新款賓士和老款哪個值得買

❶ 新款賓士C級轎跑車上市，哪一款更值得選

梅賽德斯賓士旗下的新款賓士C級轎跑車正式上市了，新車共兩款車型，售價為34.68萬元和36.68萬元。新車放棄了2.0T動力，但是在配置方面進行了優化，如今只剩下1.5T動力的賓士C級轎跑，不知道還是不是你的菜？

動力方面，新車沒有了2.0T動力系統，只剩下1.5T發動機和1.5T+48V的動力系統，匹配的是9速手自一體變速箱。40萬買一款1.5T的賓士C級轎跑，實際上有些不夠體面，畢竟是轎跑車型，2.0T才能體現其豪華的品質，不知道新車對於大家而言又是如何看待的？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 70萬的預算，買十年車齡的老賓士G還是選擇陸巡准新車

我個人認為購買陸巡准新車更好，因為買汽車有句真言，叫：買新不買舊！特別是車齡超過十年的老賓士，根本沒必要，還不如直接上新陸巡，保值率還高。

總的來說，我個人是偏向於買陸巡准新車的，因為十年車齡的賓士G實在是太舊了，保值率大不如前，而且在駕駛體驗方面肯定沒有陸巡好的，所以乾脆上陸巡是最好的。

❸ 路上看到一輛新款賓士GLE，比老款好看太多

在豪華SUV領域，賓士始終牢牢占據一席之地，賓士GLC斬獲2019年該細分領域的年度銷量冠軍，憑借三位數的細微優勢將降幅近10萬的奧迪Q5L甩在身後，穩坐冠軍寶座。中期改款的賓士GLC，產品實力得到了明顯的提升，能夠勝出毫不意外，其實除了GLC，賓士這款豪華SUV也來了一個華麗的轉身，造型更時尚年輕化，比老款好看太多了！

2020款全新賓士GLE的產品力如何？這款車怎麼樣值得入手嗎？4941*2018*1782mm的尺寸配上2995mm的軸距，還有全系全時四驅系統搭載，前後雙獨懸，前雙叉臂獨立懸架，標配可變轉向比，除了入門版和次低配都搭載了空氣懸架，支持懸架軟硬高低調節，實際通過性能表現出色，顏值和實力兼顧。

而從動力部分來看，搭載了2.0T/258馬力和3.0T/367馬力兩款發動機，全系標配9AT變速箱，最大功率依次為190/270kW，峰值扭矩370/500牛米，賬面數據比較出色。不過從車主實測反饋來看，入門版的2.0T車型起步較肉，畢竟它是一個車長近5米，軸距近3米的中大型SUV，這一點反應也是在預料之中，不過懸架偏軟，更舒適，在市區行車駕乘體驗更出色，也能滿足日常家用出行。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 解析2021款賓士GLC 配置有什麼變化哪款更值

豪華品牌中型SUV當中，賓士GLC、寶馬X3以及奧迪Q5是當之無愧的三個王者。其中，在近一年的銷量比拼當中，賓士GLC取得了領先。今年11月，賓士GLC「乘勝追擊」推出了2021款車型，這很可能是大改款之前的「FinalEdition」版本了。本次導購，我們就來詳細解析2021款賓士GLC相比老款車型，配置有哪些變化？哪款更值得購買？

鵬友說：

最後，再來聊一下2021款賓士GLC的頂配車型，指導價高達58.78萬元的300L4MATICAMG-Line版。如果你買到一台頂配賓士GLC，的確有很多獨一無二的配置。比如帶有越野技術組件，可提供越野、爬坡、濕滑和掛車模式，專業的越野照明模式，並且賓士GLC頂配的懸掛比其他版本高20mm。另外，像Nappa皮飾方向盤、前排座椅通風也是頂配獨享。不過有意思的是，像很多十來萬元的國產車都配有的L2級自動輔助駕駛功能，在賓士GLC上要到頂配車型才配備。換個角度想，都有這個預算了，是不是可以考慮一下保時捷Macan？總的來說，2021款賓士GLC還是相當符合賓士品牌調性的，基礎配置比較高，並且即便是入門車型，選裝配置也相當豐富。但是，每往上增加一個配置，中間的差價也會很大，然而多出的配置看起來並不那麼合算。所以，綜合來看我們更推薦260L以及300L的動感型，這兩款是2021款賓士GLC車系當中最值得購買的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ g500和g63哪個更值得購買

G500和G63哪個更值得購買？
最近賓士-AMG G63改款上市。這一次不僅僅是加價這么簡單，還要加價！新AMG G63僅推出一款車型，官方指導價為245.8萬元，比老款(222.88萬元)高出22.92萬元。這無疑是給G500和G63之間的選擇增加了難度。那麼，G500和G63哪個更值得購買呢？
首先，我們來看看動力方面的差距。雖然G500和G63都搭載了4.0T雙渦輪增壓V8發動機，但經過工程師的調整和修改後，G63的發動機成為了它的靈魂，能夠產生585馬力，峰值扭矩850牛米。相比之下，G500的最大馬力為421馬力，峰值扭矩為610牛米。傳動部分，G63匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速變速箱，零速加速僅需4.5秒，最高時速達到220km/h。這無疑是一款高性能車型。
其次，G63還配備了可變升級AMG高性能排氣系統，渦輪增壓的最大馬力和DS的點火，一秒鍾就能激起粗獷渾厚的聲音。而G500則搭載2.0T的排量，雖然動力不算強勁，但加上48V輕混系統，騎起來還是很舒服的。
除此之外，G63的車身增加了AMG夜間組件豪華版和AMG夜間組件磨砂版兩種定製方案，主要針對保險杠、輪眉、輪圈等部位進行黑化處理。可選價格分別為7.5萬元和6.4萬元。
然而，作為一款高性能車型，G63的落地價已經接近賓利添越V8的價格，那麼我們是否應該考慮其他車型呢？在這里，我推薦兩款AMG G63的奇偶替換車型。
第一款是賓士G350，雖然起步價接近150萬，但現在漲價也就20萬出頭，在一些城市都可以保證在200萬以內。雖然動力和排氣聲不太理想，但大G的氣場依然不打折扣。對於追求綜合實用性的消費者來說，這是一款不錯的選擇。
第二款是坦克300，作為一款國貨之光，它在國內一直作為稀缺資源銷售。它有大G的外觀和內飾元素，採用非承載式車身結構，帶「大梁」，頂配車型有前中後三個機械差速鎖，以及兼職四驅等。長城自主研發的2.0T發動機ZF8AT變速箱，既平順又有爆發力，在城市裡走走停停非常輕松。整體風格有大G的全方位表現。
最後，關於賓士G級的漲價行為，網上經常有抱怨，但4S店的銷售卻有過這樣的回答：「買賓士G的顧客從來不問價格，只問有沒有車。你問價格，就不會來買賓士G了。」這大概就是俗話說的：周瑜打黃蓋，一個願打一個願挨。現在G63 AMG即使無法控制漲價也漲價了。那麼，對於追求高性能的消費者來說，G63 AMG是更好的選擇。

❻ 新款賓士C200排量太小老款2.0T的賓士C200怎麼樣

朋友一直很喜歡賓士C級，因為價格不高，但是顏值不低，尺寸不大不小，最近准備出手，因為預算原因，只能選擇現在新款車型的C200車型，但是他又對於200車型只有1.5L的排量不是很滿意，300車型有超過預算太多了，於是咨詢我，想買一輛老款用2.0T的車型，也就是這篇文章的主角，17年上牌的16款C200運動版車型，當時新車指導價31萬多，現在市場行情價已經在25萬內，符合他的預算區間，這車到底怎麼樣呢？我們來分析一下：

你覺得相對於新款車型，老款C級會更值得選擇啊？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。