賓士5米2優惠多少

㈠ 落地三十萬以內，開出去有面子的家用車，有什麼推薦

很高興回答你的問題。

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三十萬落地能買得到的車型太多了，上到有面子的賓士寶馬奧迪的車型，往下還有眾多的合資品牌車型，雖說有這么多車型，但總結起來，基本都可以劃分為轎車，SUV和MPV三類車型。而題主說要買開出去要有面子，偏向於家用的車型，那下面我就從這三大車型類別裡面，各推薦一款最值得購買的車型做參考吧。

曾經與奧迪A6，寶馬5系做對標的皇冠，目前淪落到去跟奧迪A4，賓士C，寶馬3系去競爭了，甚至還有人拿大眾帕薩特兄弟來做對比的。可以說，豐田在皇冠這款車型上的打造是失敗的，可惜了這么經典款車型，一代不如不代。但畢竟瘦死的駱駝比馬大，皇冠的自身實力還是毋容置疑的，可以說30萬以內落地的轎車車型里，我認為是最值得推薦的轎車車型。

車型品牌，口碑都沒的說，目前最新一代的皇冠，車長達到了5米級別，軸距2.9米以上，配備2.0T+8AT的動力總成，動力表現也讓人滿意，外觀 時尚 年輕帥氣，內飾精緻，後排舒適寬敞；作為豐田經典車型，皇冠可以說是一款開出去不丟面子，作為家用也很合適的車型。

作為國內中高端MPV領域的霸主，別克GL8可以說是長久不衰，長期占據MPV頭名位置。三十萬以內，如果要選擇一款MPV車型的話，GL8絕對是一款最值得推薦的一款車型，整車車長達到5.2米以上，排量有2.0T和2.5L兩個排量。而作為7座車型，GL8可以說是宜商宜家，不管是商務接待，還是作為家庭使用車型，在MPV車型里，都是首選之車。外形大氣漂亮，乘坐空間大，舒適性好，內飾做工精緻，可以說，MPV車型該有的優點，GL8都具備了，值得推薦。

30萬以內落地，能買得到的SUV車型裡面，我推薦的車型是漢蘭達。而這個價格都可以買得到四驅版本的漢蘭達了。我們要知道，30萬落地，意思就是說，車價基本就在27萬以內的價格，而這個價格，如果要買賓士，寶馬，奧迪的話，基本只能買得到他們的緊湊款SUV車型，並且基本都是乞丐版低配車型，就剩下個牌子號召力了，但對家用車來說，還是不能滿足的。換而言之，我認為，作為中型SUV的漢蘭達，在品牌力，車型實力，市場地位，消費者口碑，品質等方面，從綜合指標上來說，漢蘭達無疑是最值得推薦的SUV車型。

綜上所述， 30萬落地要買一款開出去有面子的家庭用車，我認為，如果你要買轎車車型的話，我推薦豐田皇冠；買MPV車型的話，我推薦別克GL8；如果想買SUV車型，我推薦豐田漢蘭達。以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習；我是車海無涯，謝謝大家~！

魚與熊掌不可兼得。既要有面子，還得後期使用省心。面子的話肯定是bba車型了，絕對該有的面子有了，但是看到後面的省心。我馬上想到了一個品牌。

1，雷克薩斯es，雖然是二線豪華品牌，但是開出去沒有人會說你這輛車一子廉價的，畢竟品牌在這放著呢。終身免費保養，這個不錯吧，重點是免費，可以圈起來了。還有呢，穩定的質量，可以說是全球各大車企里質量在數一數二的車子了。質量絕對經得起考驗，省心。

2，奧迪a4，這個級別銷量在榜首的車型，改款不久，之前價位很高，導致銷量慘淡，現在基本4.5萬的優惠力度，入手比較合適，精緻的外觀，加上燈廠的大燈設計，很能吸引人的注目。內飾設計也比較細膩，用料足，加上一些黑 科技 配置。有點挺多，確定也是有的，雙離合變速器，低檔頓挫，一直無法根治。還有就是這款ea888的發動機，後期會燒機油，不過開個5.6年是什麼問題的。

3，寶馬3系，18款現在優惠力度不錯。首先寶馬的氣場是絕對有的，該有的面子里子都有。車子動力充沛，駕駛感很不錯，操控也一直是寶馬的優點，可以實現所謂的人車合一。車子因為偏運動，減震比較硬一點。毛病也基本沒有，是部比較省心的車子。

其實，還有凱美瑞的混動，新上市的亞洲龍，也都兼顧到了，面子，省心。

個人建議，僅供參考。

買車想開出去有面子，無非就是想讓別人看起來很高檔，對於自己的感受考慮少一些，但落地三十萬以內的預算屬實已經不低了，而且問題所說還得照顧家用，所以這么多錢花出去最好還是考慮的全面一些，一起來看看下面這幾款車。

林肯MKZ

這是一輛來自美國的進口車型，推薦這款車的最大原因在於外觀設計，無論白天還是晚上打開車燈，對於不了解這款車價格的人來說，那檔次看起來就不像是三十萬內能買到的車，低配車型雖然是2.0T低功率發動機，但實際動力表現家用也沒什麼問題，除此以外還有著非常出色的舒適性，座椅寬大舒服用料充足，缺點就是油耗、維修保養價格偏高，後期保值率很一般，如果喜歡SUV的話還有MKC可以選擇。

凱迪拉克ATS-L

同樣是來自美國的豪華品牌，定位是一台運動型中級轎車，外觀方面比起林肯MKZ更顯年輕化，開出去同樣有檔次，主要是現在優惠力度非常大，多數地區基本都能優惠8萬元以上，全系搭載了2.0T發動機和8速手自一體變速箱，這款發動機有著279馬力的超高動力輸出，已經不僅僅是夠用級別了，實際動力表現非常出色，缺點和林肯MKZ基本差不多，維修保養價格高幾乎是這個級別豪華品牌的普遍問題。

寶馬3系

也許這個價位買車要面子首先會想到賓士C級、寶馬3系、奧迪A4L或者再加上雷克薩斯ES，確實這些豪華品牌已經深入人心，比起上面兩款有著油耗和保值上的優勢，不過30萬以內落地的話，賓士C級和雷克薩斯ES是不太夠的，雖然選擇奧迪A4L也沒多大問題，品牌高度在國內比寶馬也差不了多少，但相比之下還是建議選擇寶馬3系，現在低配車型優惠完以後30萬可以買到，整體的駕駛感受相對要好一些。

買車想要面子的話，以上三款車型都是不錯的選擇，也能在一定程度上兼顧家用，當然想要經濟實惠的話可以在品牌上做出讓步，選擇類似邁騰、凱美瑞、漢蘭達等車型，不僅維修保養價格便宜，而且後期都有著非常不錯的保值率。

希望以上分析能對大家有所幫助！

說到要「面子」，豪華品牌無疑就是最好的選擇。現在的豪華品牌中型車下探到30萬以下，已經不是什麼新鮮事了，但並不是只要買到「車標」，就是有面子。像三缸三系，開上路可不一定招人羨慕。所以今天我給題主准備了3款車型，希望你喜歡。

30萬以內的預算，豐田皇冠可以輕松搞定。這款當年跟奧迪A6爭名奪利的車型，雖然現在已經輝煌不再，但依然是不折不扣的好車。亞洲龍的推出，很大可能接替皇冠，一代經典終須落幕。即便如此，現在的皇冠開上路，氣場依舊不輸同級別的BBA。作為一款家用車，豐田的2.0T+8AT組合也足夠省心，後續保養費用也比BBA有優勢。

這個預算買一台奧迪A4L，相信是不少朋友的常規選擇。怎麼說也是豪華品牌的第一梯隊，品牌認知度比沃爾沃、凱迪拉克強，價格上也沒有貴多少。綜合市場優惠，30萬落地能夠買得到2.0T的中低配版本，該有的配置也足夠日常使用了。如果想要作為「開出去有面子的家用車」，奧迪A4L無疑就是最好的選擇。

30萬內買到新款的雷克薩斯ES的確有點勉強，就算能買到，也是最低配，而且新款ES上市沒多久，不排除會出現等車現象。但我之所以把它放到這里，是因為新款ES絕對能滿足題主的「開出去有面子」這一點。雷克薩斯ES定位中大型車，接近5米的車身，再加上新款造型相當吸引人，開上路的氣場絕對不輸寶馬5系又或者賓士E級。低配的2.0自然吸氣+6AT，雖然動力上的表現比較一般，但也可以說是相當可靠穩定的組合，再加上雷克薩斯的終身免費保養，作為家用的話絕對是相當不錯的選擇。

30萬買有面子的車子很簡單，傳統的豪華品牌BBA都可以買到，基本上也都能夠滿足家用。

如果從產品角度來說，30萬買到的奧迪A4l、寶馬3系、賓士C配置都比較低，其品牌附加值遠遠大於實際產品價值。所以說，30萬買BBA車型可以，但並不是全方位的考慮。

30萬也算是比較不錯的預算了，傳統的一線B級轎車都是可以買得到的，車子的空間、舒適的、質量都是很不錯的，主要是買非豪華品牌的B級轎車，30萬完全可以買得到頂配車型，在配置上絕對要你BBA高很多。

如邁騰、帕薩特都是傳統的宜商宜家的車型，足夠低調又不失沉穩大氣，車子的動力舒適性都很不錯，絕對能擔起家用商用的大任。

還有像雅閣、凱美瑞、君越、天籟，這些車子都可以家用和商用，不到30萬買一套頂配旗艦車型，實際的感受肯定要比低配的BBA要好，使用成本也更低。

當然，如果商用為主，家用為輔，那bba在品牌溢價上更好。所以，結合自己的實際環境才行。

你可以選擇這個價格為裡面的所有車型：270000元

可以選擇ATS-L 28T精英型，該款車輛目前降價優惠8萬元，價格在25.88萬元

ATSL有這么長：4730mm 有這么寬：1824 有這么高：1426 軸距這么大：2860mm，興奮不興奮？ATSL搭配8速手自一體變速箱最大馬力279匹，放眼整個B+級別豪華品牌車型，你超寶馬3系25匹，超奧迪A4L 27匹，超賓士C級 27匹，就問牛不牛逼？還有ATSL是後驅車，這就代表著他還有與寶馬3系一樣具備漂移的能力。6具安全氣囊還有這些標配的主動安全系統：

其他配置可以去翻找下該款車型的型錄。

買車千萬別為面子，買車是為了滿足你的需求，車是一個工具，車並不是一個成功的象徵，日子也是給自己過的，你生活的好與壞跟別人沒任何關系，現在你車開在馬路上99%漂亮小姑娘都知道它多少錢，30萬不建議你買豪華品牌的入門級，維修保養又貴，二手車也不保值，當然這里要除去寶馬3系，畢竟3系駕駛樂趣是無法忽略的，馬雲，王健林這樣的人開神車都不重要，他開賓士還等於給賓士代言，所以買一台自己喜歡又能滿足你需求的車就可以了！

以我的認知來說30萬內買個賓士c，寶馬3，奧迪a4哪怕是凱迪拉克ats，皇冠，或者是英菲尼迪，雷克薩斯都顯示不出太有面子，因為我看身邊很多年輕小夥子都是20萬左右的車了，往往顧家的老百姓們會理性的選擇代步車，所以我覺得想有面，而且還兼顧家庭用的話，選擇商務車，奧德賽，艾力紳，gl8，因為這類車型一般在非太熟的人眼中屬於猜不透的那種車型，因為有錢人很少會買bba乞丐版，但是他們會買商務車，所以綜上所述，如果我選擇的話gl8，皇冠兩個車

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建議車型：寶馬3系，面臨換代，優惠幅度大，性價比高。

動力：正常開轉速1500、1600換擋，換擋很平順、加速也很快。激烈駕駛3000轉換擋，提速比較猛。運動模式下恍惚覺得這是台跑車，超車很有底氣。

操控：開始不太適應3系的方向盤，但隨著速度的變化覺得這么設計是對的。開的越快方向盤越穩，指向性很好，轉向無虛位。 舒適性：3系屬於運動車型，座椅不是很舒服。前段時間出去 旅遊 ，連續開4個小時下來，渾身腰酸背痛。冷車啟動時，發動機聲音是真的大，不到一分鍾轉速降到1000以下就好了。

內飾：19款的丁字褲、液晶屏，給內飾加了分。個人還是比較滿意，外觀、內飾因人而異。注重內飾就去買賓士，寶馬內飾屬於耐看型。 購車理由：之前看了C級和A4L，試駕一遍下來，還是最喜歡寶馬的操控。加之是換代車型，性價比的確很高，綜合考慮最終選擇了3系。

30萬落地，那就看看大眾的邁騰，帕薩特吧！所謂的面子不是說買個bba入門級就叫有面子。。這年頭誰不知道多少錢啊！買個入門級的大多不是為了面子，而是內在的品質。相信品牌帶來的價值享受。。別說什麼買個入門級就是有錢人象徵，就是虛榮心。。真正買入門級的少有這種想法。。大眾就不一樣了。。不管你是商務精英，還是個體小老闆。。都能夠很好體現你目前的身份於實力。。而且兼顧了家用。。30萬落地配置肯定往高里看。。這樣對你身邊人坐進車里也是一種無言的實力證明。。所謂不如買個高一級丐版，那都是窮人思維。。別相信那種扯淡的話，懂的一眼就看出你外強中干，不懂得你顯擺他也看不懂。。

㈡ 寶馬7系，車長超5米2配2.0Ｔ，降至60多萬，月銷穩居第一

在D級車市場中，賓士S級無論是知名度還是銷量，都處在第一梯隊之中，不過近來賓士S級能穩居第一梯隊，但是它的月銷量並不是最高的，和它處在同一級別的7系，月銷量就比S級高，這一兩年來長期穩居細分市場銷量第一，成為國內有錢人的新寵兒。

總的來說，寶馬7系的成功，不僅僅在於這款車的外觀、內飾設計，或是自身的配置表現，還和寶馬7系的2.0T動力有關，它也是目前BBA打造的D級車中，唯一提供2.0T的車型。然而從銷量表現來看，我們能發現，2.0T寶馬7系的到來，確實憑借低價位吸引更多土豪關注，並有效提升寶馬7系的市場表現，讓它拿下更高的銷量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 賓士優惠政策

1.全國優惠：對所有購買新款賓士車型的客戶，提供最高達2萬元的緩敬陵優惠。
2.抵擾戚押貸款：為符合條件的客戶提供貸款，最高可達8.5折，抵押貸款期限最長可達12年，還款方式可以靈活選擇。
3.貼現：對符合條件的客戶，提供最高達1.8萬元的貼現優惠，可以選擇提前還款，減少利息支付。
4.免息免押：對購買新款賓士車型的客戶，提稿姿供免息免押的優惠，期限可以達到12個月。
5.會員優惠：持有賓士會員卡的客戶，可以享受最高達8折的優惠，優惠期限為1年。