賓士glk備胎能開多久

❶ 賓士GLK300原車漆5年車齡，5萬公里該多少錢入手合適呢

經常有車友詢問車輛保值率，其實車輛保值率分兩個階段，第一階段為車商收購價格，第二階段為車商售出價格。

對於消費者選購新車而言，以車商收購價格計算車輛保值率才是正確的，而不是參考各網路平台提供的二手車報價，這個報價中不僅包含了平台抽成，也包含了車商的經營利潤，所以筆者以為，以此價格計算車輛保值率對於原始車主來說沒有任何意義，對於打算購買同款新車的消費者也沒有什麼參考價值。

今天我們就以一輛2015年款GLK300為例聊聊保值率這個話題，查詢該車相關配置表得知，該車應為2015款GLK 300 4MATIC
時尚型極致版，具體配置確認源於網路相關配置資料和實車對比確定，僅供參考哦。

對於二手車來說，價格當然是重點，這也是計算車輛保值率的基礎。該車報價24.5萬元可議，大家認為這個價格拿一台5年車齡、5萬公里的賓士GLK300合適嗎?

如果計算保值率，該車指導價為48.5萬元，按照「可議」二字理解，該車5年殘值在50%左右，如果該車確為全車原漆，全程4S保養且記錄可查，這款車型的保值率，您覺得滿意嗎？

❷ 賓士glc備胎在車上哪裡

【太平洋汽車網】賓士GLC是沒有備胎的，因為賓士GLC使用的是屬於防爆型輪胎，其實泄氣保用輪胎理論可以在缺氣情況以每時80公里時速跑80公里，所以都沒有配備胎甚至連氣筒也沒配。賓士要求廠家提供防爆胎有MOE標記。

賓士GLC是賓士推出的首款全新跨界車型，2015款發布。賓士GLC實質上可以看做是GLK的轎跑版，而之所以賓士GLC要到2016年才會問世。

賓士GLC出廠時隨機分配輪胎，目前有倍耐力蠍子（4S展車），普利司通動力俠還有米其林等品牌，GLC作為一款城市SUV更偏重城市鋪裝路面的行駛，全系使用的都是轎車化的子午線輪胎。普利司通動力俠（235/55R19101V）還有米其林型號（235/55R19）倍耐力蠍子（235/55R19）。

輪胎的維護汽車上面的每一個部件都需要保養和維護，汽車輪胎更是如此。需要定期清理輪胎縫隙中的石子，定期檢測胎壓，觀察輪胎表面的磨損狀況，以便於及時更換輪胎。避免汽車輪胎長時間在太陽下面暴曬，避免行駛在條件惡劣的路況上面。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❸ 賓士越野車glk300的備胎怎麼辦

該車的備胎是放在後備箱墊子下面，是用來原胎出現故障，用備胎救急用的。

❹ 賓士E級和賓士GLK哪個好

對比一下這兩款車，對於賓士GLK的話，優點是：性價比很高，陽剛的外觀，精緻的內飾。極低的油耗，超強的安全性能。缺點是：ECO功能，我以前的車子是K5，也有ECO燃油經濟功能，但這款賓士的ECO是連帶發動機啟停的，而且超級靈敏，只要我的車子停住了，下一秒馬上發動機就停了。這在北京這個城市，尤其是堵車和路口拐彎的時候，貌似很不適用，應該會造成發動機快速啟動和頻繁啟動，是不是會造成積炭或者發動機磨損什麼的，不清楚了。

對於賓士E級的話，優點是：空間大點，還有就是這款車配的是AMG的輪轂。其他沒有了。缺點是：都3.0的車型了，居然沒LDE智能大燈！完全無法忍受！

總體個人還是比較喜歡賓士GLK。

2016-06-11 11:36:50
其他回答

缺車待送
喜歡賓士GLK，因為精美的內飾，霸氣的外觀，美麗的燈具，便利的懷擋，ECO+HOLD配合十分省力又經濟環保，行車安靜舒適，智能照明系統十分安全方便

2016-06-11 07:41:14

汽車bang
不喜歡賓士GLK，因為LP大人最不滿意的是後背箱的小，要是能再長100mm就好了。只能放兩個中號整理箱，岳父的漁包都平放不了。我最不滿意的是進車後插入鑰匙後，旋轉到一檔，中控風扇就開始響，打開車門，蹲在左側前輪能聽見電流聲，是低頻那種，不知道是什麼設備在自檢或後台啟動，不拔鑰匙會一直響，著車後發動機噪音就能蓋過。不知道為什麼賓士就不能像大眾那像自檢結束後就停止，並關閉風扇和電驅設備。

2016-06-12 00:10:16
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❺ 賓士glk260怎麼樣

舒適與運動兼顧。俗話說坐賓士開寶馬，作為一款全時四驅的SUV，2014款GLK260無論是駕駛還是乘坐，都非常舒適，這也是賓士的傳統優勢。

需要好好吐槽下後備箱空間，要是全尺寸備胎也就忍了，真想問一句，後備箱的空間都哪裡去了呢。沒調聲光同步的時候，聽見聲音基本說明就要撞了。

硬朗帥氣，給人一種動感十足的年輕化感覺。有人覺得線條太直接，不好看，我認為這才適合樓主彪悍的個性，能夠上山下河的，硬朗點兒符合它的氣質。

GLK的內飾給我的感覺就是特別的精緻，工藝精湛，材質考究，設計簡約大氣，既沒有因過分炫耀科技感而帶來的突兀，也沒有保守的陳舊感。

前排非常滿意，後排嘛，反正坐兩個人還是舒舒服服的

起步滿意，高速加速超車得心應手。油門反應靈敏，雖然沒有寶馬動力方面那麼優秀，也算是基本隨叫隨到了。

方向盤准確。彎道的感覺也比大多數SUV更平穩，沒有因為車身高、懸掛行程大而帶來的明顯傾斜，晃動。

高速路百公里油耗8L左右，市區道路行駛，百公里油耗11L左右。

❻ 請問奧迪Q5和寶馬x3以及賓士的GLK那個好，越具體越好！

引用一篇測評報道，直觀比對三款車型
外觀造型：寶馬X3更時尚，奧迪賓士配置豐富

SUV在國內發展是方興未艾，所以無論是合資、自主甚至是進口車型都對這一塊市場有著濃厚興趣。今天的購車主角是一位40歲左右的女性，白領階層，夫妻年收入有50萬元左右，有房，老公有車。實際上，女主角目前也有一部老速騰車，開了已經7年准備換一台豪華SUV。這個女車主喜歡玩，追求年輕，注重外形，並兼顧戶外，不喜歡純越野車型，而購買價位瞄準了40-50萬元領域。所以我們直接選擇了寶馬X3，奧迪Q5與賓士GLK來給這位女車主比較。

時尚SUV對決 寶馬X3奧迪Q5賓士GLK

為了公平競爭，我們選擇的車型如下，寶馬X3 2013款 改款 xDrive20i 豪華型 、奧迪Q5 2013款 40 TFSI 動感型、賓士GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪華型 ，三車的價格雖然有些區別，但目前奧迪Q5和賓士GLK有一定優惠，所以三車實際購買價格差異較小。

對比項目一： 外觀造型

寶馬2013款寶馬X3

【寶馬X3外觀時尚】

外觀對於消費者是重要的，特別是女性，希望自己能買到一款好看的汽車，就如同提包還有衣服一樣，特別是成熟女性，盡管喜歡標新立異，但也更願意接受時尚動感的類型。寶馬X3的家族外觀設計主要集中在前臉，也就是雙腎式進氣格柵和天使眼大燈，相比以往方頭方腦的設計，現在的寶馬X3無疑漂亮時尚不少。更讓人動心的是，寶馬X3的外觀不但有著國人喜歡的大氣豪華元素，同時形象也不乏干練緊湊。

一汽-大眾奧迪2013款奧迪Q5

【奧迪Q5外觀穩重動感】

奧迪Q5整體外形圓潤，線條流暢，穩重而且動感，因此吸引了不少消費者。盡管奧迪Q5上市一來保持了較為低調的個性，但2013款並非全無變化，新的六邊形中網取代了老款略顯呆板的設計，此外還有大燈形狀、前後保險杠、尾燈、排氣管方面都作做了一些細節上的調整，因而令得2013款奧迪Q5看上去比以往更加運動一些。

北京賓士2013款賓士GLK級

【賓士GLK外觀稜角分明】

賓士GLK擁有稜角分明的車身設計，鋒利的腰線，近乎方形的前後車燈，甚至連輪眉的造型都是方的，雖然它是一部純粹的城市SUV，卻似乎在它身上找不到什麼曲線，因此在賓士車型中也算是有個性的。對於女性而言，可能賓士GLK風格過於硬朗了。

一汽-大眾奧迪2013款奧迪Q5北京賓士2013款賓士GLK級

【奧迪Q5和賓士GLK帶有轉向輔助大燈】

前燈組方面，三車都不約而同配備了氙氣大燈，區別就是，寶馬X3採用了遠近光分離設計，而奧迪Q5和賓士則是遠近光燈一體。另外，三車也都擁有LED日間行車和大燈清晰等齊全功能。另外，我們也發現奧迪Q5和賓士GLK還帶有轉向輔助大燈，而寶馬X3大部分車型則無此裝備。

寶馬2013款寶馬X3

【BMW X3採用防爆輪胎】

輪胎方面，寶馬X3的規格型號為245/50 R18 ；奧迪Q5規格型號為235/55 R19；賓士GLK規格型號為235/50 R19；輪胎品牌不用擔心，都50萬元的車型，自然都是配備比較好的輪胎品牌，而且關於輪胎汽車廠家采購選擇也不是固定的，這些方面倒也不用糾結。另外需要說明的是，寶馬X3是沒有備胎的，因為他採用了防爆輪胎，可以零胎壓低速行駛一段距離，而其他兩車則採用了非全尺寸小備胎。雖然奧迪Q5和賓士GLK輪胎直徑稍大，但是寶馬X3的輪胎寬度方面更勝一籌，所以基本打成平手。

2內飾對比：三款車型各有千秋

對比項目二：內飾環境

寶馬2013款寶馬X3

寶馬X3毫無疑問的採用了運動化設計，黑色的內飾，偏向駕駛座的中控，都極具運動感又方便駕駛。寶馬X3的氛圍要比奧迪Q5和賓士GLK顯得年輕，畢竟橘紅色的座椅以及車門內襯上部同樣橘紅的色彩加上主體黑色內飾對比鮮明，不但讓人感受豪華同時也十分時尚。寶馬X3的儀表依然採用家族風格的兩大兩小布局，配合橘紅色儀表背景光，帶來了強烈的運動感官刺激。

一汽-大眾奧迪2013款奧迪Q5

豪華品牌家族風格的內飾向來不會給人太多新鮮感，然而綜合對手比較來看，奧迪Q5的內飾風格科技感較強，黑色內飾以及銀色飾板的搭配能夠營造出不錯的質感，換裝了新樣式的方向盤及握感更佳的換檔手柄之後，原有的奧迪Q5用車感受更細致。只是相比寶馬X3和賓士GLK，奧迪Q5很難有自己的鮮明特色，與其他奧迪車型區別不大。

北京賓士2013款賓士GLK級

和以往不同，現款賓士GLK又經過了重新設計，再輔以拉絲鋁飾板（豪華型為黑色岑木）的點綴，層次感鮮明，且整體風格明顯更趨於年輕和時尚化。賓士GLK的三炮筒儀表很有質感，燈光色彩也明顯比寶馬X3和奧迪Q5更豐富和鮮明。

寶馬2013款寶馬X3

【寶馬iDrive人機交互系統十分出色】

三款車都配備了先進的人機交互系統，可以自如控制車內的多媒體以及車載等功能。寶馬X3上的iDrive人機交互系統也很出色，在操控方面比奧迪MMI和賓士COMAND系統更加簡便易用。此外，寶馬X3還擁有定位互動服務，可通過聯系後台提供幫助以及救援服務。

3空間座椅：寶馬X3更出色

對比項目三：空間座椅

寶馬2013款寶馬X3

【車身尺寸寶馬X3與奧迪Q5接近】

對比空間的話，車身尺寸少不了先看看。寶馬X3長寬高分別為4642*1881*1686mm，軸距2810mm；奧迪Q5整車尺寸為4629*1898*1655，軸距2807mm；賓士GLK整車尺寸為4528*1840*1689，軸距2755mm。車身綜合尺寸對比而言，寶馬X3與奧迪Q5更接近，而賓士GLK除開車高之外其他尺寸都要小一點。

北京賓士2013款賓士GLK級

【賓士GLK頭部空間稍顯出色】

客觀來說，三車的前排空間基本一致，雖然頭部空間方面是賓士GLK稍微寬敞一點，但是基本在伯仲之間。而座椅舒適性也差別不大，同為德系豪華車，無論座椅面料還是舒適性以及填充軟硬，這三車都很難分出高下。如果要說區別的話，就是寶馬X3和賓士GLK擁有的電動座椅記憶會給多人駕駛帶來更加便利的用車感受。

寶馬2013款寶馬X3

【寶馬X3後排空間出色】

重點是後排空間，同樣的180cm男性，寶馬X3的後排能擁有差不多兩拳的腿部空間，這比奧迪Q5的後排一拳多的腿部空間更寬敞，而兩車頭部空間同為四指左右，可見車身尺寸差別不大的兩車在乘坐空間方面大致相當。不過寶馬X3的後排座椅位置不能像奧迪Q5一樣前後移動，這對於舒適與空間靈活性會有一些影響。賓士GLK在前排空間方面與兩大對手差不多，但後排無疑要落後一些，不但腿部只有一拳餘地，也不能像奧迪Q5一樣前後移動。

寶馬2013款寶馬X3

【三款車後備箱都很規整】

寶馬X3、奧迪Q5以及賓士GLK同樣擁有一個容積讓人滿意並且內部規整的行李廂，加上後排座椅可以按比例放倒，所以對於日常用車載物方面區別不大。需要指出的是，奧迪Q5和賓士GLK擁有電動行李廂功能，這在檔次感以及對於女性使用方面會更讓人滿意。另外，三車都配備了全景天窗，雖然結構有些區別，但都可以為前後排乘客提供更佳的採光與通風照顧。

寶馬2013款寶馬X3

【寶馬X3動力充沛】

入門款的寶馬X3則裝備了一台低功率的2.0T發動機，最大功率135kW/5000rpm，峰值扭矩270N.m/1250-4500rpm。與之匹配8速手自一體變速箱，不僅扭矩釋放轉速較早，同時0-100km/h官方加速時間也能達到8.6秒，這對於一款中型SUV來說，動力性能表現可圈可點。

一汽-大眾奧迪2013款奧迪Q5

【奧迪Q5加速性強於對手】

奧迪Q5這款中配車型搭載了代號為EA888的2.0T發動機，最大功率155kW/4300-6000rpm，峰值扭矩350N.m/1500-4200rpm，匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h官方加速時間僅僅7.5秒。很顯然，憑借動力優勢，奧迪Q5在加速方面超過了其他兩個對手。

北京賓士2013款賓士GLK級

【賓士動力表現中規中矩】

賓士GLK採用了3.0L自然吸氣發動機，它的最大功率為180kW/6200rpm，峰值扭矩達到300N·m/2500-5000rpm。對於一款3.0L發動機而言，這樣的輸出數據中規中矩。搭配7速手自一體變速箱，賓士GLK 0-100km/h官方加速成績可以達到7.6秒。很顯然這與奧迪Q5十分接近，甚至直線加速表現還勝過寶馬X3。

因為三車都採用動力縱置布局，所以為前輪懸掛布置留下了充足的空間。寶馬3系使用的雙球節彈簧減震支柱前橋，奧迪Q5五連桿式獨立懸掛，賓士GLK麥弗遜配三連桿式懸掛雖然結構不同，但都能提供足夠的車身支撐與舒適性，但要說到激烈駕駛，當然寶馬X3更勝一籌。

寶馬2013款寶馬X3

【X3採用寶馬xDrive四驅系統】

作為SUV，三車車都毫無懸念配備了全時四驅系統。具體分析，X3則採用了寶馬的xDrive系統，中央分動箱加多片離合器的結構，前後軸均為開放式差速器，扭矩可在前後軸之間實現0～100%的分配，另外還配有EDL電子輔助制動系統；奧迪Q5則以托森差速鎖結構為主的全時四驅系統，前後軸之間都使用了常規的開放式差速器，它們並不具備鎖止能力。為了有效的達到輪間限滑，奧迪Q5是通過EDL電子差速鎖而實現的。

賓士GLK的4MATIC四驅系統與很多城市SUV類似，使用多片離合作為中央限滑差速裝置，前後橋均為開放式差速器，依靠四輪電子輔助制動使扭矩分配至附著力強的車輪，實現脫困。實際上，三車都不是傳統SUV，雖然脫困能力不錯，但更多隻是為了應付復雜路況以及增加公路操控的穩定性，與越野關系並不大。

寶馬2013款寶馬X3

總結：從對比我們可以看出，以上三款豪華SUV都能滿足上文提到的40歲女性用戶要求，不同的是，寶馬X3更加年輕運動一些，加上進口車渠道，在品質與檔次方面略微勝過奧迪Q5與賓士GLK。而奧迪Q5在動力性能方面更充沛，這會帶來更凌厲的加速感受，雖然對女性用戶來說也許不很感冒，但舒適與豪華加上其品牌在國內深厚背景，也同樣適合作為選擇的方向。

賓士GLK雖然在動力、空間以及舒適還有配置方面並不會輸給寶馬X3與奧迪Q5，不過細細體會之下，這款車似乎更適合年輕人或男性的用車風格，過於硬朗的車身線條對於女性誘惑力打了不小的折扣。