賓士glc電動踏板底盤怎麼升降

㈠ 低調的豪華純電動中型SUV 賓士EQC你選哪一款

如今汽車市場的大環境中，純電動車型的研發速度是越來越快，就連賓士都不敢鬆懈。今天，我們就來講講這款賓士EQC，補貼後售價45.99萬元起，確實是豪華品牌的作風，這么高的售價會給消費者帶來什麼樣的驚喜呢？

外觀·簡約內斂

除此之外，這款車型還配備有懸架軟硬調節、運動外觀套件、電動後備廂、電動後備廂位置記憶、車側腳踏板、方向盤換擋、10.25英寸全液晶儀表盤、10.25英寸中控屏幕、主副駕駛電動調節、前排座椅加熱、幾何多光束LED光源大燈、LED光源日行燈、自適應遠近光燈、自動頭燈、轉向輔助燈、轉向頭燈、後座出風口和溫度分區控制等配置。

全文總結

畢竟是賓士家族車型，賓士EQC也是一款讓人覺得很很豪華的車型，無論是外觀還是內飾上的營造，以及豐富的安全配置和使用配置，雖然在售價上較為高昂，其實綜合來看是一分錢一分貨。

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㈡ 賓士glc300l副駕駛座椅怎麼收

賓士glc300l副駕駛座椅是需要手動收的，不能使用電動調節。
1、座椅的前後調整，首先，調整座椅與踏板的距離。如果座椅與踏板的距離較大，司機伸腿就會比較舒服，但用腳踩踏板時的准確度與力度都會比較差。
2、這款車的頭枕高低是手動調節的，不能通過電動按鍵來進行上下的調節的。

㈢ glc300l腳踏怎麼去掉

拆螺絲就能去掉。glc300l腳踏去掉就是先拆卸門檻條，用梅花螺絲刀扭開剎車踏板上面的板子，就兩個孔位，左右兩邊各一個即可去掉。賓士glc300l電動踏板綜合考慮產品的外觀視覺效果、防腐、紫外線、耐溫壽命等等因素，在不改變整車性能的前提下，採用人性化設計，大大提供高老人兒童上下車的舒適性。

㈣ 試駕新一代GLC，越野性能增強，百公里實測油耗8.5L

作者 | 老Z

在大屏滿天飛，加速動輒4秒的電動時代，油車還能給人帶來驚喜嗎？別說，還真可以！這不是「鍵盤俠」似的幻想，而是我在深度試駕全新賓士GLC後得出來的結論。

作為全球最暢銷的SUV，賓士對GLC此次換代可謂拼盡了全力，總結起來就三個字——真能卷。

目前在BBA里，賓士是最早採用ISG電機的，全新C級和全新GLC都在用。寶馬在全新7系和接下來的全新換代5系中，也用到了ISG電機。換句話說，ISG電機的加入，基本上把發動機兼顧省油與動力的上限頂滿了。

尺寸加大，豪華舒適性加分

靜態體驗層面，全新GLC就更沒啥好擔心的了。這方面，一直是賓士的強項。

換代之後，GLC體量更大，其長寬高分別來到4,826/1,890/1,714毫米，軸距差一點點到3米，是目前豪華中型SUV里最大最長的。真不能再大了，否則就跟GLE一樣的塊頭了。

對體面感的拿捏，賓士在油車上從來沒輸過。全新GLC前臉採用「夜幕星河」進氣格柵，三叉星徽多到你數不過來，配合兩側鑲嵌幽藍色條紋「日出雲海」數字大燈，很是精緻。

拉開車門，賓士慣有的豪華感撲面而來。不說大屏幕，我建議你摸摸它的做工，比如個人最喜歡的「星弦」黑色開孔木嵌鋁質飾板，在僅有0.5毫米的木飾板上，先通過激光切割出條紋溝槽，再精細嵌入鋁箔貼片，鋁箔會自然浸入木飾溝槽縫隙，最後製成這套實木與鋁箔相嵌的中控飾板。設計師在講它的製作工藝時，我腦子里立馬想到那些昂貴的大牌包包，復雜的工藝比材質更最值錢，更能體現奢華感。

再來看空間。如果你特別在意乘坐的高級感，那我建議你選五座版，其後排座墊加長了35毫米，加厚了10毫米，座椅確實更舒服。我一米八的身高，坐在上面，整個大腿完全可以被承托住。再說一個細節，全新GLC第一/第二排都用上了邁巴赫的軟枕，這套軟枕之前只給了S級。

後排配置同樣拉滿，除了Type C介面、獨立杯架與手機支架等常規配置以外，全新GLC還增加了天窗遮陽簾調節按鍵，以及右後排老闆鍵等高級配置。

七座版應付多人短途出行是可以的，配置也沒有區別對待，第三排同樣配有獨立扶手、杯架、Type C介面等常用配置。並且還單獨設計了B柱出風口，為第三排乘客送風。

最後說說

如果用一句話總結全新GLC，我會說，其綜合實力至少領先對手半個身位，理由如下：

第一，它是同級豪華SUV中，體量最大的一個。大體量不只帶來更大的空間，也屬於面子工程。甭管你承不承認，買賓士的人都是重面子觀的。

第二，它是同級豪華SUV中，越野性能最強的一個。專屬越野模式+4MATIC四驅什麼時候用在你，但買車時肯定會影響你的決定。

第三，它還是那個很豪華的SUV。這一點不用細說，自己到店裡好好感受。我只說一個事實，凡是進店去看全新GLC的客戶，絕大部分都會買單。

說他們是沖著賓士的名氣，或者沖著全新GLC而來，都不重要。重要的是，連續5年蟬聯國內豪華中型SUV「銷冠王」的賓士GLC，此次換代換成功了。

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㈤ 試駕 | 梅賽德斯-賓士EQC：花60萬元，兼得S級的靜謐和AMG的加速

回到最開始的問題，花60萬元買輛EQC值不值？在我看來60萬元得到了一款兼得S級的靜謐和AMG高性能車的加速的梅賽德斯-賓士車，難道不香么？

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