為什麼虎頭奔之後再無賓士s

1. 為什麼大家都說全新一代賓士S級變丑了真的都是因為買不起

9月2日，全新一代賓士S級首秀。不管是買得起的土豪還是看熱鬧的吃瓜群眾都在說它丑，就像學生時代的我們常聽到老師的那句評價：「你們是我帶過最差的一屆學生」。我們嘴上不吭聲，心裡早已把隔壁某班拉過來吊打了無數遍。

全新賓士S級同樣面臨這樣的處境。

總結

全新賓士S級的設計丑嗎？在歷代車型的基礎上來看，它的確很醜，因為它顛覆了我們心目中以往賓士S級豪華、大氣的形象，它甚至就像一個「敗家子」，敗光了歷代車型留給我們的美好幻想，但站在年輕人的角度來看，當我們這一代人願意選擇S級的時候，還會是因為它的大氣、豪華嗎？真的說不準。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 蝴蝶奔是新款賓士嗎

蝴蝶奔就是2000年上市的賓士s級，也叫千禧奔、虎頭奔。現在已經停產了。由於前面的大燈看起來比較像蝴蝶所以叫蝴蝶奔。

3. 傳說中的虎頭奔，到底是什麼

很多老車迷提到賓士，最津津樂道的就是「虎頭奔」了，這輛車其實說的是賓士S級在1991年推出的第七代車型。

我們熟知的「開寶馬，坐賓士」的說法，實際上也是從那個年代開始流傳的，這也足以證明賓士S級當時的舒適度和豪華度，在大眾心裡到底多有認知。

——圖文摘編自 賽雷 著《三分鍾漫畫汽車史》

4. 虎頭奔、蝴蝶奔已遠去，全新一代賓士S級看得懂

賓士說：「40%的S級賣到中國」。而賓士這代旗艦車型的轉變，肯定也考慮到國內年輕富豪的審美。老實說，我不懂年輕富豪的世界，所以不敢對它的外形多加評價，畢竟買賓士的除了看車標還會看看外形吧，本文只站在「窮人最懂車」的網路語境下，看看全新一代S-Class的年輕資本而已，土豪請繞路。

小結

賓士S-Class從來給我都是一種悶騷型，豪華氣場不能以數字，甚至不能以具體的語句表達，屬於只能意會不能言傳的境界，但W223顯然是明騷那種，完全顛覆我對S級的認識，我甚至認為，這台S是造給那些自己開車的老闆，而並非享受後座的土豪，你覺得它會成功嗎？

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5. 新一代賓士S級實拍，外觀更霸氣犀利，內飾更豪華

作為豪華D級轎車的常青樹，賓士S級一直是標桿級的存在，在前不久，S級完成了全新換代，而這輛全新一代的W223S級也成為了在虎頭奔之後外觀設計最具爭議的一代車型，主要是因為更換了更為年輕個性的前臉和車尾設計語言，和以往穩重大氣的形象產生了太大的反差。不過，就實車來看，其實新一代S級的外觀依舊是同級車型霸氣的存在，氣場依然是非常強大的。

通過新老兩代S級的同框照，上一代車型的前臉確實是更顯穩重成熟優雅大氣，但是新一代看上去更為年輕霸氣犀利也是不爭的事實。那麼問題來了，你們覺得新一代S級還能延續前幾代的銷量成績嗎？歡迎在評論區留言討論。

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