MAX保養耽誤了,出差珠海的時候借了朋友的寶馬5系,感覺太舒服了(畢竟是對比宋MAX),所以選車的時候,對於5系確實動了心,基本詢價都到快要付定金了,一個非常好的朋友定了台740頂配,體驗過之後,瞬間覺得5系沒那麼香了。直接去公司附近的4S店,定下了300L運動舒享版(黑色)
賓士鑰匙加裝殼之後,總是放不進那個鑰匙位置的,尷尬的賓士設計,希望以後可以改進