北京賓士進廠怎麼樣

① 在北京賓士廠普工一般多錢一個月

北京賓士廠待遇還是不錯的,普工一般是5險1金包吃包住後5000-6000。不過稍微有些要求。

如果選擇了電動傾斜/滑動天窗，可以提供更為直接的新鮮空氣供給。轎車還可以選裝全景式滑動天窗，大面積的玻璃區域從前風擋玻璃一直延伸到後風擋玻璃。

自動氣候控制系統：

輕松適宜的氣氛是E級轎車的標准-除其它因素外，還得益於自動空調(THERMATIC)的自動恆溫控制系統，使乘員能夠根據自己的需要選擇合適的溫度。

此外，選裝的智能空調（THERMOTRONIC）豪華式自動控制系統(在E 500 [1]上為標准裝備)，可在4個分區中進行獨立的溫度控制。

在控制風量和氣溫時，四分式日光感測器可將四個座椅處的日照角度考慮進去。由一個多功能感測器監測車外空氣的濕度和污染水平，必要時智能空調會自動切換為循環模式。

② 北京賓士，進口賓士，梅賽德斯-AMG，福建賓士，梅賽德斯-邁巴赫的區別為什麼價格差那麼多

北京賓士屬於合資企業，所生產的大部分為賓士的中低端車型，比如C級和E級。因為是國內組裝，所以免除了進口稅等，於是相比於進口賓士E級C級等車型就會相對便宜一些。但因為是國內組裝，對於北京賓士來說品控一般，進口的質量相對較好。這方面華晨寶馬就組裝的和進口質量一致，比較良心。
進口賓士主要是高端車型，比如GLS和S級等等。這種車型本身因為級別高配置高，所以價格自然更貴了。
AMG相當於賓士的原廠改裝，與奧迪的RS和寶馬的M是一個意思。這些車都是被爆改的性能車，因為使用了高性能發動機和強化了的車體組件，所以價格極為高昂，即使是入門級的A級AMG都要在五十萬左右，而且全部是進口車型。
福建賓士主要是賓士的商務車型，比如曾經的賓士唯雅諾，現在應該是賓士V級車型。他的業務和轎車及SUV不重疊。
梅賽德斯邁巴赫是因為賓士早年間收購了邁巴赫品牌，後來因為邁巴赫的超豪華車型銷量慘淡，退出市場。這些年賓士這種重新構建邁巴赫品牌，賓士把最頂級的S級轎車加上邁巴赫標，對內飾也進行改變，使得邁巴赫S級比普通S級更為奢華。其中最頂級的S680還擁有隻有超豪華車型中才能有的雙色漆車身，極為奢華，價格也自然是水漲船高，幾乎可以買到一輛賓利飛馳。

③ 今天接到北京賓士的HR的電話，我現在是今年剛畢業的本科生，目前以工作半年，從事機器人行業

從事焊接機器人的崗位分藍領和白領兩個選擇：
藍領崗位通常歸入車間組織機構下，工作內容上側重機器人維修這方面，之前招募並培養了一批藍領大學生。
白領崗位有可能歸入車間的機構也可能在製造工程的機構下。如果在製造工程的機構下，側重將是生產線規劃期的設備選擇、培訓這些方面。
北京賓士的廠址在北京經濟技術開發區，在別處沒有分廠，因此只有北京一個工作地點。
公司的管理模式在向Daimler所要求的海外工廠的機構與模式下靠攏。技術型藍領崗位的待遇和北京市一般企業的普通白領待遇差不多，但普通藍領崗位的待遇不具競爭力。白領分了幾個崗位，本科畢業剛入職應該按中偏下的白領崗編制，和社會上普通白領職員的工資差不多。
如果公司招你來做新項目，那出差的可能性會很大。
請別追問具體的工資數目，在你進入大企業後，要學會管住自己好奇心。尤其是薪金待遇這方面的信息是很敏感的，一旦被企業發現你泄露了這方面的信息，你在北京賓士的發展就算走到頭了。北京賓士承諾為員工提供在同行業中具有競爭力的薪資待遇。
由於Daimler AG今天提升了中國市場的定位——已將其提為最重要的海外市場，因此，中、德股東雙方都提高了對北京賓士的投資。目前公司正在新建發動機工廠——這是Mercedes-Benz在海外建立的第一個發動機分廠、後驅平台廠區、前驅平台廠區、研發中心及專業的試車跑道等。由此可見，在未來幾年內，北京賓士將高速發展，能為各類人才提供豐富的崗位。

④ 選購賓士車的相關問題。

賓士是國外整車原裝進口的，北京賓士是在國內的合資廠組裝的，按賓士廠家的資料算的話跟原裝進口的基本是一致的。因為就算買的進口賓士也不代表就是德國生產的，像這種大公司在全球很多地區都有生產廠，包括中國。主要的價格差在進口關稅上。
安全系數質量等差別不大，因為國內生產的賓士重要部件也都是從國外原裝進口的，在國內廠組裝而成。
理論上肯定是越貴越大台的質量越重的安全系數會更高點，實際上到了賓士這級別安全系數都不會差，所以這不用費心考慮。
100-150可以考慮的車型很多，主要看你是商用還是家庭用或個人用，包括對車型（SUV,轎跑，轎車，商務車等），配置，外觀，價格，新舊款等等，這些都是影響購車的重要環節，需要你自己考慮清楚。去4S店把相關價位的車都看一遍試一遍再做決定吧，購車是非理性消費每個人的想法都是不同的，重點就一個，你自己喜歡就是好的

⑤ 北京賓士汽車有限公司待遇怎麼樣

要看進去從事的工作，如果是一線生產工，那待遇算一般，這個一般是相對北奔來說的，如果按照北京的工資，算還可以。

北京賓士汽車有限公司（簡稱北京賓士）是北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區投資有限公司組建的合資企業，於2005年8月8日正式成立。

北京賓士工廠

位於北京經濟技術開發區。具備年產10萬輛汽車的生產能力。作為中國最先進的世界級汽車製造企業，BBAC以5大特色定義了現代化汽車企業的全新基準：國際化的管理團隊、出類拔萃的產品、嚴格的質量控制、卓越的生態環境、高素質的技術工人。

當前主要生產梅賽德斯-賓士E級、C級轎車以及GLK等產品。以「拓展行駛空間，提高生活品質」為使命，BBAC將向中國用戶提供先進的、並與賓士國際標准一致的產品和服務，引領和創造中國汽車工業和市場發展的新時代。

⑥ 在北京賓士廠普工一般多錢一個月

北京賓士廠待遇還是不錯的,普工一般是5險1金包吃包住後5000-6000。不過稍微有些要求。

如果選擇了電動傾斜/滑動天窗，可以提供更為直接的新鮮空氣供給。轎車還可以選裝全景式滑動天窗，大面積的玻璃區域從前風擋玻璃一直延伸到後風擋玻璃。

自動氣候控制系統：

輕松適宜的氣氛是E級轎車的標准-除其它因素外，還得益於自動空調(THERMATIC)的自動恆溫控制系統，使乘員能夠根據自己的需要選擇合適的溫度。

此外，選裝的智能空調（THERMOTRONIC）豪華式自動控制系統(在E 500 [1]上為標准裝備)，可在4個分區中進行獨立的溫度控制。

在控制風量和氣溫時，四分式日光感測器可將四個座椅處的日照角度考慮進去。由一個多功能感測器監測車外空氣的濕度和污染水平，必要時智能空調會自動切換為循環模式。