賓士c蒙迪歐哪個好

⑴ 新思鉑睿，，新蒙迪歐，寶馬320例，賓士C200l選哪款比較好，手頭就25萬，不夠可能要貸款，求推

推薦寶馬，賓士，缺點後期保養高些，新蒙迪歐油耗高，鬼子車就算了吧，安全性不好，這個是不爭的事實

⑵ 蒙迪歐，賓士C該怎麼選

推薦賓士C200，內飾配置豐富，而且配置豪華，更上檔次，外觀時尚運動，LED大燈更上檔次，技術含量高。請採納

⑶ 新款蒙迪歐240和賓士c級c200，感覺配置差不多為什麼價格差那麼多，兩款車差在什麼地方那款車的

親 ，就算在一起，差在品牌上啊。差在後期維護費用上面。品牌就值很多錢
要說性價比，個人喜歡蒙迪歐。至於品牌臉面，賓士c200也好不到哪裡去

⑷ 新蒙迪歐賓士C級哪個好

蒙迪歐屬於大缸徑短沖程發動機設計,這種設計在低轉速情況下扭力很不錯,缺點就是油耗比較高.但是蒙迪歐很重,如果不這么設計起步就會很艱難.所以蒙迪歐油耗相對來說是比較高的一款車了,

⑸ 福特蒙迪歐和賓士C180哪個好

賓士C180已經是賓士三廂轎車裡面等級最低的車了

⑹ 全新蒙迪歐尺寸加大超賓士C級，你喜歡嗎

我非常喜歡長安福特的這款車型，而且我覺得很多朋友都非常喜歡，因為這款車型內飾都是採用的全新設計，給人帶來很大的新鮮感，而且車身的尺寸明顯增加，也滿足了很多車主的需求。

第一，長安福特新一代蒙迪歐的售價還是比較友好的，並不是想像中那麼貴，預估新車起售價大約在20萬元左右，也是很多朋友能夠接受的價格，而且這個價格能夠買到如此大氣的車型，也是非常值得的。性價比也是非常不錯的，因為這款車型非常流暢，非常有設計感。

我相信這款車上市之後，會有很多人選擇這款車，因為這款車的價格並不是很高，但是卻很氣派，非常有高級感，我非常喜歡，我覺得很多車主也一定會很喜歡這款車。這次蒙迪歐的改版也給大家帶來了很多驚喜，新車也多了一種選擇。

⑺ 賓士c 賓士e 奧迪a4l 寶馬5 凱迪拉克xts 新蒙迪歐買哪個之所以看上新蒙迪歐是因為配置好高

A4L和C級、新蒙迪歐屬於中型車，B級車也就是。XTS和E以及寶馬5屬於C級車。
首先級別差一級，空間上肯定C級車更大。
首先比較A4L和C級，這三輛車中從銷量比A4是最多的，賓士C級和寶馬3系加起來都沒有A4多。
再說你這價位的這三輛，C260是1.8T，320Li是N20B20 2.0T發動機低功率版，A4是EA888 2.0T低功率版。
參數上毫無疑問寶馬的N20B20是最有名的，也是2012年十大發動機。184馬力，270扭矩，配合8AT變速強百公里7秒多。C260數據最強，200馬力，310扭矩，7AT變速器加速7秒左右。奧迪的EA888低功率是180馬力，320扭矩,模擬8AT的CVT變速箱，百公里8秒多。
配置上同價位奧迪最高，賓士寶馬差不多。主要缺少人機交互系統。內飾做工奧迪賓士都好於寶馬。
外觀上賓士最老氣，寶馬和奧迪都很現代。
寶馬3系是剛換代的新車型，賓士C和奧迪A4均屬於中期改款。
我個人推薦A4 35自動舒適型和320LI 豪華版，配置夠用，外觀時尚，保養比賓士便宜一半。
E級剛換代，優惠比一代的動著10W-20W少了不少，不推薦。
XTS和5系都不錯，值得推薦。

⑻ 2018款賓士C級，最後的2.0T的C200，談談感受

最近新肺炎猖狂，出不了門，早就想發個帖，一直沒弄。最近終於空了，突然想起這個事，開了兩年多了，還是和大家分享下吧。希望能和C車主朋友交流用車感受及經驗，能給C的准車主一些參考幫助。當時看車准備買個20多萬的，看過蒙迪歐，邁騰，蒙迪歐我有個哥的公司給蒙迪歐做過外殼配件，蒙迪歐的做工被他否決了，也就沒考慮了，看來邁騰，當時看的2.0高功率的次頂配，感覺很不錯，但包牌要27萬多，看了高配看配置低點的輪轂和內飾怎麼看都不順眼了，後來考慮直接看BBA。在網上了解了下，第二天看了賓士C後也沒准備看寶馬3和奧迪A4了，那段時間忙，有一個月時間沒去關注，後來7月底定的車，說的10月20日前提車，也就定了。當時也考慮過寶馬，但接受不了當時的機械手剎，外觀看起還可以，但不是那麼驚艷。奧迪也是在網上了解的，看起便宜好幾萬，但同配置也不見比賓士便宜好多，而且車型太多，外觀看起也比較中庸，除了燈好看，對於我這種有選擇困難症的，不想考慮太多。這里插一句，一年多後到現在，沒事翻翻論壇什麼的，看見A4的45型優惠下來和我當時買這個奔奔差不多，如果當時是那個價或許我就選A4了，2.0高功率四驅，還是香[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]。如果晚一年多買或許就不會選擇賓士C了，也許賓士也更便宜了，但2019款是1.5T的輕混，我是無法接受的，30多萬買個1.5的心頭還是有點別扭。當時看起賓士也是因為外觀和內飾，感覺比寶馬奧迪驚艷，奧迪寶馬車主別噴哈，只是我自己喜歡，蘿卜白菜各有所愛，沒有其他意思。缺點也有，人無完人，車無完車，既然愛就得接受它的一些小缺點。優點：顏值，內外顏值都喜歡，懷擋用習慣了還是覺得香，方便。加速上S和S+的話還是給力。缺點：剛買那一年多，減速432時，頓挫，特別是踩剎車在某個力度上減速時頓挫還比較嚴重。現在感覺沒那麼明顯了。冷車啟動發動機噪音，特別時在地庫，早上啟動後下車聽到那聲音，真的很不舒服，那拖拉機聲真的和它的顏值不匹配。說了那麼多，還是分享點圖片邊看邊描述吧。

老朋友和新朋友在一起，老朋友都十年了。家裡也有人開，沒人開的時候有時我也在開，一直沒賣。買賓士或許還是帶點自己的小情懷，舊車車標是個圓面五星錐錐，買那車的時候我就想第二個車一定要少兩個錐錐。雖然是小奔，還是算實現理想吧！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

開了兩年多，沒加裝任何東西，也沒改裝過，對那些興趣不是很大吧，就交車時加了個行車記錄儀，腳墊和電尾門。總的來說，給我的感覺是加速肯給油還是來勁，平時也經常用S和S+模式，踩到過6000多轉，保持在3000-4000轉開起還是給力，持續的推背感還是有的。減震有點硬，過坑和馬路牙子或不是太平整的路面感覺不好，不過在平整的泊油路面上過彎感覺支撐還是可以。油耗的話看使用習慣，一半城市道路一半高速的話基本平均8個多。可變轉向過彎掉頭還是輕松，這個可以。座椅的話後排座椅還是偏短，對腿部的支撐還是不夠。頭兩年說頓挫嚴重和起步咚一聲的問題，剛買的那一年多點有點頓挫，起步有咚的一聲，但不像網友說的那麼明顯，一年多過後頓挫不明顯了，也沒有咚的聲音了。也不知道什麼原因，反正沒有這些問題了最好。關於這個車，各方面的好與不好也看和什麼車比，每個人審美觀也不一樣，所以看法也不一樣，萬事沒絕對。對我來說，整車的品控，整車的質感在這個價位，加上自己喜歡的外觀和內飾，加上這個車標，如果像好多網友說的這個賓士標值十萬的話，我只想說，我覺得我賺了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]！也不知道從什麼地方說起，如果要說的話，兩年多的體會也太多，平時也經常開別人的車，也有過對比，還是喜歡逛論壇，看別人的心得體會。如有疑問或心得，歡迎留言，樂意和大家分享。

⑼ 蒙迪歐和賓士C級哪個好

蒙迪歐和
賓士C級哪個好
當然推薦你選擇賓士

⑽ 凱迪拉克ats—l 賓士c180l 大眾cc 蒙迪歐 哪款車比較好呢

凱迪拉克了，和其它幾款不能比較，不過國產的比亞迪唐上市後配置大概會是這個價格中高的。