怎麼分辨賓士的幾何大燈

『壹』 賓士幾何多光束大燈有必要嗎

近期有一位盆友一直在擔心選不選配幾何圖形多光咐者束大燈，那賓士幾何圖形多光束大燈必須嗎？今日我們一起來討論下。

必須的，由於賓士幾何圖形多光束大燈除開格調之外，也有許多實用作用。最先而言，在晚間行車時，大夥兒最怕便是正對面大燈晃雙眼。雖然一些有文化素質的駕駛員都是在超車時將遠光燈臨時性關掉。但在野外行車時是必須遠光燈，因此我們在超車後或是要再度打開遠光燈，可那樣往返轉換，也埋下了許多安全風險。

而賓士幾何圖形多光束大燈關鍵特徵便是藉助裡面的84顆可自主調節的LED光源，且在其中行車遠光燈會根據辨別對向迎面而來的車子或路人，並動態性的追隨總體目標，以後「黑影」化該地區，進而防止晃到路人和車子。

此外，在快速轉彎還可一路即時轉變 ；碰到存水地面時，將最下一排LED開展臨局簡伏時性關掉，進而以降低地面的存水返光；針對路邊的交通指示燈標識牌，可保證智能化追蹤並防反射面炫光等。

幾何圖形多光束和矩陣大燈差別

實際上而言，賓士的矩陣大燈又被稱為幾何圖形多光束大燈。只不過結構類型，大燈里邊的LED燈珠成矩陣排序，可以讓燈源具備靈活和可形變。而2020款賓士桐攜GLE選配的幾何圖形光束大燈也與奧迪車的矩陣大燈相近。

『貳』 賓士幾何多光束大燈有必要嗎和矩陣式大燈區別是

最近有位朋友一直在糾結選不選裝幾何多光束大燈，那賓士幾何多光束大燈有必要嗎？今天我們一起來探討下。

有必要的，因為賓士幾何多光束大燈除了逼格以外，還有很多實用性功能。首先來講，在夜間行車時，大家最怕就是對面車燈晃眼睛。雖說一些有素質的司機都會在會車時將遠光燈臨時關閉。但在野外行車時是需要遠光燈，所以我們在會車後還是要再次開啟遠光燈，可這樣來回切換，也埋下了很多安全隱患。

而賓士幾何多光束大燈核心特點就是通過內部的84顆可獨立控制的LED光源，且其中行車遠光燈會通過甄別對向駛來的車輛或行人，並動態的跟隨目標，之後「陰影」化該區域，從而避免晃到行人和車輛。

另外，在高速拐彎還可一路實時變化；遇到積水路面時，將最下一排LED進行臨時關閉，從而以減少路面的積水反光；對於路旁的交通信號指示牌，可做到智能跟蹤並防反射眩光等。

幾何多光束和矩陣式大燈區別

事實上來講，賓士的矩陣式大燈又稱幾何多光束大燈。只不過是在結構上，大燈裡面的LED燈珠成矩陣式排列，能夠讓光源具有靈活性和可變形。而2020款賓士GLE選裝的幾何光束大燈也與奧迪的矩陣式大燈類似。

『叄』 賓士e級為什麼有的大燈透鏡在中間

賓士e級有的大燈透鏡在中間是因為幾何大燈的在中間，普通的led在外側。

幾何多光束LED大燈採用全新開發的高解析度精確LED模塊作為網格式光源，並裝有84顆高性能LED點光源，突破了此前使用的24顆的記錄，這意味著它可實現更為明亮與精確的照明效果。

憑借精度控制達到全新水平的，光線分布自動照亮路面，同時不會對其他道路參與者造成刺眼的眩目。並且動態的跟隨目標，之後陰影遮蔽該區域，避免晃到車輛和行人。

可保持遠光燈持續開啟，而不會對其他道路使用者造成眩目。簡單來講就是可以智能識別到前方的的車輛，當開啟遠光的時候，大燈會控制並且避讓前方正在行駛的車輛，並且在轉彎處還有帶有隨動轉向功能。

外觀：

幾何多光束LED大燈，擁有個性獨具「三道杠」設計的三條LED燈眉，構成了極具辨識度的個性設計。其採用全新開發的led模塊，新技術加快了動態反應，使得夜間場景還原度更高、更精確。

幾何多光束LED大燈也是顯得非常有科技感，毫秒之間計算呈現理想光線，全方位精確的高亮度道路圖像就在眼前；接近自然光的燈光顏色，優雅質朴，極大緩解眼部壓力。目力可及，所向披靡。