Ⅰ 賓士車多久換發動機機腳墊子
賓士車的發動機機腳墊並沒有固定的更換周期，通常在正常使用情況下，其使用壽命可以達到6年以上。然而，如果發現發動機腳墊出現破裂、老化或腐蝕等跡象，那麼就必須及時更換。
發動機腳墊是連接發動機與車體的重要部件，大部分由橡膠製成，而在一些高檔車型中，也會使用液壓製品。雖然發動機腳墊的壽命較長，但定期檢查並更換老化或損壞的腳墊仍然是非常必要的。這是因為一旦發動機腳墊損壞，就會破壞發動機與車體之間的平衡，甚至可能引發其他兩個腳墊的加速損壞。
發動機腳墊的主要功能是減少發動機對車架的震動。由於其內部含有橡膠成分，可以有效地消除發動機工作時產生的共振。在一些高級的腳墊設計中，還會加入液壓油減壓功能，以進一步提高減震效果。因此，保持發動機腳墊的良好狀態對於確保駕駛的平穩性和舒適性至關重要。
Ⅱ 賓士發動機在3年10萬公里內出現故障應該怎麼處理
10萬公里內易壞、通病清單
（為方便車友記憶，按出現概率的高低排序）
1. 發動機及變速箱機腳墊
【普遍出現時間】四五年、七八萬公里，其中變速箱位置的機腳墊最容易老化（總共3個）
【症狀】熱車狀態下車內發動機噪音大、有規律震動明顯。如果覺得沒有能力判斷，到5年8萬公里就直接換掉好了（不用吊發動機，直接從車底換）。
【後果】主要影響行駛體驗（換過的車主普遍評價「脫胎換骨」），長期不換可能影響助力轉向。我的車助力轉向時重時輕，一年沒找到原因，差點要換助力泵時，一換機腳墊助力馬上恢復正常。
【維修成本】外面1500~2000，4S基本乘二
2. 發動機凸輪軸問題
【普遍出現時間】7、8萬公里時
【症狀】初期冷車啟動異響、後面發動機會故障燈亮，可電腦讀出錯誤碼為「P001685凸輪軸位置與曲軸位置比不可信」
【後果】一遇到馬上修，不管的話把鏈條拉長修起來就麻煩了。
【維修成本】4S三萬多，外面一個6000多一對1萬內。據說新的凸輪軸材料強度已加強，換過後就不會再出現，所以明顯是發動機設計缺陷，以前4S店不認，今年只要一直在4S保養，基本都可以善意索賠成功。
3. V型皮帶及漲緊器、惰輪等
【普遍出現時間】V型皮帶不算通病，賓士星徽保養菜單里也本來就有提示「V型皮帶約10萬公里或6年更換一次」（https://www.mercedes-benz.com.cn/customer-services/maintenance-menu.html）不過同時附屬的漲緊器、惰輪等也會一起壞，比日系車耐用性差遠了。
【症狀】忽略症狀，有個五六年就換掉，同時漲緊器、惰輪等基本也都需要換掉。
【後果】發動機前部像切割機一樣尖叫
【維修成本】外面一兩千，4S基本乘二
4. 輪速感測器
【普遍出現時間】三五年、看運氣。有個杭州2012年車主幾年前剛換過，最近又出現了。
【症狀】主屏幕輪流報錯：胎壓異常 / ESP和ABS功能失效，
然後剎車HOLD功能也沒了。其中胎壓檢測，國外的賓士C都是靠氣壓，國內的賓士很坑爹把此功能閹割掉了，直接用4個輪輪速來猜有沒有漏氣，如果4個胎都缺氣，是不會提示的。
【後果】各種依賴感測器的功能失效。（短途開開不影響，不用叫拖車直接開到修理點。把車比喻成空調，可以理解成溫度計壞了所以設定溫度之類的功能當然也不能用了，但開空調還是工作的）
【維修成本】4S 1600換一個。一般建議左右一對都換了，一個壞了另一邊輪上的壽命也差不多了，一起換可以省點工時費。
5. 減震襯套
【普遍出現時間】四五年、七八萬公里（可參考最近很火「此地無垠」老師的賓士E及寶馬5新車10萬公里測試視頻，賓士10萬公里換了多次減震）
【症狀】車過減速帶，有硬噴硬的感覺，基本就是減震襯套老化了。長期不修輪胎托臂會破裂，破裂那個輪胎，停車轉向時會有上發條一樣的咯咯聲。
【後果】自己想想支撐輪胎那麼粗的托臂破裂，可不可怕
【維修成本】襯套一兩千，托臂兩三千
6. 節溫器
【普遍出現時間】一個百人的賓士車友群，每年冬天總會有不少人遇到，普遍也是四五年、七八萬公里，尤其是漏過防凍液、車溫高過的車基本節溫器會一起掛掉。
【症狀】冬天發現發動機溫度上升困難，好不容易到90度，一開暖風、除霧、空調，立即掉到60度。
【後果】1.冬天冷。2.長期不修發動機總在低溫環境工作影響壽命。
【維修成本】外面千元以內，4S不詳（因為他們連哪裡壞了都不知道，後面會提到）
7.其他偶發情況
①賓士電瓶和其他電瓶有點不一樣，會帶一根排廢氣的管子，每次換電瓶時一定檢查管子是否脫落，否則有毒廢氣隨空調排進駕駛室，對人體傷害大。如果每次急加速、高速時車內有異味關注此點，曾有車友4S店開出來新車管子就沒插牢。
②每次換火花塞時，關注一下火花塞有沒有被泡在機油里。
③W205車型三大件比W204可靠，但中控異響概率高於W204，中控異響有嚴重的車友是中控焊點不牢，直接把方向盤等前部全部拆掉維修。
Ⅲ 賓士glk怎麼更換發動機腳墊
賓士GLK更換發動機腳墊的步驟：
1. 准備工具和材料：
2. 找到發動機腳墊的位置：
發動機腳墊通常位於發動機底部，需要先將車輛抬起，找到腳墊的位置。
3. 卸下舊的發動機腳墊：
使用扳手或螺絲刀卸下固定腳墊的螺絲，將舊的腳墊取下。
4. 安裝新的發動機腳墊：
將新的發動機腳墊放在原來的位置，用螺絲固定好。
5. 測試發動機腳墊：
安裝好後，啟動發動機，觀察是否有共振現象，確保發動機腳墊安裝正確。
注意：更換發動機腳墊時，需要確保使用的是原廠配件，以保證質量和安全性。建議到正規的維修店進行更換，避免因自行更換而造成更大的損失。