為什麼賓士e改成s的內飾

⑴ 中期改款之後有什麼變化對比新老款賓士E級

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 賓士E200L改裝邁巴赫，這氣質立馬就出來了！

人人都想開豪車，可是豪車那可望不可及的價格讓很多人夢碎了不痕。於是不少人走上改裝的道路，拿賓士E級和邁巴赫來說，兩個檔次差的不是一點半點，但是同在一個集團長得極為相似，跑在路上不仔細研究有時候真的分辨不出來身份。

近日，就有一位賓士E200L的車主想要把車子往邁巴赫S級改造，網上放出的圖片引起了網友的熱議，你還別說，真的挺相象的，如果不是汽車發燒友，可能真的傻傻分不清楚這到底是賓士E200L還是邁巴赫。

這位車主還有一點挺牛的，連車子的馬力都改了，賓士E200L搭載的是2.0T渦輪增壓發動機和9AT變速箱，經過專業的參數調整和反復校隊，發動機和變速箱反應有了明顯的變化，能感覺到激烈的動力，百公里加速竟然提升了1.5秒，硬生生的刷到一階。果然汽車愛好者都有一顆瘋狂想要追求激情和速度年輕內心。

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⑶ 再度化身小S級 新款賓士E級將於9月25日上市

全新一代賓士S級在9月2日來到了我們身邊，作為小S級的賓士E級也來到了國內，並將於9月25日正式上市。改款之後的賓士E仍然採用兩種外觀風格，分別為豪華立標和運動大標車型。

內飾方面，採用了全新樣式的方向盤，樣式和全新S級的方向盤類似。運動款和豪華款採用不同的方向盤造型，但是兩款方向盤看上去都更加啊纖細，同時也增加了車內的豪華感。

小結：新款賓士E級的確延續了老款車型的豪華質感，不想全新換代的S級那樣換裝了全新的內飾飽受爭議，賓士E級主要在細節上進行了調整，在這個時間節點進行中期改款，最重要的原因是中期改款的寶馬5系也將在9月26日上市，未來中大型德系豪華轎車之爭，必將上演一出好戲，就是不知道，老大和老二斗爭，受傷的會不會是老三（奧迪A6L）呢？

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⑷ 賓士E級，接近S級的外觀，配置還挺豐富

這次賓士E 級的改版，可以說是全新的設計，採用的家族式設計，又將這款車型打造了另一個S 版。

更有動感的外觀

車型外觀在改版上是屢見不鮮的事情，但是賓士E 級的改版還是引起了極大的轟動，原因就是賓士E 級的外觀設計跟賓士S 級有著異曲同工之妙。

豪華版的賓士S 級有著濃烈的行政意味，跟賓士E 級濃厚的年輕人意味各有特點。就審美來看，年輕化的賓士E 級更得年輕人的青睞。

賓士E級的整體設計感添加了運動化的元素，優美的線條設計，更是讓人愛不釋手。車的前身採用的是更加穩重的六邊形格柵，這種款型低調奢華，一看到它，大氣之感撲面而來。賓士的標志就屹立在那裡，異常的顯眼，整體的局部位置往下壓，更是氣勢十足，十分適合那些行政和商務人士。

車的側面基本沒變，它的線條依舊那麼好看。值得一提的是，它的車身長度還是比較長的，它的長寬高分別為5078×1860×1490mm，軸距3079mm，所以裡面的空間范圍還不錯。

車的尾部整體有了變化，尾燈的設計更加的 時尚 ，整個車燈內部裡面是點陣排列式的，打開LED 光源，視線十分清晰，看上去 科技 感十足。鑲嵌的銀色鍍鉻飾條銜接著兩個大燈，這種設計更是霸氣，就像是兩邊都裝上了羽翼，具有一種 時尚 風格。整個尾部看上去庄嚴大氣，簡單大方，優雅迷人。

靚麗的內飾

一進到車里，我們最先關注的就是方向盤，方向盤好不好用，對於開車的人來說也是一個值得注意的地方。我們可以看看這款車的方向盤，它採用了最新的設計，也就是類似於更加高 科技 的家族風格，這個方向盤有一個很不錯的特點就是感應式觸控方向盤，這個作用，可以更好的幫助駕駛員掌握方向盤。

裡面的液晶儀表也是一大亮點，它更加的先進，更加的高端。這款車含有的MBUX 系統，能進行人機交互系統，可以幫助我們更好的駕駛 汽車 。

4個全景攝像頭、雙目立體攝像頭，可以全方位的觀察四周的景象，在外面需要倒車的時候，也能很快的找准停車點，方便我們倒車或者停泊。

賓士E級還配備了5顆毫米波雷達以及12個超聲波感測器，這個功能可能幫助我們在擁擠的路段保持車距，防止發生碰撞。

配置方面

賓士E級還是有很多類型的，比如E 350 L 車型採用2.0T發動機，同時使用48V輕混系統，最大輸出馬力為299Ps，峰值扭矩達400N·m；E 300 L車型則是採用2.0T發動機，最大輸出馬力為258Ps，峰值扭矩達370N·m。

它的官方指導價是43.08-53.58萬。第一年的保值率是75.90%，第二年是68.76%，第三年是60.77%，可以說是十分給力。

賓士E級和寶馬5系對比，價格是相差不了多少，但是在性價比，或者是配置上，寶馬5系比賓士E 級要好一些。寶馬5系在年輕人當中還是很有優勢的。不過，在空間范圍上，賓士E 級還是有它的優勢的，而且它內飾不斷升級，也是寶馬不能比的。

總的來說，賓士E級的改版，更加的注重年輕化，在低調中奢華，彰顯自己的個性。

⑸ 賓士e級可以改裝成s級；賓士e級開出去有面子嗎

賓士e級 可以改裝成s級 賓士e延續了 賓士s級 的設計語言，讓不懂車的朋友很難分清e級和s級的差別。 賓士E級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）可以通過換尾標、輪轂等方式改裝成s級的樣子，但要到車管所備案。

關於賓士E200L：

賓士E200L車身尺寸為5065*1860*1476mm，屬於中大型轎車。採用了2.0升的渦輪增壓四缸發動機，最大馬力為184匹，最大功率為135kw，最大扭矩為300N·m。根據工信部綜合油耗所示，E200L的綜合油耗僅為6.9L/100km。

E200L一共分為4個車型，全系搭載了一款9擋手自一體的變速器，驅動形式包括了後輪驅動和四輪驅動。

關於外觀方面：

這一代的賓士E級與上一代相比有較為明顯的改變，整體造型猶如縮小版的賓士S級，顯得更加豪華尊貴。雪茄型的車身使車子看起來特別修長，特別大氣。

關於內飾方面：

依舊延續了賓士S級的設計語言，兩款大屏連在一起橫穿整個中控台，顯得特別震撼。而懷抱式的中控設計和大面積軟質材料的運用，進一步提升了車內的豪華感和乘坐的舒適感。
賓士e級開出去有面子嗎
毫無疑問，賓士E級開出去非常有面子（特別是立標賓士）。不論是從品牌、價錢、汽車本身、乘坐體驗等等方面來看，賓士E絕對是有面子的。

當然了，不能拿賓士E級跟賓士S級或是上百萬的頂級豪車比較，要是跟這樣的頂級豪車比較，肯定瞬間就被秒殺。就正常來說，能夠開上賓士E級，絕對算是成功人士了。至於賓士S級、邁巴赫之類的，才有幾個人開？

賓士E級，現在的官方指導價為43.58~62.98萬元。車型定位中大型車（C級車）。按照車型的分類，最高為D級車（賓士S級、 寶馬7系 、 奧迪A8L ），C級車僅次於D級車。

賓士E級繼承自家品牌旗艦S級的豪華質感，說它是同級別當中豪華感最強的轎車也不為過。例如車內一體式貫穿型中控台和液晶屏。只要看見賓士E級，給人的感覺就是中高端商務人士。

賓士這個品牌更不用多說了，德國百年汽車品牌，汽車文明的先驅者與引領者，被認為是最成功的高檔汽車品牌之一，其登峰造極的技術水平、精湛過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑹ 全新賓士E級的傲嬌，全在內飾的「科技與狠活」里

去年9月，賓士E級新車把價格往上面漲了一點，造型不變，配置略增，看似平平無奇，依然賣得很火，今年1月在消費普降的前提下，賣了12665輛，2月賣了10407輛，3月為11192輛。

一路高歌猛進的內飾贊譽之後，全新賓士E級最近又公布了外觀造型，相對於「王炸級」的內飾風格，自我顛覆的步伐直接給人當頭一棒，這就是下一篇文章咱們要聊的話題了，新的造型能讓New Money滿意嗎？

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