賓士越野車哪個型號最好

① 賓士越野車哪個最好

你好，能越野的賓士只有G系列。賓士G本來是為軍隊使用而生，從其誕生到現在已經有超過30年的歷史

② 賓士最好的越野車是哪款

這個問題，我能不能說越貴越好呢？但是好像這樣說也不全對，因為越貴不一定越好，還是要看購車人的需求。比如你要去越野，我給你推薦一款賓士S級，那雖然S級要比GLC好，但是這個情況下和場景下，GLC作為SUV肯定要比轎車更適合去越野的。其實賓士這個品牌一直以來都有很強的品牌力，給人的感覺就是豪華感，尊貴感，然後在機械性能和技術水平上，也在全球汽車品牌中數一數二，當然我說的是民用車領域，不是說那些什麼賽車跑車。

C63的造型設計，極具了肌肉感以及優雅的靈動感，不僅讓有很有駕駛慾望，而且讓人的身份感驟增，並不會因為這是一台性能車，就給人一種拒人千里之外的感覺。正因為他的性格是親和優雅與暴力性能的綜合，所以能夠贏得各種不同性格人群的青睞。

③ 賓士越野什麼性能最好

賓士ML63 AMG 越野車

�6�1 最強勁的自然進氣V8發動機

�6�1 強勁的功率輸出

�6�1 先進的互動式冷卻系統

�6�1 帶3種變速模式的AMG變速箱7G-TRONIC

�6�1 AMG運動懸掛和AMG高性能制動系統

�6�1 AMG獨特造型和令人側目的輪拱

�6�1 高級標准配置的內飾

梅賽德斯-賓士新推出的ML 63 AMG對運動越野車進行了新的詮釋。憑借著輸出功率高達375千瓦（摺合510 馬力）的AMG 6.3升V8發動機，這款M級的頂級車型一躍成為同檔車中最具競爭力的一員。由Mercedes-AMG開發的這款全新產品，代表了當前越野車操控性和動力性的最高水平，同時其獨有的配置可以滿足車主最為苛刻的要求。

量產車中最強勁的自然進氣V8發動機

在ML 63 AMG發動機的外殼下，跳動著一顆超高性能的強勁心臟。作為Mercedes-AMG的獨立開發成果，AMG 6.3升V8發動機在轉速為6800轉/分鍾時能夠輸出375千瓦（摺合510馬力）的動力，在5200轉/分鍾時能夠輸出630 牛�6�7米的最大扭矩；這使得這款AMG發動機成為當今量產車中最強勁的自然進氣V8發動機。

功率輸出較以往型號高出46%

在同級的競爭對手中，還沒有其它的越野車裝配有比新ML 63 AMG排氣量和輸出功率更大的發動機。這款AMG 6.3升V8發動機使車輛達到了跑車的性能，從0到100公里/ 小時加速只要5.0秒，最高速度達250公里/小時（電子限速）。與之前的ML 55 AMG的255千瓦（摺合347 馬力）的輸出功率和510牛�6�7米的扭矩相比較，新ML 63 AMG的輸出功率提高了46%，扭矩增加了23% 。

先進的互動式冷卻系統

ML 63 AMG的整個冷卻系統進行了重新設計。 一種高性能的散熱器保證了它在一切駕駛狀態下均可得到有效的冷卻。大型發動機和傳動系統的油冷裝置藉助於Mercedes-AMG的專利技術有效地冷卻相應的潤滑油。水冷和油冷循環的智能結合使得兩個系統都能進行交互的可變控制。

如果發動機潤滑油的溫度在極端條件下急劇地升高，例如在山路高速行駛，發動機的電子裝置就會通過水泵增加冷卻液在熱交換器中的流動速度。發動機潤滑油與冷卻液的溫差會自動地產生一種對整個系統潤滑油的冷卻效果。

帶3種變速模式的AMG 7檔自動變速箱（7G-TRONIC）

這款頂級M級車型的動力傳輸方式轉換是通過AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC自動變速箱和位於方向盤旁的DIRECT SELECT換檔桿來完成的。為了在最大程度上發揮AMG V8發動機出色的動力性能，專門設計了三種不同的換檔方式「S」（運動型），「C」（舒適型）和「M」（手動型）。駕駛員可以通過中控台選擇進行三種換檔方式的切換。

和一級方程式賽車類似，ML 63 AMG的7速自動變速箱可以通過AMG人體工學方向盤上的按鈕換檔。ML 63 AMG的全時四輪驅動系統使車輛具有天生的運動性能。為了在轉彎時有最好的動態特性，AMG V8發動機的強大動力以40:60 的比例分配給前軸和後軸，經過特別加強的驅動系統保證了最優的動力傳輸和梅賽德斯－賓士賴以成名的高可靠性。

AMG運動懸掛和AMG高性能制動系統

基於AIRMATIC的AMG運動懸掛同時保證了高過彎速度、高方向穩定性、低幅度的車身側傾、以及出色的長距離行駛舒適性。這個空氣懸掛包含有AMG特製的彈簧支架和專門改進的自適應減震系統。

自動高度控制系統在高速行駛時自動地降低車身的高度。AIRMATIC DC能夠使ML 63 AMG的駕駛者選擇更加舒適或酣暢淋漓的駕駛狀態；其減震器和彈簧會根據選擇立即進行響應，而且它們具體的3個階段的設置還可以通過按鈕手動控制。車輛與路面的接觸是通過19英寸AMG五輻輕合金車輪完成，搭配295/45 R19寬胎。這個車輪/輪胎的組合不僅有著強勁的外表，而且還保證了車輛的運動性能能夠充分傳遞到路面上。位於車輪後的高性能AMG制動系統採用了內部通風和穿孔制動盤技術，盡可能保證了最短的制動距離。

AMG 獨特造型和引人注目的輪拱

寬闊，有力，明朗的姿態和泰然自若的前衛造型—新ML 63 AMG憑借視覺外觀立刻確立了它在同檔車型中的特別位置。這款越野車的運動風格包括：引人矚目的AMG典型造型風格的前後裙板、AMG特有的進氣格柵、向外突起的輪拱與彩色尾燈。AMG的排氣系統包括一對鉻合金雙排氣尾管。無論在視覺還是聽覺上， AMG 運動排氣系統都在向人們強調著這款頂級M級車型無與倫比的動力性。ML 63 AMG符合最嚴格的排放標—歐4標准。

高級標准配置的內飾

運動特性同樣是ML 63 AMG內飾設計的重要因素。AMG運動座椅採用了軟羊皮材料、肩膀區域嵌入了Alcantara材料（Alcantara 是一種擁有毛皮色澤和手感的材料），它還同時具備加熱功能。AMG真皮方向盤帶有換檔按鈕。其他運動特質包括裝備有AMG字樣的拉絲不銹鋼門檻飾板以及嵌有橡膠顆粒的防滑踏板。AMG的儀表設備同樣動感十足，包括特有的AMG字體，紅色指針和量程320 公里/小時的車速表刻度。

ML 63 AMG同樣滿足最高標準的安全性要求。車輛的標准安全設備包括NECK-PRO碰撞響應式頸部保護頭枕，用於司機和前排乘客的自適應兩級安全氣囊，前排側面安全氣囊、車窗氣囊以及所有座椅的安全帶拉力限制器。

ML 63 AMG主要數據

發動機

汽缸數量/排列方式，氣門

8缸/V形排列，每缸4氣門

排量
毫升
6208

缸徑X 沖程
毫米
102.2/94.6

額定功率
千瓦/馬力
375/510（6800 轉/分鍾）

額定扭矩
牛�6�7米
630（5200 轉/分鍾）

壓縮比

11.3 : 1

動力傳輸

驅動類型
全時四輪驅動，帶電子穩定系統（ESP）的電子牽引系統（4ETS ）

變速器
7G-Tronic 7檔自動變速箱

制動

制動類型
雙迴路系統，四輪盤式制動，帶制動輔助功能（BAS ）的ABS

前/後制動類型
盤式制動，內部通風且帶孔/盤式制動，內部通風且帶孔

車輪/輪胎

前輪輪胎
295/45 R 19

後輪輪胎
295/45 R 19

質量

整備質量
公斤
2310

油箱容積
升
95

性能和油耗

0-100公里/小時加速時間
秒
5.0

最高時速*
公里/小時
250

綜合油耗
升/100公里
16.5

* 電子限速

④ 賓士車 按系列排行怎麼排的

按照字母從高到低的順序是，越大的s，e，c，字母越大代表車就越好，字母後面的數字，第一個數字越大越好。例如，S600優於S350，需要注意的是，有時，第一個數並不完全是數學中數字的大小，而是第一個數的大小。

例如，S65優於S350，一個兩位數的數字，一個三位數的數字。需要看到的是，第一個數字是6比較大，所以比350要好（其實是發動機排量，S65是6．5排量，S350是3．5排量，排量越自然越好）最後一個是看有沒有AMG，如果前一個是一樣的，後一個是更多的AMG，那麼這個比普通賓士高。

(4)賓士越野車哪個型號最好擴展閱讀：

賓士的舒適性一直是眾所周知的。與其他S級車型不同，S600使用的不是空氣彈簧，而是傳統的螺旋彈簧。同時，還搭載了主動車身控制系統ABC，與賓士cl600雙門跑車完全相同。它能高速通過彎道，使你感覺不到身體的滾動。在通過不良路面時，將車身振動降低到最低車速，從而達到舒適性和運動性的完美結合，這項技術目前處於世界領先地位。

⑤ 賓士越野車40萬左右的有哪些

賓士越野車40萬左右的車：

1、賓士GLC

官方指導價：39.08-58.78萬

級別：中型SUV

賓士GLC是一款中型SUV，在豪華中型SUV當中是老大哥，適合那些喜歡高級感以及不放棄實用性的中年消費者。在市場裡面，GLC最吸引人的是賓士品牌的影響力，而且豐富的配置加上合理的價格使得有很好的性價比。車內的用料和做工豪華感十足，空間表現也很出色輕松應付一家出行的需要。

2、賓士EQC

官方指導價：49.98-62.28萬

級別：中型SUV

賓士EQC作為北京賓士的首款純電SUV，不論是外觀設計還是動力輸出，各方面表現都沒有大的短板，依舊是賓士熟悉的味道。

但不少人會對這款車的續航里程產生質疑，但其實續航並不需要擔心，賓士為此下了很大功夫，真實體驗下這款車絕對配得上豪華純電SUV的稱號，雖然推出的時間比較晚，但是產品力仍舊出色。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

⑥ 賓士越野車哪款好求推薦。

個人覺得賓士越野車比較好的款有：賓士G350、賓士G500。當然，也是比較推薦G350、G500這兩款車型的。

1、賓士G350

動力方面：賓士新款G500將搭載一台代號為176980的4.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率為421kW，峰值扭矩為610N·m，相比現款5.5L自然吸氣發動機分別提升了34kW和80N·m。傳動系統，與之匹配的是7速自動變速器。據悉，新車破百時間為5.9s，相比現款快了0.2s。

⑦ 賓士有哪些型號

賓士汽車現有的車系有A(小型車)、AMG(高性能版本如SLR,SLS等)、E(中大型)B(緊湊型旅行車)、BLK(緊湊型SUV)、C(中型車)、CL、CLK、CLS(轎跑)、E(商務車)等。

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435），被譽為「汽車的發明者」。

賓士汽車，德國汽車品牌，是高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

賓士三叉星是汽車及品牌標志之一。2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。

從汽車誕生直到今天，賓士汽車的發展史不僅僅是一個傳奇，更是代表了人類汽車工業的發展史。現在，賓士汽車已過百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號一樣，依然叫的響亮。

國產的梅賽德斯-賓士兩款MPV均採用了最新的發動機技術，唯雅諾和威霆搭載的汽油發動機與賓士高端轎車所用的是同款發動機，它由德國賓士總部主導設計開發。國產唯雅諾搭載M272V62.5L發動機，最大功率為140Kw/5600rmp,最大扭矩為235Nm/5200rpm,最高時速180千米/時。

⑧ 賓士車什麼型號的好

S級，如果說好的話S63
AMG。豪華、舒適、動力強、操控好、實用性高、外觀大氣、內飾設計感強。

⑨ 為什麼說賓士的G55是最好的越野車就沒有比他更好的

不能說是最好吧，G55是賓士AMG改裝版的G500越野車，性能優越，外形復古，很好的傳承了賓士G系一貫的風格。在越野車領域里，像一些大廠生產的陸虎，大眾途銳，奧迪Q7，保時捷卡宴也都口本不錯。

⑩ 賓士系列檔次排名

賓士等級從高到低排序為：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級 、B級、SL級、和SLK級以及SLS（包括經典的SLR），S級是最高級別，豪華車系，就是大家俗稱的「大奔」。

E級比S級低一級別，屬於中大型車。C級比E級低一級別，屬於中小型車。CL級屬於擁有跑車外觀的運動型轎車。A級就是所謂的「小鋼炮」。SL級是敞篷跑車，屬於小跑，並非超跑。SLK比SL級別低，同樣是小跑。SLS或者說已經停產的SLR都是超級跑車，時速在330以上。

賓士S級

官方指導價 ： 84.28-181.88萬

賓士S級屬於賓士推出的進口大型豪華轎車，同時也是許多企業家的出行工具。針對這一級別的豪華車而言，奢華感是必須要有的，這款車犀利的大燈造型、立標、修長的車身給人的印象極其奢華。車廂裡面，不得不用不可思議來修飾，到處都是真皮和木紋飾板，再加上優異的品控，碾壓同級別其他車型。

賓士G級

官方指導價 ： 142.98-212.70萬

賓士G級並非國產的越野車，如今真的是很受歡迎。不言而喻，這款車的逼格是超級高檔的，復古的外形，闊麗的內飾，不俗的賣價當上不少拈花惹草男車主騙炮的利器。想到大家都基本不拿它來越野，自然而然新款G級將前懸架轉換成雙叉臂，損失一定的越野功能交換舒適性。但它依然上山下海無所不能，三把鎖和全時四驅，一切極端操作都動能搞定。