賓士cla180哪裡有現車

❶ 賓士cla和賓士cls有什麼區別(賓士cla值得入手嗎)

在市場上，小型車和緊湊型車一直是競爭對手。為了爭奪市場地盤，可以說他們絞盡了腦汁。很多人喜歡把賓士CLA和賓士CLS相提並論。那麼這兩款車哪個更值得入手呢？

賓士CLA和賓士CLS 哪個更好哪攔改款車更值得入手

1.內部裝飾物

賓士CLS將延續目前在售車型的外觀和內飾設計風格，對配置進行微調。新車將標配19英寸輪圈、納帕真皮多功能運動方向盤、換擋撥片、前排座椅加熱、MBUX智能人機交互系統(含自然語言理解功能)、帶倒車影像的智能泊車等功能。內飾CLA明顯指的是A級布局，很年輕，中控台的操作區域很簡單。全新的三輻式運動方向盤，X形空可調出風口和分離式顯示屏，全新設計的儀表盤，清爽又極襲衡型具運動感。

2.力量

CLS獵裝版搭載3.5L自然吸氣V6發動機，最大功率306馬力，最大扭矩370牛·米，配合7G-TRONIC PLUS 7速變速箱，新車從0到100 km/h加速時間為6.7秒，最高時速限制在250 km/h，賓士CLA將重點關注1.6T(CLA180、CLA200)、2.0T(CLA 250) M270系列四缸渦輪增壓發動機首批上市的車型將包括CLA 180 BlueEFFICIENCY(最大功率122馬力，最大扭矩200牛米)、CLA 200 BlueEFFICIENCY(最大功率156馬力，最大扭矩250牛米)、CLA 250 BlueEFFICIENCY(最大功率211馬力，最大扭矩350牛米)和cla20 CDI blue efficiency(最大功率170馬力)柴油發動機。這些車型是兩輪驅動版本，配備6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。

3.出現

新款賓士CLS沒有延續老款車型的設計風格。借鑒了概念車F800和經典老爺車300SL的諸多元素後，車身寬大高聳的車頭帶來了更加硬朗的視覺效果，而車側線條則沿襲了老款車型優雅的曲線，融入了更多運動元素。據說設計師的靈感來源於貓整裝待發的動感線條。CLA延續了新一代A級前臉造型風格。與傳統的整車設計不同，賓士CLA採用了凸出式格柵設計，比大燈更加突出，從而呈現出立體感。大尺寸進氣格柵採用金屬網狀布局，被賓士稱為菱形格柵設計。貫穿格柵的鍍鉻裝飾條體現了車身的運動感。大燈的設計沒有太多驚喜。遠近光一體化的氙氣大燈更加科技化，頂部的LED行車燈成為新一代賓士車型的標配。

總結:賓士CLA和賓士CLS配置都很好，內飾和外觀都很時尚，選哪個就看你自己的喜好了。選車時，除了對比以上幾個方面，還要看車內倒車雷達的功能是否合適。倒車雷達也拍猜稱為停車輔助系統，或倒車計算機報警系統，是停車或倒車時的安全輔助裝置。它可以通過聲音或更直觀的顯示告知駕駛員周圍的障礙物，緩解了駕駛員在停車、倒車、啟動車輛時因前、後、左、右四個方向的到訪而帶來的麻煩，幫助駕駛員消除了視覺盲、視物模糊的缺陷，從而提高了行車安全性。

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❷ 同時提供普通版和旅行版，新款賓士CLA哪一款更劃算

2022年9月份，賓士、寶馬、奧迪月銷量都在5萬輛以上，在豪車市場的地位相當穩固。值得一提的是，除了國產車型之外，BBA的進口車型在中國市場上也有著比較高的人氣，人們熟悉的賓士CLA就是其中之一。

售價為38.98萬元，這款車是2023款CLA260 4MATIC的旅行車版本，價格提升3000元，後備廂空間增加，實用性增強，其它配置方面基本上沒有發生大的變化。旅行車在國內接受度一般，大多數的用戶還是會選擇它的常規版本。

小結：年輕、運動、時尚，這是賓士CLA長期以來留給消費者的直觀印象，並且因此占據了一個比較獨特的生態位。2023款賓士CLA各方面的變化並不大，新車上市後，銷量也不會有大的波動。在新能源汽車全面普及之前，這款車的市場地位都不會遇到什麼威脅，但賓士仍然需要與時俱進，30多萬的賓士CLA全系沒有360度全景影像，這樣的好日子，以後會越來越少。

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❸ 二十多萬的進口賓士轎車將更新，比C級還帥內飾很科幻

二十多萬的進口賓士轎車將更新，比C級還帥？內飾很科幻

對於很多年輕車迷而言，畢生的夢想可能就是擁有一台豪華車，比如賓士寶馬之類的品牌，無論是外觀面子還是駕駛體驗，都會比普通品牌強一些。但是在很多人的印象當中，賓士寶馬往往是比較昂貴的，其實這種觀念已經需要改變了，因為如今賓士寶馬之類的品牌在中國市場上投放了很多車型，其中就包括一些比較入門的產品，在20多萬的價格區間當中就可以選擇純進口的賓士轎車了。

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❹ 全新賓士CLA前景展望：或售23.98萬元起 期待獵裝版

據媒體公布的中國車市終端銷量數據顯示，賓士CLA的2018年銷量為36256輛，2019年跌至1511輛；對於它在2019年的銷量大幅下滑，換代車型在海外市場上市和國產A級三廂版發布是重要原因；隨著全新一代車型進入中國市場，CLA的銷量也會回顧正常水平。以進口兩廂A級在2019年最後4個月月銷500輛左右的成績來看，全新CLA月均銷量達到1500輛不是難事，因為國產A級三廂的2019年終端銷量達到62015輛。根據年輕消費者需求特點來看，小貓認為CLA獵裝版若能進入中國市場，有望成為銷售主力，因為它兼顧實用和時尚，且很多80後90後不抵觸旅行車。

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